VRB51D、52D型全向信標及LDB101、102型測距儀組件通用性探析

陳濤

摘要：多普勒全向信標/測距（DVOR/DME）是民航導航臺運用最多、最廣泛的設備。由于早期澳大利亞AWA公司生產的VRB51D/ LDB101設備在很多機場、航路導航臺使用的時間均基本在10年以上，目前面臨新設備VRB52D/ LDB102與老設備交替運行保障的問題。本文從充分利用硬件資源、做好維護保障的思路出發，研究了新、老兩代設備組件的通用性問題，將經過測試的結論提供給廣大維護維修人員參考，以實現維護成本的最低化和資源運用效益的最大化。

【關鍵詞】VRB51D；全向信標；測距；組件；通用

中圖分類號： TH761.2文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）05（a）-0000-00

中國民航在90年代初期AWA的DVOR/DME導航臺大量引進VRB-51D全向信標與LDB-101測距儀合裝的設備。隨著時間的推移、設備的老化和無線電導航技術的發展，該種配置的地面導航臺設備越來越迫切地面臨更新。Indra公司VRB-52D型DVOR和LDB-102型DME設備成為升級后的主要設備配置型號。由于早期的VRB-51D全向信標與LDB-101測距儀有著龐大的數量，在升級后該類早期的設備組件是否能用于新的VRB-52D型全向信標和LDB-102型測距儀呢？在原廠商沒有給出通用性結論的情況下，想必廣大維護技術人員對此問題早已給予了很高的關注度。

1. 測試平臺的搭建

如果要對VRB51D/ LDB101和VRB52D/ LDB102設備的組件通用性進行測試，搭建測試平臺是最基本的。在昆明長水機場投入使用后，一套原來安裝于巫家壩老機場的VRB51D/ LDB101設備為本次的測試工作提供了至關重要的測試平臺。在此基礎上，我們獲得了第一手的測試數據和資料。當然，新的VRB52D/ LDB102設備也階段性地發揮了作用。……