999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

如何加強鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理

2016-05-30 08:26:12馬巖

馬巖

摘 要:隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,為了滿足人們?nèi)找嫣岣叩纳钏叫枨螅覈呢浳镞\輸愈加頻繁,這就對我國的交通運輸業(yè)提出了新的要求。在這樣的社會背景下,我國的交通運輸業(yè)得到了較快的發(fā)展,但是鐵路運輸仍然是我國貨物運輸?shù)闹饕\輸方式。在運輸行業(yè)中,鐵路運輸始終發(fā)揮著其重要作用,鐵路運輸?shù)男熊嚢踩匾栽絹碓酵癸@出來。在鐵路貨車的行車過程中,影響其安全性的主要因素就是車輛故障的出現(xiàn),一旦出現(xiàn)車輛故障,不但鐵路行車的安全穩(wěn)定會受到巨大影響,甚至還會危及工作人員安全。所以,加強對于鐵路貨車的安全檢查,避免車輛故障的出現(xiàn)是非常重要的,不僅可以保障鐵路列車貨物運輸?shù)男熊嚢踩€可以進一步提高鐵路運營效益。本文就如何加強鐵路貨車的安全檢修技術(shù)管理進行了較深入的探討。

關(guān)鍵詞:加強;鐵路貨車;安全檢修;技術(shù)管理

1 我國鐵路貨車檢修安全技術(shù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 不能切實有效地保障鐵路貨車運行的安全穩(wěn)定

盡管我國的鐵路使用歷史和鐵路發(fā)展時間都較為悠久,雖然貨車制造技術(shù)趨于成熟,但鐵路貨車車型復(fù)雜,同一車型或配件型號規(guī)格繁多,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,不便掌握。鐵路貨車配件生產(chǎn)制造廠家配件生產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,與國外發(fā)達國家所生產(chǎn)出的產(chǎn)品具有一定的質(zhì)量差距,給我國的鐵路行車埋下了安全隱患。又因為鐵路貨車運行過程中的運行品質(zhì)不易于掌握,沒有先進手段全程控制,給我國的鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理工作提出了巨大挑戰(zhàn)。所以我國鐵路部門要不斷完善檢修技術(shù)管理工作,加強鐵路貨車安全檢修技術(shù)水平,確保鐵路列車的運行安全。

1.2 檢修技術(shù)管理制度仍需完善

鐵路貨車檢修制度是指在鐵路貨車檢修發(fā)展過程中形成的一系列被制定出來的檢修規(guī)則、秩序和規(guī)范,受檢修從業(yè)人員共同遵守,約束著檢修從業(yè)人員的行為。鐵路貨車檢修制度可以不斷發(fā)展演化,也可被重新架構(gòu)。

在鐵路運輸行業(yè)內(nèi),貨車是其中的重要載體,其運營行車狀況對于鐵路運輸行業(yè)的持續(xù)發(fā)展具有重要的影響意義,關(guān)系著鐵路運輸能力的高低。當(dāng)前我國正在運營的貨車有普貨和專貨兩種,隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對于鐵路運載能力要求的不斷提升,貨車的承載力也隨之提高。但是我國現(xiàn)行的檢修技術(shù)管理制度不能夠很好的保障貨車能夠有條不絮的進行貨物運輸,這就對于我國的鐵路貨車安全檢修提出了新的要求,對鐵路貨車檢修人員的技術(shù)管理提出了新的挑戰(zhàn),要求檢修人員切實履行好檢修制度所規(guī)定的檢修職責(zé),確保鐵路貨車的行車安全?,F(xiàn)階段,我國采取廠修、段修兩級定期檢修和列檢臨修相結(jié)合的檢修制度。日常檢修是在鐵路行車過程中的每一天都針對貨車進行安全技術(shù)檢查,確保對于貨車故障問題的及時發(fā)展和處理,確保鐵路貨車的安全穩(wěn)定形勢。定期檢修就是在規(guī)定的某一時間點所進行的廠修、段修、軸修以及輔修,由于對于貨車檢修部位的不同,其所使用的檢修技術(shù)和檢修手段也存在一定的差異,但是其目的是一致的,都是為了保障鐵路貨車的安全穩(wěn)定運行。

但我國現(xiàn)行檢修制度仍存在以下主要問題:一是車輛壽命內(nèi),檢修次數(shù)多、檢修時間長,貨車車輛在取送、運停等環(huán)節(jié)中運用效率較低,且列檢始終存在出工不出力,維修檢查效率低的問題。二是車輛同一車種車輛,同一部位反復(fù)修理,各個車輛段都存在經(jīng)驗修的情況,同時造成車輛其他維修部位檢查、檢修不到位,帶病運行車輛長時間運用后,才能發(fā)現(xiàn)故障,進行事后修理。三是鐵路貨車配件壽命管理體系不完善。相關(guān)規(guī)章有關(guān)配件壽命管理期限定義不明確,階段性實驗配件過早納入規(guī)章,之后沒有規(guī)定使用壽命,給現(xiàn)場檢修工作帶來困難。四是檢修制度體系缺乏連續(xù)性。存在技術(shù)管理時間斷層,一個時期強調(diào)的技術(shù)要求,在下一個階段內(nèi)淡化了,給檢修技術(shù)管理人員在處理一些老舊型車輛故障時,帶來難度。五是鐵路車輛行業(yè)以企業(yè)盈利為目的,為了實現(xiàn)獲得更多經(jīng)濟利益的企業(yè)目標(biāo),加強鐵路運輸?shù)呢涍\效率,簡化作業(yè)現(xiàn)象時有發(fā)生。我國現(xiàn)行的檢修管理制度沒有納入科學(xué)合理的人員調(diào)配規(guī)章,造成了人力資源的大量浪費,沒有實現(xiàn)每一位技術(shù)檢修員工的最大價值。

1.3 鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理意識與當(dāng)前鐵路行業(yè)主形勢不盡一致

在我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下,多數(shù)技術(shù)管理人員只是注重運載能力、運量及運行速度不斷提升,對鐵路運輸形勢變化估計不足。我區(qū)為原為煤炭運輸大區(qū),在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的新時期內(nèi),重點區(qū)域煤炭消費零增長,使得貨運量減少,給鐵路貨車的安全穩(wěn)定運行帶來了一定的影響。技術(shù)管理人員必須提前入手,合理調(diào)整各區(qū)段運量,避免造成貨流不平衡、空車運行系數(shù)上升的現(xiàn)象,保證貨車車輛運行品質(zhì)穩(wěn)定。

貨車安全檢修管理制度與當(dāng)前發(fā)展的不協(xié)調(diào)區(qū)域主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,檢修管理制度缺乏靈活性。在實際的檢修過程中,檢修管理制度缺乏靈活性和變通性,這與我國的鐵路運輸發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀是不協(xié)調(diào)的。例如當(dāng)貨運強度較大時,理應(yīng)減少貨車定期檢修的時間間隔,但是在管理制度的規(guī)定下,其時間間隔是不變的,缺乏變通性。第二,在我國現(xiàn)行的貨車的安全檢修管理制度下,檢修維護成本較高,不符合我國鐵路行業(yè)的持續(xù)發(fā)展要求。在對貨車進行安全檢修管理時,需要去特定地點進行檢修,而且檢修所需的專業(yè)性配件是在特定地點進行制造的,這就造成了貨車檢修中檢修成本和檢修時間的增加,極大的影響我國鐵路貨車安全檢修的工作效率。

2 加強鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理工作的對策及措施

在充分考慮我國鐵路貨車安全檢修技術(shù)的水平基礎(chǔ)上,要想切實的加強鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理工作,就需要積極的從國外發(fā)達國家的成功經(jīng)驗和先進技術(shù)中吸取經(jīng)驗,不斷的建立完善我國貨車安全檢修技術(shù)的管理工作。

2.1 進一步完善鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理制度

通過對于國外先進鐵路貨車檢修制度的學(xué)習(xí),為了進一步降低我國的車輛檢修成本,就需要對于我國目前的鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理制度進行不斷的完善和創(chuàng)新,實現(xiàn)貨車檢修的計劃維修理念,加快整體管理系統(tǒng)的優(yōu)化轉(zhuǎn)型,引進專業(yè)的鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理制度人才,幫助鐵路企業(yè)實現(xiàn)對于貨車安全檢修技術(shù)的科學(xué)管理,保障鐵路貨車行車的安全穩(wěn)定。例如通過對于美國鐵路貨車檢修技術(shù)管理中關(guān)于檢修人員的科學(xué)分工調(diào)配規(guī)章學(xué)習(xí),結(jié)合我國的實際狀況,制定出符合我國鐵路貨車運營現(xiàn)狀的人員調(diào)配規(guī)章,不斷完善我國的貨車安全檢修技術(shù)管理制度。

2.2 以提高貨車運營的安全可靠為重點,提高檢修技術(shù)

在任何一個國家,鐵路貨車運營的安全可靠很大程度上都依賴與制造車輛所使用零部件的質(zhì)量安全以及制造車輛所使用的技術(shù)條件,這恰恰也是我國制造列車所缺乏的,再加上我國后期的安全檢修技術(shù)環(huán)節(jié)也存在一定的問題,就造成了我國鐵路貨運的運營安全可靠性降低。要想改變這一現(xiàn)狀,就要切實的以提高貨車運營的安全可靠為重點,加強我國鐵路制造車輛的安全質(zhì)量,提高我國鐵路檢修工作人員的檢修技術(shù),運用科學(xué)的理論知識,對于我國的鐵路貨運系統(tǒng)進行全面深入的研究分析,培養(yǎng)引進工作經(jīng)驗豐富的安全檢修人員,實現(xiàn)鐵路貨運行業(yè)總體從業(yè)人員的安全檢修技術(shù),保障我國鐵路貨車的行車安全。例如引進國外從事鐵路貨車檢修的高級工程師對我國的檢修工學(xué)人員進行為期1月的培訓(xùn)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)國外的先進檢修技術(shù),實現(xiàn)貨車運行的安全可靠。

3 結(jié)語

總而言之,鐵路運輸作為我國貨物運輸?shù)闹饕緩剑鋵ξ覈鐣?jīng)濟發(fā)展所作出的貢獻是十分突出的,為了實現(xiàn)鐵路貨物運輸?shù)母笞饔?,加強鐵路貨車的安全檢修技術(shù)管理,提高鐵路貨車的安全運行是非常必要的。本文從當(dāng)前我國鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理的現(xiàn)狀及存在的問題入手,提出了關(guān)于如何加強鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理工作的對策及措施,希望為以后的鐵路貨車安全檢修技術(shù)管理研究提供一些參考。

參考文獻:

[1]韓躍偉.鐵路貨車用醇酸漆的常見漆膜問題及其防止方法[J].現(xiàn)代涂料與涂裝,2011(11).

[2]劉興紅,楊鳴,徐五一,王愛民,曹衛(wèi),劉映安.新型重載鐵路貨車涂裝防腐設(shè)計技術(shù)概論[J].現(xiàn)代涂料與涂裝,2011(03).

[3]姚佳,郭宇.支持鐵路貨車快速設(shè)計的知識模型研究[J].中國機械工程,2011(06).

[4]陳雷.鐵路貨車技術(shù)與管理[J].中國鐵道,2010(04).

主站蜘蛛池模板: 啪啪啪亚洲无码| 色综合手机在线| 在线毛片网站| 国产午夜一级淫片| 无码日韩人妻精品久久蜜桃| 国产日韩精品欧美一区喷| 911亚洲精品| 久久人与动人物A级毛片| 中文字幕第4页| 色丁丁毛片在线观看| 亚洲欧美一级一级a| 免费看a毛片| 国产一级毛片在线| 亚洲欧美日韩另类在线一| 九九香蕉视频| 免费a在线观看播放| 91久久夜色精品| 亚洲精品国产综合99久久夜夜嗨| 黄色网页在线播放| 欧美一区二区福利视频| 国产亚洲精品91| 99免费在线观看视频| www成人国产在线观看网站| 激情网址在线观看| 欧洲高清无码在线| 99久久精品免费观看国产| 青青操国产| 国产日本欧美在线观看| 亚洲国产清纯| 久青草网站| 欧美yw精品日本国产精品| 久久一色本道亚洲| 色婷婷亚洲十月十月色天| 国产人成在线观看| 91午夜福利在线观看| 亚洲一区二区在线无码 | 极品国产在线| 国产噜噜噜视频在线观看| 国产 在线视频无码| 粉嫩国产白浆在线观看| 91久久精品国产| 波多野结衣一区二区三区88| 久久久久亚洲精品无码网站| 无码网站免费观看| 日韩国产一区二区三区无码| 国产精品夜夜嗨视频免费视频| 久久天天躁狠狠躁夜夜躁| 五月婷婷丁香色| 大香网伊人久久综合网2020| 亚洲一区二区日韩欧美gif| 国产爽歪歪免费视频在线观看 | 在线日韩日本国产亚洲| 国产欧美专区在线观看| 日本不卡在线| 91在线精品免费免费播放| 中文无码精品A∨在线观看不卡 | 国产69精品久久久久孕妇大杂乱 | 久草视频一区| 成人在线不卡视频| 中文字幕 91| 欧美亚洲另类在线观看| 白丝美女办公室高潮喷水视频| www.狠狠| 国产精品美人久久久久久AV| 久久综合伊人 六十路| 五月婷婷丁香综合| 免费看a毛片| 国产另类乱子伦精品免费女| 国产综合精品日本亚洲777| 国产精品免费电影| 久久 午夜福利 张柏芝| 国内a级毛片| 视频在线观看一区二区| 欧美国产成人在线| 9啪在线视频| 二级毛片免费观看全程| 免费亚洲成人| 国产丝袜一区二区三区视频免下载| 色噜噜在线观看| 全午夜免费一级毛片| 美美女高清毛片视频免费观看| 特级aaaaaaaaa毛片免费视频 |