小小草莓成農業供給側改革標本促農業轉型綠色服務業

羅京　彭吉松

近日，位于武漢臨空港經開區柏泉的武漢農業嘉年華正式開園營業。

當天，正是周六，共有1.2萬名游客入園參觀。

參加完開園典禮，臨空港經開區農業局負責人專程到園外去查看。在農業嘉年華園外，不少農戶都在銷售自家種植的草莓。

“感謝政府引進了這樣一個項目?！变N售草莓的農民告訴農業局負責人，當天摘的草莓不僅賣得快，價格還賣得好，“一斤草莓的價格足足比去年貴了一倍?！?/p>

同樣一顆草莓，種植技術沒變、品相口味相同，身價卻實現倍增。

分析原因，臨空港經開區農業局負責人認為，原產地草莓新鮮，進出農業嘉年華的游客相比菜市場消費者，“對價格并不太敏感，更在乎草莓口感和外觀”。

思路一變天地寬。在推進“一產三產化”，實現傳統農業直接向綠色服務業轉型升級之前，“草莓”問題曾讓臨空港經開區農業部門困惑。

赴北京考察尋找草莓后面的“魔鬼”

武漢臨空港經開區生產了武漢70%的草莓。這些草莓不僅供應武漢本地市場，還遠銷北京等地。

小小草莓，堪稱臨空港經開區農業供給側改革歷史的標本。從上世紀80年代至今，臨空港經開區西部農業區域，先后從種植棉花等經濟作物發展到種植蔬菜，再從大路菜升級到附加值更高的草莓等產品。

“相比傳統農產品，草莓種植技術較難把握。”臨空港經開區新溝鎮街四大隊一名干部分析，來自浙江、安徽等地的農民在五六年前紛紛來經開區租地種植水果貴族——草莓。

草莓種植耗費地力，必須輪作。浙江農民轉戰其他區域后，草莓種植技術外傳，本地農民開始跟風種植草莓。

“勤快一點的農民，一畝地一年大概凈收入2000元不到，一般的在1 500元左右?！迸R空港經開區農業局負責人說，量大殺價的苦果讓部分農民又開始改種蔬菜。

北京昌平，有將近3萬畝的草莓種植基地，規模超過臨空港經開區。不過，困擾臨空港的量價問題卻并沒有出現。

“當地草莓每畝凈收入大概在1萬元左右?！鄙鲜鲐撠熑苏f，同樣種植草莓收入卻有5倍差距，引發臨空港農業部門深思。

昌平草莓基地所在的小湯山，有北京農業嘉年華。已經連續舉辦了四屆的北京農業嘉年華，帶來大量的游客，不僅壓縮了草莓的市場流通環節，高端的體驗環境直接拉抬了草莓的身價。

“農業變成服務業，泥土變黃金?！迸R空港經開區農業部門介紹，前年北京考察的經驗，讓臨空港農業工作者非常有觸動。

換思路成臨空港農業“破頂”華山路

長期以來，人們將修建農業設施，當作發展農業的穩定器?！拔覀冊?014年啟動了新一輪設施農業建設，新增的設施農業面積超過1.4萬畝。”臨空港經開區農業部門介紹，新增面積超過以往的總和。

不過，大投入卻并沒有帶來大產出，反而讓臨空港農業陷入量大殺價的怪圈。投入越大、產量越高、虧損越大。這種農業供給側怪圈，不僅出現在臨空港，在全國其他區域也時有發現。

國家對農業種植業的價格補貼已經到頂，菜籃子工程使得蔬菜消費品供應充足，市民消費者從“吃飽”到“吃好”轉變，菜價并沒有隨著產量擴張向上增長。

“國家給臨空港確定的基本農田18萬畝，我們不能減少。”相關負責人說，在必須發展農業的前提下，除了農業發展遇到的普遍情況，臨空港農業升級之路還有其他特殊問題。

武漢臨空港經開區是中部首屈一指的食品工業密集區。區域內，不僅有益海嘉里糧油巨鱷，還有周黑鴨等全國鹵制品龍頭，按理說為一二產配套發展優勢明顯。

“周黑鴨的鴨子都是在山東購入，當地養殖規模大，一個鴨場年出欄就是幾百萬只?！毕嚓P負責人說，雖然有地理優勢，但臨空港18萬畝的農田規模，難以發展規模化生產，并不能滿足對本地二產業的配套。

農業供給側結構性改革，是提高農業供給體系質量和效率，使農產品供給數量充足、品種和質量契合消費者需要，真正形成結構合理、保障有力的農產品有效供給。

要破頂，必須走農業供給側改革的華山路。

“一產三產化”逆轉農業被動局面

直接從一產跨越二產到三產，將臨空港經開區農業整體轉型為“綠色服務業”。

2015年，臨空港經開區主要負責人通過深入調研提出，經開區農業發展既要戴著“鐐銬”繼續跳舞，又要打破固有線性思維枷鎖，通過整體轉型突破農業發展的階段性瓶頸制約。

戴著“鐐銬”，就是著眼現實限制和未來功能，在農業區域不走工業化的路子。經開區農業布局于該區沿武荊高速的西部柏泉、東山、辛安渡等地，這些區域大部分處于我市劃定的生態保護區。

著眼后工業化時代農業的特質，將農業視為有工業特質的大健康產業，有旅游性質的觀光產業，深度挖掘農業產業鏈條的價值。臨空港經開區主要負責人認為，“一產三產化”是經開區發展休閑旅游觀光都市農業的客觀需求，也是繼續保持經開區現代農業領先發展水平的必經之路。

臨空港經開區農業發展思路轉變，讓企業從中嗅到商機。武漢嘉年華有限公司負責人認為，一產三產化的思路，是基于對未來農業發展的科學研判，是對農業供給側改革的探索，為農業企業拓展市場創造了更廣闊的空間。

“堅持項目帶動，謀劃一批‘一產三產化的項目：圍繞‘如意和‘嘉年華兩個示范點推進農業公園建設：集中資金傾斜性投入到‘一產三產化項目集中片區?！迸R空港經開區負責人表示，與以往政府唱主角不同，新一輪農業供給側改革要發揮市場在配資資源中的主導作用。

3月26日，武漢農業嘉年華正式開園。企業負責人說，項目從簽約到開工只有兩個月不到，從開工到開園只有4個月不到，建設速度位居全國同類農業項目第一。