山區鐵路無縫線路養護維修

倪明

摘 要：山區的鐵路在進行維護的過程中面臨風險較大，工作難度系數高的問題，在進行養護的過程后中經常出現因為地勢較為陡峭而維護不到位的現象，因此在進行維護的過程中應該針對不同的方式進行不同的操作。隨著鐵路的不斷發展，無縫線路也被應用到山區的鐵路中，對于鐵路的速度提升具有重要的促進作用，但是這樣的形式給鐵路的養護和維修帶來一定的影響，因此需要對山區無縫線路養護維修進行分析。山區鐵路具有自身的特點，在進行養護的過程中需要結合實際的特點進行及時的維修和管理，深入的了解山區鐵路無縫線路養護技術的要點，對實際的鎖定溫度、鋼軌磨耗和防脹等技術進行研究，本文主要針對無縫線路的養護和維修進行探討。

關鍵詞：山區；鐵路；無縫線路；養護

一、山區鐵路無縫線路特征

（一）受力特征與直接地段無縫線路相比較，山區鐵路無縫線路受力情況具有以下的特點。在其受力的溫度和縱向方向上都會產生不同的裂縫，使得耦合的作用較大。在山區中隨著曲線半徑的減少，徑向分力的增加，使得附加力和基本的運行速度之間呈現出正比的關系，增加了鋼軌以及配件磨耗的內因，造成工作量的增加和事故的發生。無縫線路因為自身的技術特點，在進行運作的過程中會經常的出現一些技術性的問題，因為本身的技術含量較高，在進行工作的過程中就會經常的出現一些事故和問題，施工的專業性要求較高，因此在進行維護的過程中會出現一定的問題。

（二）鋼軌的特性在相同的條件下，無縫線路的鋼軌在工作的過程中承受了較大的徑向力，加劇了曲線鋼軌的磨耗和壓潰，將鋼軌的框架也進行了削弱，增加了其他零件的磨損程度。同時，因為受到山區等特殊力量的影響，無縫鋼軌更加的容易受到波浪形的損耗，加劇了列車運行的不平穩性，增加了維修的工作量。通過實驗可以發現，在通過總質量達到80 Mt 時，就容易出現波浪型磨損的情況，對軌道結構的破壞性較大容易出現膠墊破損、拉桿折斷和扣件壓力失效，直接的影響到行車的安全性。

（三）臌曲特性與直線地段無縫線路不同，當軌道的溫度超過鎖定的溫度時，對于曲線無縫線路來說，還要產生相對的徑向力，并在半徑減小該分力的增大。當溫度壓力超過某極限值的時候，在軌道橫向阻力薄弱點，軌道就會出現橫向的臌曲，使得線路出現和原來不同的線路情況，路線出現跑路的現象，影響軌道的正常運行和基本的行車安全，對線路的正常運行造成一定的影響。如圖所示為臌曲線路的運行圖，從中可以發現一旦出現溫度過高的情況，會使得路線直接的出現偏差，造成軌道的彎曲，給行車的安全造成一定的隱患。

二、山區鐵路無縫養護技術要點分析

（一）軌道溫度的實時監控。無縫線路作業軌道溫度條件的限制需要考慮到實際的鎖定溫度，實際的溫度時進行軌道養護的重要依據，其軌道溫度的準確性直接的對技術的使用造成影響。根據相關的規范，當半徑小于四百米的時候，應該制定針對性的措施對軌道溫度進行監控，建立定點的測量軌道溫度的制度，在工務段將監測的溫度變化進行實時的監測，做好相關的記錄，為無縫線路的養護做好前期的準備工作。同時建立專門的移動監測分析站點，安排人員對鋼軌的位移情況進行定期的檢查，及時的做好記錄，當位移超出一定的范圍時，分析原因，找到解決問題的方法，以便實際的鎖定軌道溫度進行掌握。

（二）鋼軌波浪形磨損無縫技術一個突出的問題就是鋼軌的損耗問題，主要集中在側面和表面的波浪形磨損。波磨形成的原因是在軌道系統中因為車輛的運動而產生的某種振動形式的磨損，振動主要是因為自身和車輛交接產生的振動、和車輛在運行過程中接觸產生的振動和因為地形的作用產生共振。而還有的振動包括鋼軌的性能、殘余的應力和壓潰等形式產生的磨損，因此在進行養護的過程中應該加強對這一方面的養護。

主要的措施是：加強軌道的平整性：軌道的不平會直接的影響到軌道的使用時間，而且會加速鋼軌波磨的發展。減少軌道的不平順就是減少了車輛的軌道對鋼軌的損害，從而有效的控制波磨的形成，將波磨的發展進行及時的解決。因此在進行實際的工作中，需要加強對曲線的養護，提升曲線的圓順性，減少三角坑的不平順以及單邊的空吊。尤其是在山區的鐵路中，因為彎度較多，在進行養護的過程中更加的需要進行關注，定期的進行檢查，發現問題及時的進行修復，減少不必要的損耗，延長軌的使用壽命。

適時對鋼軌進行廓形打磨。這樣的方式可以緩解波磨的形成，恢復鋼軌的平順性。因此在進行工作發的過程中需要定期的對鋼軌進行打磨，一旦發現不平整的及時的進行解決，保證軌道的穩定性。

（三）軌道的膨脹斷裂。對于無縫線路來講，膨脹斷裂的問題也是較為嚴重的，因此在進行工作的過程中需要對防脹和防斷技術進行關注。在進行鋪設的過程中適當的提升鎖定軌道的溫度，嚴格的控制作業軌道的溫度，施工的過程中按照相關的規范嚴格的進行執行，實行作業前、作業中、作業后測量軌溫的“三測”制度，防止超溫作業和超范圍作業。同時，確保道床飽滿、扣件扭力達到要求。隨著鐵路運輸快速化和重載化的加劇，對道床的損害較為嚴重，使得曲線地段的道床失去彈性，對安全造成影響，因此應該要及時破底清篩，做好基床排水。

綜上所述，在進行山區無縫線路的維護中，應該加強對技術的投入力度。在進行軌道的維護中，需要保證鋼軌的平整性和彈性，在進行維護的過程中不斷的將鋼軌的基礎維護重視起來，定期的進行檢查和維修，對鋼軌的運行情況進行監控，一旦出現問題及時的進行解決，同時需要將道床進行檢查，維護道床的基本使用安全，這樣才能全面的保證行車的安全。隨著鐵路的不斷進步，在技術上不斷的發展，因此應該適應鐵路修建的要求，將后期的維護技術進行提升，特別是山區這些行車本身就較為危險的地段，更加的需要進行鐵軌安全性的關注。

參考文獻：

[1]余紹山.山區鐵路小半徑無縫線路養護維修探討[J].鐵道建筑，2014，01：112-114.

[2]余紹山.山區鐵路小半徑無縫線路養護維修技術研究[J].哈爾濱鐵道科技，2013，03：39-40.

[3]柳海清.山區鐵路小半徑曲線地段鋪設無縫線路探討[J].科技創新與應用，2012，04：120.