公路水穩碎石層施工的試驗檢測技術簡析

王濤

摘 要：由于水泥碎石的作用主要是確保車輛的承載，對交通運輸會產生一定的影響，所以在公路施工時，水泥碎石質量的好壞會直接影響到公路質量，本文主要針對水穩碎石施工的檢測技術進行分析研究，從而更好的保證公路建設得以健康持久的發展。

關鍵詞：水穩；碎石層；施工；檢測

我國在公路建設方面這幾年已經得到了快速的發展，同時在施工技術方面也得到了一定的提高，質量是確保一切的前提，所以施工水平的好壞是直接影響公路建設的唯一條件，其中，水穩礦石層技術是非常重要的一個技術環節，一般在公路施工時都會應用具有穩定性良好以及抗壓的水泥穩定碎石層，然而我們在技術應用當中往往卻忽略了嚴格的測試技術，從而導致效果差強人意，對此，如果要確保路面達到相應的標準就必須精準的檢測水泥穩定碎石，保證公路質量。

一、檢測混合料當中的含水量

影響水穩定碎石層質量的一個關鍵因素就是混合料，其質量的好壞會直接影響到路面的質量，所以，當原材料運輸到現場時應立即進行檢測，主要就是對含水量做一個測試，由于混合料當中的含水量是影響水泥水化的一個重要條件，這也是保證水泥強度必不可少的一個環節，只有充分性良好的水泥水化，才是確保水泥強度的影響條件。如果在混合料當中存在較多的含水量時，就會發生水泥翻漿的問題，在壓實作業時也就無法再繼續進行，所以含水量的多少會直接影響到水泥的強度，在進行檢測時必須要嚴格的控制。通常情況下，我們在進行檢測含水量時，都會應用酒精燃燒法，它可以準確的判斷出含水量是否符合標準。進行檢測時，我們首先要做好清潔工作，讓蒸發器處在一個烘干的狀態下，再對其質量稱量，把試樣品放在蒸發器中進行稱量，再把酒精進行一個充分的燃燒，但需要說明的是，進行燃燒時必須要不斷的攪拌，并且重復燃燒幾次，待燃燒冷卻，后對試樣進行質量稱量，最終根據這幾個質量數據所得出的結果，也就是在混合料的含水量測試的當中準確的找出影響因素，其中包括有試驗技術水平，材料的溫度影響等方面，都會對含水量的準確度造成一定的影響。

二、檢測水泥穩定碎石的時間問題

1）在公路建設過程當中，延遲時間是普遍存在的一個影響因素，而這一問題的存在通常都是在水泥終凝時間來確定的，所以在進行施工以前必須要選用一些標準較低的緩凝水泥，并且控制好水泥穩定碎石的延遲時間，掌握在一定的范圍之內，也就是它的終凝時間。我們施工現場時可以發現，由于溫度會對水泥的凝結時間造成一定的影響，如果溫度較高時就會變短終凝的時間，如果溫度較低時，則會加長終凝的時間，對此，必須要控制好溫度。此外，水泥當中的含水量也是影響終凝時間的一個因素，如果含水量較高時，那么它的終凝時間就是很長。

2）我們在選擇原材料時，必須要確保它可以達到一個設計標準，所以制備試樣時就要確保水泥的用量不能超出標準要求，必須要達到規范。也就是說，如果不同時間內來測定水泥穩定碎石的時間，就必須要做一個七天無側限抗壓試驗，通過試驗進行調整延遲的時間，由于試樣不同，所以選取密度的含水量也是存在差異的，必須要選取最大的密度。另外，如果是制備同一密度試樣時就必須要做加壓處理，從而確保試樣進入試模。

3）進行測試時，一般會存在幾種方法。

a.必須要根據設計要求來選擇原材料，并且在試驗以后要制備出試樣，從中選用達到標準的水泥用量，再根據標準選用最佳的定量，再對水泥穩定碎石的時間進行有效的延遲，同時要做七天抗壓強度的影響測試。

b.必須要對延遲時間做一個合理的確定，根據試樣選擇不同的延遲時間，在選取時應選用最大密度的混合料以及含水量。

c.在進行試驗操作時，如果是相同干密度做試樣來制備時，則必須要把上下柱都壓入到試模內，同時要對試樣做一個加強壓力。此外，在對混合料的強度進行測試時，必須要做一個干密度的試樣制備，同時在施工現場也應控制好壓實度，這也是一個重要的標準。

三、檢測整體強度

在完成水泥穩定碎石層在施工后的七到十天就可以檢測它的整體強度了，并且應可以應用抽檢的方法進行測定，對具有代表性的位置也可以應用鉆芯取樣的方法進行檢測，但必須要注意的是，應保持均勻的速度，并且要確保三個以上的試樣，也就是說找出理想的強度標準。在取樣時有一點我們必須要注意的是，遇到沒有得到完整的芯樣時，則應用返工處理，必須要確保我們選取的芯樣是完整的，進而才能確保檢測的質量。當我們取出的芯樣時，最好要做進一步的處理加工，可以把它制成圓柱形，同時把它放在常溫的水里浸泡，而浸泡的時間要達到24小時才能進行試驗，所得出的結果也更為有效。此外，從另一方面來看，影響試樣的因素還有其它幾個方面，比如說在養護質量時如果不得當也會有所影響，在碾壓工藝處理時也會造成一定的影響，對于存在的這些影響因素都必須要加強處理。

四、檢測壓實度

對壓實度進行檢測時，必須要在檢測點處進行開鑿，并且保證讓它的直徑與灌砂筒相一致，而測定厚度與深度也要保持一致，也可以把圓洞鑿開，取出相應的材料稱重，重要的一點是不能丟失開鑿作業過程當中鑿松的材料，再通過對含水量的檢測，把灌砂筒的下口移到試驗洞處，此時就要打開筒讓其砂不再滑落為止，再進行稱量砂的質量，根據計算公式計算出相應的密度值以及壓實度。當壓實度沒有達到標準時，則可以在材料初凝時，利用壓路機做反復的碾壓，再檢測其壓實度，一直到符合標準為止，同時也要把壓實的次數進行記錄，這也便于在日后的工作當中作為一個依據，也是對日后的碾壓工作進行有效的調整。

五、結語

當前，公路建設過程中的質量檢測顯得尤為重要。公路施工時一般都會應用具有穩定性良好以及抗壓的水泥穩定碎石層，但在技術應用當中往往卻忽略了嚴格的測試技術，從而導致達不到理想的效果，對此，如果要確保路面達到相應的標準就必須精準的檢測水泥穩定碎石，必須嚴格把控檢測環節，尤其是在水泥穩定碎石層的施工時要嚴格控制檢測技術，確保這項環節可以更為嚴謹，保證質量。

參考文獻：

[1] 孫勇.鞠昌兵.水泥穩定碎石基層施工的質量控制和檢測[J].城市道橋與防洪，2007（2）.