連讀培養模式下的教學資源一體化建設探析

邱慶榮 何學紀 吳韋冰

摘要：在當前教育改革不斷創新的新形勢下，連續培養模式一體化教學越來越受到社會的關注和認可。其設計實質是對中職教育和大專教育的課程結構及功能進行充分分析，找到接合點，然后對課程進行分解、融合和教學資源整合。本文以深圳市開放職業技術學校為例，詳細介紹連續培養模式一體化教學帶來的意義和成效。

關鍵詞：連續培養模式；教學資源一體化；探析

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）13-0227-02

一、連讀培養模式簡介

在中職教育和高等教育（主要是專科）結合培養方面，目前國內和國外都進行了相關的研究和探索。如在新加坡，其工藝教育學院（相當于我國中職）畢業生中具有扎實基礎知識并且有繼續深造要求和能力的學生，經過考核可以直接進入理工學院（相當于我國大專或職業技術學院）。其優勢在于職業教育與普通教育形成水乳交融般的互補關系，受教育者可以在高度溝通的各種教育種類中找到適合于自己的上升通道。在國內，深圳市開放職業技術學校（以下簡稱“開放職校”）和深圳廣播電視大學的“中職-電大直通車”學分制連讀培養模式也做了有益的探索。該模式可以分為“2+2.5”和“3+2.5”兩種學分制培養方式。“2+2.5”學分制培養方式是指：學生在中職階段（深圳市開放職業技術學校）在經過2年全日制的學習，期間通過四門直通車課程（過渡課程）考核，且修滿150學分，即可獲得中職畢業證書同時注冊深圳電大專科學籍，進入大專階段學習。大專階段最短畢業年限為2.5年。

二、連讀培養模式實施一體化教學的必要性

為使中職課程能與大學教育課程有效銜接、充分溝通，在連讀模式中需對中職教育和開放教育的課程結構及功能進行充分分析，找到接合點，采用具有多樣性、應變性和共適性的教學模式實現預期目標。

1.減少教學資源的浪費。相關課程可采用學分互認的形式，避免課程重復，減少資源浪費。實踐教學環節可統籌安排，體現“中職有大專，大專有中職”的辦學特色。使中職教育與高等教育的有效對接，建立人才成長“立交橋”。

2.課程結構的內在需要。課程結構是課程內部各部分、各要素之間的內在聯系和相互結合，具有一定功能的組織形式。從中職階段課程到大專課程，整體課程呈現逐步遞進、分層教學的特點，專業知識的和技能的逐步深化，有利于學生學習。教學內容采取由淺入深、從窄到寬、由表及里、從基礎到提高的有機銜接，使學生的能力得到切實的提高和加強。

3.課程功能的需要。中職階段課程主要以技能課程為主，側重于培養學生的職業能力；大專階段課程主要以理論知識為主，強調專業能力的培養。兩個階段課程側重點不同，只有將二者進行很好的銜接，才能做到各司其職，使學生各得其所，體現教育的真正目的，使學生成為兼具知識和技能于一體的專業人才。

三、教學資源一體化建設內容

基于網絡與多媒體下的教學交互活動，在今天已經成為中職教育教學的重要環節。為了使中職教育和大專教育實現無縫對接，必須按照學生的培養目標、課程目標、學習目標對直通車課程進行分類和分解，建立與大專網上教學資源相適應的中職教學資源，并根據具體的階段采用不同的教學模式。課程的一體化教學設計實質是對中職教育和大專教育的課程結構及功能進行充分分析，找到接合點，然后對課程進行分解、融合和教學資源整合，使整體課程呈現逐步遞進、分層教學的特點，教學內容呈現由淺入深、由表及里、從基礎到提高的有機銜接。

四、網上教學資源一體化建設實施方法——以深圳市開放職業技術學校為例

1.一體化教學實現方式——設置直通車課程。開放職校所開設的大專直通車課程均為對接學校——深圳廣播電視大學開放教育專科課程，每個專業開設四門課程，分別為兩門公共課（計算機類課程一門，英語一門）、一門專業基礎課和一門專業課。中職“直通車”課程和大專“直通車”課程一起稱為“直通車”課程，該課程為過渡課程，為使中職教學內容和大專教學內容順利銜接。

開放職校所開設的中職“直通車”課程，是與大專課程相對應的、體現知識的逐步遞進性而開設的中職課程。原則是使中職教學內容和大專教學內容由淺入深、由窄到寬、由表及里、從基礎到提高的有機銜接，使學生形成連貫一致的知識脈絡。

大專直通車課程和中職直通車課程的對接的方式如下：

因此，在“直通車”模式中，四門大專“直通車”課程與六門中職“直通車“課程相對應，以物流管理專業為例：

2.中職“直通車”課程的教學組織。

（1）中職直通車課程的教學組織。直通車課程使用深圳廣播電視大學教材，按一定比例將大專教學內容劃分成“中職涉及大專的教學內容”（簡稱中職大專教學內容）和“中職未涉及的大專教學內容”（簡稱非中職大專教學內容）后，按三個階段組織教學，第一階段是利用開放職校網上教學平臺講授中職大專教學內容，第二階段利用開放職校網上教學平臺講授非中職大專教學內容，第三階段是利用電大教學平臺復習準備考試。

（2）直通車課程開始學期與教學內容分割關系。我們以物流管理專業為例來加以說明：

（3）中職直通車課程的考核說明。學生參加大專考試，中職直通車課程的成績成績可以將相應的大專考試成績按比例折合成中職成績，計算得出的中職成績如果合格，學生即可獲得相應的中職學分，折合為中職成績超過100分的，均計為100分。換算的標準如下：

五、教學資源一體化的意義及成效

1.深化一體化連讀培養模式。為中職、高等教育的銜接和融合提供一條可實現路徑，推動連讀培養模式的縱深發展，學校也因教學方法和手段的改革創新。

2.提升學校品牌形象。可使學校在社會中建立高端、卓越的形象，提升學校品牌效應。以深圳開放職校為例，自2012年以來，報讀該校學生人數穩步提升，2013年、2014年穩定在1000人左右；另外生源質量也在不斷提高，學生平均分數提高10分左右。

3.對學生成績和技能水平提高有顯著幫助。一體化教學資源的構建，課程平均及格率由79%提高到89.2%；另外，由于一體化虛擬實訓的應用，有效解決中職學校實訓資源不足的難題，使學生能在仿真的環境下開展實踐性學習。

4.對兄弟學校開展網上教學起到示范和引領作用。繼開放職校后，該科研成果已被深圳市第二職業技術學校、深圳龍崗中等職業技術學校、龍崗第二職業技術學校采納吸收。另外，包括中央廣播電視中等專業學校的電大中專校也希望能引進該項研究成果以應用到教學實踐中去。

參考文獻：

[1]田秀莉，古義權，邱慶榮.“中職一電大直通車”學分制連讀培養模式的探索[J].當代職業教育，2012，（7）.

[2]肖偉才.理論教學與實踐教學一體化教學模式的探索與實踐[J].實驗室研究與探索，2011，（04）.