環(huán)境工效綜合影響因素及機(jī)理研究

林燕丹　艾劍良　王瑋　董孟迪　邱婧婧

摘要：本研究前期通過(guò)對(duì)波音、空客全系列駕駛艙設(shè)計(jì)進(jìn)行文獻(xiàn)調(diào)研和在空客、波音實(shí)際駕艙內(nèi)的進(jìn)行實(shí)地飛行調(diào)研和測(cè)量，提取了可能影響飛行員視覺(jué)工效的關(guān)鍵環(huán)境因素，針對(duì)調(diào)研結(jié)果設(shè)立了實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。同時(shí)，建立駕駛艙照明三維沉浸式半物理仿真平臺(tái)評(píng)估系統(tǒng)，用以評(píng)估機(jī)艙照明狀況。在這一實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)與開(kāi)展一系列的視覺(jué)工效學(xué)實(shí)驗(yàn)，獲得在多個(gè)環(huán)境參數(shù)變化下，駕駛艙內(nèi)視覺(jué)疲勞、作業(yè)績(jī)效及對(duì)視覺(jué)信息獲得的準(zhǔn)確程度隨參數(shù)變化的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立基于關(guān)鍵環(huán)境因素變化的視覺(jué)舒適、視覺(jué)疲勞和作業(yè)績(jī)效的評(píng)估模型。 在前期研究成果基礎(chǔ)上，本研究在上一年度進(jìn)一步完善實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，搭建駕駛艙簡(jiǎn)易模型，編寫(xiě)駕駛艙照明環(huán)境視覺(jué)工效試驗(yàn)軟件作為工效學(xué)實(shí)驗(yàn)研究的工具，同時(shí)在白天和黑夜場(chǎng)景下開(kāi)展了一系列多角度駕駛艙光照環(huán)境和多眼位眩光試驗(yàn)。 本課題組匯總了前期開(kāi)展的13項(xiàng)駕駛艙視覺(jué)工效學(xué)研究，總結(jié)了色溫、眩光源亮度、眩光源視場(chǎng)角、眩光源立體角、目標(biāo)周圍背景亮度、目標(biāo)類型、目標(biāo)亮度、目標(biāo)顏色、目標(biāo)視張角、目標(biāo)振動(dòng)方向、目標(biāo)振動(dòng)頻率、目標(biāo)振動(dòng)振幅、目標(biāo)位置、觀察距離 、頻閃、亮度階躍、環(huán)境光類型、環(huán)境亮度和實(shí)驗(yàn)時(shí)段各因素對(duì)被試主觀評(píng)價(jià)、視覺(jué)作業(yè)績(jī)效和反應(yīng)時(shí)的影響程度。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建駕駛艙環(huán)境評(píng)估模型，總共分為安全告警、探測(cè)反應(yīng)和舒適偏好三個(gè)子模塊，安全告警模塊主要包含非視覺(jué)生理安全、眩光安全和信息可讀性等。……