ATP車載設備型式管理體系及方法研究

孔令昊 張玉 王海翔

摘 要：ATP車載設備型式試驗包含的內容眾多，涵蓋從系統設計到商業運營前所有的測試內容。測試工作開展過程中，必定會受到眾多不良因素的影響，導致測試結果的準確性較差。相關技術人員需要對測試中存在的不良問題進行深入分析，積極的找尋有效的措施進行改善，為后續測試工作的有效開展奠定良好基礎。ATP車載設備在經過測試之后，設備的功能更加俱全，運行更加具備穩定性。本文就是對ATP車載設備型式管理體系及方法進行深入研究，希望對相關技術人員有所啟示。

關鍵詞：ATP車載設備；型式管理；信息系統；測試技術

ATP指的就是列車自動防護，該車載設備與列車運行的安全性和穩定性有著非常緊密的聯系。想要將該設備具有的重要作用充分顯現出來，必須要對ATP車載設備進行全方位的測試，其中包括設備的功能測試和參數配置測試等。ATP車載設備型式試驗和管理是列車上道前的重要工作，對于試驗內容必須要進行準確的記錄，從而對車載設備的功能進行完善，保障車載設備的綜合性能滿足列車運行的實際需求。所以對于ATP車載設備型式管理體系及方法進行深入研究是具有現實意義的，下面就對相關內容進行詳細闡述。

1 ATP車載設備功能測試

對于ATP車載設備進行功能測試，主要的目的就是將車載設備具有重要性充分體現出來，保障列車運行的安全性和穩定性。依據ATP車載設備具備的功能進行測試工作的開展，保障車載設備的功能可以滿足用戶的實際需求。對于車載設備的功能進行測試，需要依據我國鐵路部門頒發的規范進行。以列車控制系統需要具備的470個功能進行測試工作開展，對測試中產生的眾多信息數據進行記錄，對于沒有達到相關標準的測試案例需要對其進行安全等級的劃分。如果測試內容對于列車運行的安全性會造成一定的不良影響，需要及時地對其進行修整，再進行后續測試的開展。通常情況下可以將測試分為兩部分，第一部分是實驗室全功能實驗，第二部分就是現場綜合實驗[1]。

1.1 實驗室功能實驗 實驗室功能實驗需要涵蓋ATP車載設備的全部功能，并且依據測試案例預期結果進行評判，對于車載設備功能不符的內容進行修正，這也是車載設備產品功能設計的重要控制環節。對于高速鐵路運行線路的特點進行深入分析，了解實驗室功能測試工作開展需要以下三部分的支持：第一部分就是實物部分，提供需要進行測試的車載設備，并且提供行車許可和列車運行線路等眾多數據。第二部分就是進行仿真支撐平臺的構建，在平臺上進行測試腳本的編寫，對高速鐵路運行的實際情況進行全面的模擬，最終完成ATP車載設備的功能測試工作。第三部分也是較為重要的一部分，就是進行人機界面的構建，對于列車司機的操作和列車控制場景進行真實的重現，對外部功能測試工作開展提供有力條件。

1.2 ATP車載設備綜合現場實驗 想要全面地了解ATP車載設備的綜合性能，僅僅依靠實驗室功能測試工作是不夠的。因為列車在運行過程中，會受到眾多外界因素的影響，對列車運行的安全性和穩定性造成損害。所以相關技術人員還需要綜合試驗工作的開展，對于ATP車載設備的性能進行進一步的審核，保障車載設備在高速運行條件下對于無線環境的適應性。在測試列車上進行被測ATP車載設備的安裝，在地面列車控制中心、聯鎖等眾多設備的支持下，進行良好室外綜合測試環境的構建。測試人員通過實際的配置，保障ATP車載設備可以在測試規劃線路上運行，在創建的良好測試環境下，對ATP車載設備的眾多功能進行審核。

2 ATP車載設備互聯互通實驗

ATP車載設備互聯互通實驗也需要分為實驗室實驗和現場實驗兩部分。首先對互聯互通性能實驗室實驗工作開展進行深入分析，相關工作人員需要進行地面標準站場圖的構建，依據不同廠家提供的設備進行地面列車控制系統的構建。測試工作人員對于實驗室測試中發現的不良問題，必須要跟蹤進行處理，從而對不良問題進行有效的根治。其次就是對現場互聯互動實驗測試進行詳細闡述，這一措施主要是保障ATP車載設備在真實環境中可以將功能良好地呈現出來。列車在高速鐵路中的運行速度很快，在此環境下互聯互通很有可能產生不良問題，對ATP車載設備的功能展現造成不良影響。試驗后及時的找尋其中存在的不良問題，對ATP車載設備的功能進行優化，提升列車運行的安全性和穩定性[2]。

3 ATP車載設備型式管理體系研究

想要保障ATP車載設備型式試驗工作開展的真實性和有效性，相關技術人員需要進行完善管理體系的構建，從而對型式試驗全過程進行有力的監督和控制，便于技術人員及時的找尋型式試驗中存在的不良問題，進行跟蹤性的糾正，促使ATP策在設備的測試體系日益成熟。以我國鐵路部門發布的用戶需求規范和系統需求規范為基礎，有針對性地進行車載設備的研發，在車載設備原型的基礎上進行試驗測試工作開展，從而促進車載設備綜合性能的提升。

4 型式管理信息系統的構建

為了能夠加強對型式試驗工作開展的管理，對測試試驗中的眾多信息數據進行真實的記錄，找尋其中存在的不良問題，并且對這些問題進行跟蹤解決，需要進行型式管理信息系統的構建。技術人員需要對系統結構進行縝密的規劃，從而保證型式管理信息系統構建的科學性和合理性。型式管理系統的主要功能需要體現以下內容：無論是ATP車載設備的功能測試，還是在互聯互通測試中，型式管理系統都可以對眾多的信息數據進行采集，并且對測試工作開展中發現的不良問題進行跟蹤處理，對修正結果進行有效地反饋，將車載設備型式管理的重要意義充分體現出來。除了需要對眾多的不良故障信息進行采集，還需要對故障進行分類，保障管理信息系統可以對ATP車載設備的綜合性能進行深入分析，加強對故障信息的診斷。

5 結語

ATP車載設備的功能與列車運行的安全性、穩定性有著直接性的影響，所以在設備應用前需要對設備的功能進行測試，保障車載設備的所有功能都可以滿足我國鐵路部門發布的眾多規范。型式管理工作開展具有很高的難度，每一個細小的環節都需要嚴格的控制，保障測試工作開展的有效性，及時的找尋中車載設備存在的不良問題，對其進行跟蹤處理。

參考文獻：

[1]王峰.高速鐵路列控車載設備安全技術探討[J].科技創新導報，2014（14）：15-18.

[2]靳洪都，蔡伯根，王劍，安毅，上官偉.高鐵追蹤接近預警系統車載設備的設計與實現[J].鐵道通信信號，2013（05）：212-213.