公路路橋設計及其早期損壞原因探究

吳憲 伍慧敏

摘 要：現階段我國公路平均使用壽命僅在5年左右，部分公路的使用壽命不足3年，與預期的公路使用壽命在15至30年之間存在較大的差距，這不僅提升了國家在公路建設方面的投資，而且使公路的使用性能難以滿足居民正常的出行需要，對區(qū)域交通、經濟等方面的發(fā)展起到了限制做到，所以文章為對我國公路早期損壞問題產生較全面的認識，針對公路路橋設計及其早期損壞原因展開探究。

關鍵詞：公路路橋；設計；早期損壞原因

現階段我國公路橋梁的建設水平得到了大幅度的提升，但在使用過程中，受汽車載重、環(huán)境變化等因素的影響，早期階段仍會出現破裂等問題，使公路橋梁的使用性能受到嚴重的影響，甚至對行車的安全構成威脅，所以針對公路路橋設計及其早期損壞原因展開研究具有重要的現實意義。

一、公路路橋設計存在的問題分析

（一）橋頭引道軟土地基設計問題。公路路橋在設計的過程中，如果確定的鉆探布孔數量無法滿足實際需要，將鉆探的深度設計的過小，對公路路橋軟土地基的深度、范圍等參數掌握不準確等，會導致軟土地基的處理與公路路橋實際對地基強度、壓縮性等方面的要求存在差異，在設計的過程中如果應用的地基相關參數計算方法不準確，針對性的地基治理效果將更加無法保證，使橋頭跳車的問題發(fā)生概率提升。公路路橋的橋頭引道如果位于軟土地基之上，在橋……