淺談高職院校汽車專業(yè)“汽車空調(diào)檢測與維修”課程教學(xué)方法

王詩平 劉良 卿龍 陳丹

摘 要：汽車空調(diào)檢測與維修是汽車電器課程重要內(nèi)容之一，汽車維修企業(yè)也經(jīng)常遇到一些關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)的“疑難雜癥”。所以對于汽車專業(yè)的學(xué)生就必須把空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理及檢測維修方法學(xué)好，本文就如何開展汽車空調(diào)檢測與維修課程做了一個簡要探討。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)；故障；檢測方法；教學(xué)方法

首先要匹配本門課程教學(xué)用車及檢測設(shè)備工具，空調(diào)檢測與維修教學(xué)通常是用整車或者空調(diào)臺架，設(shè)備主要有以下設(shè)備：冷媒回收加注機(jī)、空調(diào)性能檢測儀、制冷劑純度鑒別儀、空調(diào)檢漏儀、風(fēng)速計、溫度計、萬用表及解碼器等等。對于很多高職院校來說，如果有以上設(shè)備可能教學(xué)要方便得多，但還是有些學(xué)校是沒有相應(yīng)設(shè)備的，在沒有設(shè)備的情況下要有好的教學(xué)效果確實有一定難度。

1 教學(xué)方法

本門課程教學(xué)的第一個內(nèi)容是空調(diào)的基本工作原理。空調(diào)分為制冷和取暖兩個系統(tǒng)。取暖的原理是利用發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度加熱空氣，再用鼓風(fēng)機(jī)把加熱了的空氣吹進(jìn)車內(nèi)而取暖；而制冷的原理是利用制冷劑R134a在空調(diào)制冷系統(tǒng)管道中不斷循環(huán)，不斷從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，又不斷從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)而實現(xiàn)制冷的，同樣是利用鼓風(fēng)機(jī)把變冷的空氣吹進(jìn)車內(nèi)而使車內(nèi)溫度降低。這里我們要有動畫，同時要有好的教學(xué)視頻輔助教學(xué)。

空調(diào)的基本工作原理估計需要兩個學(xué)時的時間來完成，原理學(xué)習(xí)完以后就進(jìn)入故障診斷的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)首先要采用頭腦風(fēng)暴法——討論空調(diào)系統(tǒng)的常見故障故能有哪些及檢測的方法和思路？頭腦風(fēng)暴法是目前整個國家都在倡導(dǎo)的一個很好的教學(xué)方法，它能很好地調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，能使學(xué)生自覺進(jìn)屋學(xué)習(xí)中來，從而學(xué)習(xí)起來更輕松效果更好。討論時要分組討論并要求學(xué)生記錄討論結(jié)果，討論過程中學(xué)生可以通過各種渠道去獲取他們所需要的信息。討論的時間大概需要十五到二十分鐘，討論完以后可以讓每個組選派一個同學(xué)來講解他們討論的結(jié)果，并他們他們的成果可以通過卡片或者更合適的紙張粘貼在小黑板上。最后老師總結(jié)發(fā)言，看看哪些同學(xué)通過自身的學(xué)習(xí)獲得了更好更準(zhǔn)確的答案。

2 教學(xué)舉例

在講解故障診斷這個環(huán)節(jié)我認(rèn)為可以通過一個故障案列引入講解。分析空調(diào)系統(tǒng)不制冷的可能原因有哪些，同時要清楚每個故障的檢測方法。下面我們就來分析一下空調(diào)不制冷的可能有哪些及檢測方法（以2016豐田卡羅拉自動空調(diào)為例）。空調(diào)不制冷?？赡茉蛴幸韵聨追N：

1）鼓風(fēng)機(jī)不工作。在講解之前可以正極設(shè)置故障然后通過檢測結(jié)果來講解。鼓風(fēng)機(jī)不工作的故障可以聽聲音來判斷，如果鼓風(fēng)機(jī)正常工作，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)聲音會比較大。鼓風(fēng)機(jī)不工作可能有鼓風(fēng)機(jī)本身損壞和鼓風(fēng)機(jī)電路斷路兩種。由于工作的情況特殊時間很有限，所以鼓風(fēng)機(jī)不可能有損壞，我們主要應(yīng)分析電路故障。這里需要找到對應(yīng)車型的空調(diào)系統(tǒng)電路（2016豐田卡羅拉自動空調(diào)），然后找到鼓風(fēng)機(jī)的控制電路。通過分析發(fā)現(xiàn)，該車鼓風(fēng)機(jī)連接插頭一共三根線連接，分別是正極線、搭鐵線及信號線（連接空調(diào)ECU），經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)正極線上有一個保險，所以我們在訓(xùn)練時要找到鼓風(fēng)機(jī)保險的具體位置。這三根線任意一根斷路鼓風(fēng)機(jī)都不會工作，所以當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)不工作時，我們要檢測正極線是否有12V電壓（打在on檔時），若沒有12伏則說明正極線斷路，可能原因是保險損壞或者線路斷路；信號線可以通過測導(dǎo)通來判斷線路是否斷路，所以必須對照電路圖要找到鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)ECU上連接的針腳，當(dāng)檢測到的電阻值為“1“時說明線路有斷路故障；另外搭鐵線的檢測方法是搭鐵線與搭鐵之間應(yīng)該導(dǎo)通，否則說明線路有斷路故障。

2）壓縮機(jī)電磁離合器故障。根據(jù)電路圖分析，該車電磁離合器故障較為簡單，因為只有兩根線，一個正極線，一個搭鐵線，打在on檔時，正極線的電壓正常值應(yīng)在12伏左右，搭鐵線和搭鐵之間應(yīng)該是導(dǎo)通的。

3）壓力開關(guān)故障。壓力開關(guān)故障有以下幾種情況，壓力開關(guān)本身故障、壓力開關(guān)連接線束短路或短路。通常用解碼器可以直接讀出壓力開關(guān)故障，當(dāng)讀出壓力開關(guān)有故障時可以直接去測量壓力開關(guān)的相關(guān)參數(shù)。拔下壓力開關(guān)插頭測正極線的電壓標(biāo)準(zhǔn)值為5伏，信號線的標(biāo)準(zhǔn)電壓為4.98伏，搭鐵電壓為零；不拔下插頭測量正極線的電壓是5伏，信號線的電壓為1.3伏，搭鐵線的電壓為零。若測得信號線電壓或者搭鐵線電壓為5伏時，說明其中線路有短路故障。

4）冷凝器故障。2016款豐田卡羅拉轎車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器有個特點，那就是只要打開空調(diào)壓縮機(jī)冷凝器風(fēng)扇馬上就會工作，其他車型冷凝器此時不一定會馬上就運轉(zhuǎn)。所以打開壓縮機(jī)就要檢查冷凝器風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)。如果沒有正常運轉(zhuǎn)，說明冷凝器風(fēng)扇線路有故障，需要對照電路圖分析故障點在哪里。該車?yán)淠黠L(fēng)扇由一個風(fēng)扇繼電器、兩個風(fēng)扇保險及風(fēng)扇ECU控制，所以首先要檢測繼電器及兩個保險是否有故障，同時要檢查冷凝器風(fēng)扇電機(jī)及風(fēng)扇ECU的線束連接是否正常，可以通過測電阻判斷線路是否斷路。

5）制冷劑不夠?？梢酝ㄟ^檢測高低壓的壓力判斷制冷劑量是否足夠，另外要檢測空調(diào)系統(tǒng)管道制冷劑是否泄露，方法是先目測，如果看到管道連接處有油污（空調(diào)冷凍機(jī)油），說明可能此處有泄露，另外要用電子檢漏儀去檢測是否有泄露。在分析故障使要同時講解相應(yīng)的檢測設(shè)備，需要注意的是空調(diào)系統(tǒng)中的設(shè)備都是英文版的，所以需要找到中文版的說明才能知道怎么用。先來分析制冷劑純度鑒別儀，這個儀器是檢測制冷劑純度的，取用設(shè)備前要檢查和清潔，在檢測前要對海拔高度進(jìn)行設(shè)定（通常是1700英尺左右），然后大概一分鐘后開始取樣檢測，檢測的結(jié)果要記錄并判斷制冷劑的純度，判斷是否可以回收或者清洗，而判斷的依據(jù)是空調(diào)系統(tǒng)檢測與維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。電子檢漏儀的使用相對比較簡單，要注意的是在進(jìn)行檢漏之前要用冷媒回收加注機(jī)測定空調(diào)系統(tǒng)的靜態(tài)壓力，壓力大于350kpa才能進(jìn)行檢漏。

3 小結(jié)

汽車空調(diào)檢測與維修課程需要老師和學(xué)生共同參與和配合，同時需要配套的教學(xué)用車和檢測設(shè)備，只要滿足這些條件我們就沒有理由說達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)效果。

作者簡介：王詩平（1973-），男，本科，宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代制造工程系汽車專業(yè)專任教師。