路基K30試驗檢測

申屠奇杰

【摘要】K30試驗檢測是目前路基壓實質量較為成熟的試驗辦法，應用較為廣泛。文中結合某一專線，針對現場路基K30試驗檢測技術進行分析，希望可以為同行業工作者提供相關理論依據。

【關鍵詞】鐵路施工；鐵路路基；K30試驗檢測

K30 平板載荷試驗存在一些不足，應用效果并不理想。路基施工要求強化現場管理，重視細節的控制，保障檢測數據的真實、可靠，確保路基質量的提升。

一、K30 平板載荷試驗

（一） 測試面準備

準備測試面，整理測試路基面，將其表面的浮土之類的掃除。若試驗位置位于斜坡，必須將承載板支承面調整至水平狀態。

（二）放置平板載荷儀

1.在測試面防止一個特定的剛性荷載板，該荷載板厚2.5cm，直徑為3cm，與測試面之間的接觸良好，有必要的話，可以在設置干燥砂。之后利用水準儀對荷載板進行調整，確保其保持水平狀態。

2.在下方的荷載板之上放置反力設備的承載部分，同時對其進行制動操作。要求反力設備的支撐點和荷載板之間的距離保持大于1m的距離。

3.在下方的荷載板安裝千斤頂放，通過加長桿對其進行調節，確保千斤頂的球鉸座和反力設備承載部位緊緊貼合，在組裝過程中，確保千斤頂處于垂直狀態。

4.放置測橋，其支撐點必須遠離反力設備支承點大于1m的地方。必須保持測表對稱，同時和荷載板的中心位置的距離相等。

（三） 加載試驗

1.為了確保荷載板穩定，提前增加荷載0.01MPa，保持30s左右，待其穩固后，將荷載卸下，把百分表調節歸零，并將其作為起始讀數。

2.按照0.04MPa的量逐漸加載，

每增加一級荷載，當1min 的沉降量不大于該級荷載產生的沉降量的 1% 時，讀取荷載強度和下沉量讀數。

3.如果總下沉量超標（1.25mm），或者荷載超過現場實際最大接觸壓力，或達到地基的屈服點，試驗必須立刻停止。

一般試驗中遭遇異常，如荷載板發生傾斜或者下沉情況嚴重，要求把進一步下挖試驗點，使之保持和荷載板直徑相當的深度，重新開始組織試驗。注明試驗異常。

二、加強施工現場 K30 檢測與試驗的方法

（一）檢測儀器管理工作的優化策略

在開展鐵路路基施工作業過程中，保證檢測工作質量，對確保鐵路路基實體工程項目施工效率和施工質量具有積極的推動作用。在進行現場施工時，相關工作人員要重視和強化對檢測儀器、設備的管理工作，根據實踐經驗總結，認真做好儀器管理，主要包括以下幾點：其一，設備、儀器采購時，相關人員應嚴格按照鐵路路基工程施工特點，結合施工現場實際需求，正確選擇儀器型號，使其性能符合鐵路路基質量檢測相關規范及標準。其二，相關工作人員要不斷加強對檢測儀器及檢測設備的養護工作，新購進的儀器要進行相應的試運行，時間在3個月左右，在此期間要每月對儀器進行1-2次標定，進而為誤差修正提供一定依據，標定誤差<±5%，儀器方能進入穩定使用期。其三，檢測儀器每次投入新的檢測地點，均要進行校驗。相關工作人員做好儀器使用的詳細記錄，進而為其檢修、保養提供詳實的根據，并在此基礎上提高儀器使用的標準化程度，充分減少誤差，提高檢測效率。檢測儀器在存放時，要做好防潮、防火處理。

（二）路基填料、壓實以及排水等操作

在正式進行施工之前，需要首先根據實地勘察，分析操作流程，制定施工方案，并做好準備階段的試驗以及總結等工作，以完善的施工設計為之后的填筑工作質量提供保障，從而有效對含水量、填層厚度等進行控制，為壓實工具的選擇，壓實相關參數的設計提供設計支撐。其中鐵路路基的填料需要按照設計的方案以及相關規范進行科學選擇，保障填料粒徑以及級配的科學性。并對試驗土進行分析，從而有效保障路基填料在粒徑以及強度方面的要求。在進行路基壓實的過程中，需要結合工程特征，設計松鋪厚度，以及壓實的方案，從而使施工能夠有效滿足設計方案的壓實密度。在進行路基施工時，還應強化排水工作，以此提升路基的穩固性。在填筑路堤之前，需要先挖排水溝，并完善塹頂與塹底的截排水設計，在做好相關設施施工的同時，還應確保符合當地對于排水的要求。路基排水首先要做好路表排水，防止水從路基表層深入到路基中，因此在填筑時還應設計路拱，除路表排水外，還應做好基底排水，避免積水浸泡。

（三）提高人員的專業素質

在我國鐵路路基工程建設施工中，路基檢測試驗是鐵路路基施工中最重要環節。所以鐵路工程建設在相關檢測人員分配上，就必須按照檢測試驗的難易程度對檢測人員進行分配。這樣能夠保障鐵路路基工程施工中每個環節的安全，還有每個環節的檢測必須要保障至少兩名人員進行檢測。這是因為路基檢測試驗技術具有難度較高，專業性強等，在培養檢測試驗人員上，一定要求檢測試驗人員不僅要了解理論基礎、專業知識，還要有一定的相關工作經驗。檢測試驗人員還應該具備較強的工作責任心、良好的職業道德。同時檢測試驗人員也要提高自身的職業素質，經過專業培訓之后方得獲取相專業資格證書。

結束語：

綜上所述，鐵路路基質量的保障離不開檢測和試驗。而K30 平板載荷試驗是現階段較為成熟的方式，應用較為廣泛。在施工現場，各個建設單位必須從制度。人員、現場管理、試驗、方案執行等多個方面進行檢測，確保試驗條件的穩定，保障試驗的真實，保障鐵路路基工程質量。

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