加強船舶管系實訓室建設，打造sb3ds數據建模

沈薔

摘 要：充分依托船舶動力工程技術中心，發揮企業資源優勢，按照職業崗位能力培養要求，根據課程體系建設需要，遵循教學做合一的教學理念，以工學結合為切入點，全面實施校企互動能力遞進的人才培養模式，以培養學生船舶管系生產設計能力，提高教師船舶管系生產設計方面的技術服務和科研能力為目的，結合船舶管系放樣與生產課程以及船舶管系放樣等實訓項目，新建船舶管系計算機放樣實訓室，提高船舶動力裝置技術專業在人才培養模式、師資隊伍、教學資源、校內實訓條件、人才培養質量、學生就業等方面的整體水平，為地區經濟建設乃至全國船舶修造企業培養大批服務生產設計第一線的高素質、高端技能型人才。

關鍵詞：船舶管系；sb3ds數據

1 軟件背景

上海申博信息系統工程有限公司是中國船舶工業集團公司第十一研究所（上海船舶工藝研究所下屬的全資子公司）是專門從事數字化集成應用軟件開發和推廣應用，以及提供船舶生產設計服務及信息化系統集成服務的專業公司。

2 軟件作用

傳統的放樣工藝是十分落后的，首先是工人上船根據管系布置圖以及現場的實際情況彎棒。具體方法是用一根直徑為10左右的圓鋼彎曲，得到管子的曲形角度，再把彎好的樣棒帶回車間，依照管子樣式去安置管子，再把安置好的管子拿到船上進行現場校管，點焊法蘭固定管子支架，拆下校好的管子帶回車間進行法蘭焊接，液壓實驗等工作根據管系要求分析和鍍鋅工作也在此進行，最后把管子帶回船上安裝。這樣的安裝方法，不僅耗費時長而且所需勞動力巨大，船上空間有限，施工環境很差，不同工種之間相互干擾影響效率，安全系數低。另外，這種工藝的弊端一般總是按系統分段進行施工，這樣一來施工人員沒有辦法對船上整個系統總體合理地規劃，就會有先安裝的系統布置規矩合理，后安裝的系統只好躲避繞彎，這樣就增加了總的管路長度，而且給管路系統的運行管理和維修維護帶來了許多不便，甚至還可能影響到管系的工作性能和可靠程度。為此，一種新型管系放樣方法應運而生，sb3ds是一款集型線處理、結構線生成、外板展開、零件生成、套料、加工計算、船體快速背景、管系三維建模與數據處理、管支架三維設計、風管三維建模與數據處理、電纜生產設計、專用版本的開發、技術培訓和技術服務于一體的數字化建模軟件，由于其方便、快捷、直觀，因而在各大船廠廣泛應用。我校十分重視管系教育創新培養，為適應新時期對于高職教育改革的要求，現已全面建立船舶管系放樣實訓室并已投入使用，獲得相當不錯的效果。

3 軟件的使用

軟件的操作界面與AUTO CAD類似，因而很好上手，學生們對于AUTO CAD早已輕車熟路，相較于全英文界面的Tribon此軟件更易于接受，可以裝入已畫好的管子，也可以自己創建管子，每根管子根據長度設定節點，同時可以隨意插入法蘭、支架、閥件等管路附件，軟件帶有強大的數據庫功能，可以根據需要選擇相應的尺寸數據，數據庫也可以任意修改并永久保存，管子可以增刪節點，可以打斷插入閥件，最后完工后可以進行干涉檢查，是否有相碰的地方，是否有空間狹小不合理的地方，系統都會識別并做出修改提醒，進行數據修改直至合理為止，最后出圖打印。

4 實訓室建設情況

船舶管系計算機放樣實訓室是地方重點資助項目，我校十分重視，其場地凈面積250m2，該實訓室購進的數據庫服務器終端應用服務器等一級設備均已安裝到位，該實訓室于2011年12月初步建成，在上海申博信息系統工程有限公司購買的sb3ds軟件也均已安裝到位后又增補部分設備，并于2014年5月最終建成，該實訓室是按照高職教育理念和實現建設規范結合企業生產實際對設備環境要求建成，集“教、學、做”為一體的教學實訓場所，該實訓室承擔輪機工程技術（船舶動力方向）、輪機工程技術（船舶管系方向）等專業學生，船舶管系放樣與生產方向軟件等課程實踐教學任務，能夠承擔一定的船舶管系相關設計任務，并具有一定的技術服務功能，可以開展實現船舶管系生產設計、動力管系生產設計、通風管路、防風管、螺旋風管生產設計管支架舾裝件建模與布置模塊船體結構快速建模。船舶管系計算機方向實訓基地，是我院重點建設的實訓基地，經過建設與發展目前已經形成以動力裝置、管系兩大學科的教學與科研基地。近年來，確立“培養全國一流船舶人才”的奮斗目標并為之不懈努力與艱苦創業，船舶動力裝置專業已形成一支老中青相結合，思想作風好，學術造詣高，團結和諧，結構合理的學術團隊，在學科建設水平、教學科研水平、動力裝置技術和實驗室實訓條件等方面均處于全國同類院校前列，為國家培養中高級船舶動力裝置類專業技術人才做出了重要貢獻。

參考文獻

[1]葛開民.風景這邊獨好——賓陽縣大力發展職業教育紀實[J].法制與經濟（旬刊），2011（9）：43-44.

[2]欒強，方淑芝.淺談高等職業院校素質教育的創新[J].哈爾濱職業技術學院學報，2011（1）：9-10.

（作者單位：渤海船舶職業學院）