重慶市新能源汽車的市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

向丹

摘 要：可利用能源的不斷減少，汽車保有量的持續(xù)攀升，不僅給能源帶來危機，同時傳統(tǒng)燃油汽車所排放的尾氣給環(huán)境也帶來了很大的危害。如何控制和降低汽車尾氣排放帶來的污染，不僅是國家所重視的問題，也是重慶市政府亟須解決的一大課題。在汽車技術(shù)的不斷探索和創(chuàng)新過程中，汽車制造業(yè)中先后涌現(xiàn)了很多環(huán)保、經(jīng)濟的新能源汽車。主要針對新能源汽車在重慶市投放過程中的市場需求現(xiàn)狀及趨勢進行探討，指出重慶現(xiàn)階段發(fā)展新能源汽車的當務(wù)之急是大力發(fā)展新能源汽車的相應配套設(shè)施，如此將會對市區(qū)環(huán)境、交通秩序、經(jīng)濟發(fā)展等具有積極的推動作用。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；市場現(xiàn)狀；趨勢分析

中圖分類號：F407.47 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）13-0119-03

一、新能源汽車概述

新能源汽車（New energy vehicles），泛指那些使用非常規(guī)車用燃料作為動力源，采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，通過電池向電動機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車行駛。

近年來，我國的新能源汽車市場迅速崛起，隨著純電動汽車技術(shù)的升級，新能源汽車產(chǎn)品逐漸被使用企業(yè)及個人用戶所接受。在機動車整車出廠合格證中顯示，2014年我國新能源汽車的生產(chǎn)量已達到8.4萬輛，同比增長了4倍左右。尤其在2015年1—10月，新能源汽車累計生產(chǎn)量為20.69萬輛，同比增長了3倍左右。2015年國內(nèi)新能源行業(yè)迅速發(fā)展，從5月份至年底的半年時間里，就有江淮汽車、比亞迪、長城汽車、力帆股份、北汽新能源等多家整車企業(yè)宣布將大力支持新能源汽車發(fā)展，并擬募集資金凈額近千億元。同時，許多自主品牌車企踴躍發(fā)布的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，讓新能源汽車的市場發(fā)展充滿生機和希望。

二、重慶市新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著環(huán)境保護的日益嚴峻和“低碳經(jīng)濟”的興起，重慶市政府高度重視市民綠色生活環(huán)境，發(fā)展新能源汽車成為解決重慶市環(huán)保問題的有效途徑。雖然中央和重慶地方政府出臺了一系列產(chǎn)業(yè)政策來推動和規(guī)范新能源汽車的發(fā)展，但全國以及重慶市新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展進程中仍然存在一些問題，如產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不明確、科技創(chuàng)新發(fā)展能力薄弱、相關(guān)配套設(shè)施不完善等問題。

（一）重慶市新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

截至2015年10月底，重慶市已累計推廣應用新能源電動汽車3 105輛，已覆蓋32個區(qū)縣，提前完成了2013—2015年推廣應用3 000輛新能源汽車的目標，財政已拿出2.67億元給予補貼。為助力新能源汽車的推廣應用，重慶市加大了相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。目前，全市已建成綜合充電站4座、充換電站1座、小型充電站8座、交流充電樁255個和充換電設(shè)施運營監(jiān)控管理系統(tǒng)。

（二）推廣新能源汽車的動因

1.解決出行難題，完善城市交通體系。重慶市地理環(huán)境致使多數(shù)道路坡陡、蜿蜒，一般非機動車輛難以較長距離行駛，新能源汽車在節(jié)能環(huán)保的同時，擁有充足的動力及續(xù)航能力，能成為重慶市城市公共交通體系的重要組成部分，形成突出的社會經(jīng)濟效益。重慶市居住人口數(shù)量逐年增長，因此面臨著城市發(fā)展的“四大危機三大浪費”，而新能源汽車的出現(xiàn)能夠有效地解決城市特殊人群的個性化出行需求，從客源上抑制非法運營，擁有廣闊的市場前景。

2.綠色環(huán)保，助力重慶市藍天行動，助推重慶市創(chuàng)衛(wèi)工作。《中共重慶市委、重慶市人民政府關(guān)于加快推進生態(tài)文明建設(shè)的意見》中提出：“努力將重慶建成碧水青山、綠色低碳、人文厚重、和諧宜居的生態(tài)文明城市，實現(xiàn)全市生態(tài)文明水平與全面建成小康社會目標相適應。”根據(jù)麥肯錫等研究結(jié)果顯示，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車可以降低99%的一氧化碳的尾氣排放量，并可降低55%的氮氧化物的尾氣排放污染。新能源汽車的大力推行，將有助于解決汽車尾氣所導致的日益嚴重的空氣質(zhì)量問題。

3.新能源汽車具有很好的交通安全性，降低交通事故的概率。重慶城區(qū)目前擁有很大一批電瓶車、摩托車，尤其大學學府區(qū)域師生使用自行車數(shù)量眾多，但在重慶城市道路專屬的非機動車道未健全的情況下，這幾類車輛引發(fā)安全隱患相對其他機動車輛來說是很高的。新能源汽車小巧便捷，時速控制在80KM/小時，環(huán)保安全，被市民接受普遍使用后，將有效降低安全事故發(fā)生的概率。

三、重慶市新能源汽車的發(fā)展趨勢

重慶市作為科技部批準的國家新能源汽車高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，其規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中面臨著一系列難題，如新能源汽車企業(yè)車輛定價不合理、政府政策支持力度不夠、配套基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善、未建立起完善的自主開發(fā)創(chuàng)新體系、研發(fā)投入不足、研發(fā)人才短缺、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈尚未形成等，遭遇巨大挑戰(zhàn)。

（一）重慶市新能源汽車發(fā)展SWOT分析

總體上看，發(fā)展新能源汽車市場應以優(yōu)勢—機會戰(zhàn)略（SO戰(zhàn)略）作為首選，并重視劣勢—機會戰(zhàn)略（WO戰(zhàn)略）、優(yōu)勢—威脅戰(zhàn)略（ST戰(zhàn)略）對培育該業(yè)務(wù)板塊的核心競爭優(yōu)勢，應對未來市場競爭的重要作用。同時，還可根據(jù)市場變動情況，靈活采取劣勢—威脅戰(zhàn)略（WT戰(zhàn)略）以避免相關(guān)業(yè)務(wù)的潛在風險。

（二）加快重慶市新能源汽車發(fā)展的措施建議

1.消除技術(shù)弱勢。我國尚處在初級階段的三電技術(shù)（電池、電機和電控）薄弱時期，這種重整車輛零部件的做法，將使我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)難以形成堅實的后盾基礎(chǔ)。我國應加大對新能源汽車零部件企業(yè)資源的有機整合，形成產(chǎn)業(yè)的強力聯(lián)盟，并給予一定的政策引導和扶持。重慶市新能源汽車的崛起也必須是在掌握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心自主知識產(chǎn)權(quán)，在擁有產(chǎn)業(yè)自主品牌的基礎(chǔ)上不斷進行完善和發(fā)展。

2.完善新能源車輛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)設(shè)施。面對城市交通在一些車輛服務(wù)特性上的固有劣勢，只有在其車輛服務(wù)的過程中采取必要的措施，才能有效提升車輛出行的吸引力。從而需要保障“綠色共享”及時調(diào)度、正常運營，車輛服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化尤其重要，需要采用線上線下相結(jié)合的運營管理系統(tǒng)，“人、車、道”一體化的智能化監(jiān)控、調(diào)度、管理、信息服務(wù)功能，對車輛定期統(tǒng)一保養(yǎng)、美容清潔、檢修與配件供應，客戶平臺由門戶網(wǎng)站、呼叫中心、手機、APP和服務(wù)組成。同時，需要選擇空地用于建設(shè)車輛運營調(diào)度中心、運營公司辦公場地及維修保養(yǎng)中心，并在醫(yī)院、學校、酒店、各大商業(yè)中心等場所的停車場及事業(yè)單位配備充電設(shè)施。

3.建立健全新能源汽車標準體系。目前，傳統(tǒng)汽車的大部分標準是參照歐洲及發(fā)達國家標準。因其多年發(fā)展的完善性，在市場控制上，我國新能源汽車行業(yè)尚未完全統(tǒng)一技術(shù)標準和系統(tǒng)化的標準體系，需要我國的新能源汽車行業(yè)在提高自身技術(shù)水平的條件下，不斷完善新能源汽車標準體系，對中國新能源汽車行業(yè)抵御國外汽車進入市場，從而帶動重慶市地方新能源汽車的發(fā)展，提高市場準入條件有著重要意義。

4.抓住新能源汽車市場相關(guān)產(chǎn)業(yè)及業(yè)務(wù)的發(fā)展機遇。自2014年以來，新能源車汽車的發(fā)展開始成為汽車業(yè)界中所關(guān)注的一個重點發(fā)展方向，2015年我國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長對于汽車企業(yè)而言無疑是一片全新的契機。目前，越來越多的企業(yè)已將目光投注到重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上來，重慶市內(nèi)各大公司對此已有所行動，如重慶卓越實業(yè)與北京富電科技計劃設(shè)立新能源汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)基金，擬投資50億元～100億元打造重慶首個超級充電站；長安集團、力帆集團等企業(yè)也正在致力于新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

5.建立企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟。大力組織重慶市新能源汽車相關(guān)企業(yè)與研究組織成為企業(yè)的強強聯(lián)合，共同對核心部件進行技術(shù)上的突破，對基礎(chǔ)技術(shù)研究展開分工合作，從而達到風險同擔、成果共享的目的。這樣可以很大程度地控制各企業(yè)間無序、水平低下的競爭，降低研發(fā)與生產(chǎn)成本，重點集合有限的資源在較短周期內(nèi)實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破，并運用各企業(yè)優(yōu)勢，來實現(xiàn)基礎(chǔ)研究任務(wù)的統(tǒng)一、合理分配，提升重慶市在重慶市新能源汽車基礎(chǔ)研究的整體技術(shù)水平。并能夠為我國的新能源汽車的發(fā)展貢獻力量，使各大汽車企業(yè)積極發(fā)揮自身科研團隊的力量，生產(chǎn)出更高效便捷的新能源汽車。重慶市政府也應該加大對新能源汽車的扶持力度，重慶政府部門應該聯(lián)合電網(wǎng)積極投入充電站的建設(shè)中。

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[責任編輯 吳明宇]