逐日動態交通分配模型綜述

摘 要：交通路網流量是由出行者的路徑選擇行為所決定，路徑選擇行為的每日更迭會導致交通流量的變化。逐日動態模型在深刻理解網絡流的波動演化過程以及用戶均衡狀態的可達性上具有重要作用。因此，本文將以往逐日動態模型進行分類并進行相關介紹。

關鍵詞：動態交通分配模型；逐日路徑選擇；綜述

在現實的交通路網中，由于外部因素的干擾以及網絡自身的變化，交通流量總是隨著時間在不停地變化。在這種情況下，靜態的交通分配模型就不足以描述交通流量的震蕩演化過程，并且無法探究最后會達到何種形式的用戶均衡（確定還是隨機）。在過去幾十年中，為了深刻理解網絡流的波動演化過程以及用戶均衡狀態的可達性，學者們在逐日動態模型的研究上做出了大量的工作。逐日動態模型不僅是解釋交通流量隨“天”波動的有效工具，也提供了另一種計算用戶均衡的方法。回顧以往的文獻，根據基于不同的更新策略，我們可以將基于路徑的逐日動態模型分為基于流量更新與基于感知更新的分配模型兩類。

1 基于路徑的逐日動態模型

1.1 流量更新模型

以流量更新為基礎的模型從網絡流量的角度切入來描述系統的演化過程。大多數以流量更新為基礎的逐日動態模型采用了連續形式。它的路徑切換原則是基于每條路徑的實際出行成本，并且最后的穩態（平衡狀態）是DUE。其中最為經典的模型主要有……