配電線路隱患排查探索及應用

張興家

【摘要】由于10kV線路分布很廣，又長期處在露天狀態下運行，所以容易遭受各種自然災害和外力破壞。因此，只有對各種故障進行分析，并有針對性地采取防范措施，才能預防和減少線路故障的發生。10kV配電線路的電壓質量顯得尤為重要。

【關鍵詞】10kV；配電線路；維護

配電線路的安排和建設還存在著眾多的問題，而要保證供電的順利進行和確保人身的安全，就必須有一個科學合理的規劃，制定保障配電線路安全運行的管理措施，將配線線路的管理做到位，規范相關管理人員的行為，嚴格做好配電線路建設的安全把關工作，提高人們的安全意識，加強宣傳力度，把配電線路的管理責任化，制定相應的管理制度，做到有法可依，有錯必糾，從而保證配電線路的合理運行，為居民、企業、工廠提供優質的電能，提高經濟效益。

1、配電線路的巡視檢查

1.1 配電線路巡視檢查的目的

為更好地保證用電的可靠性，減少事故率，所以定期檢查配電線路的運行情況，進行巡視檢查是相當必要的。架空電力線路的巡視檢查，是為了經常掌握線路設備的運行情況及其狀態，及時發現缺陷，防止事故的發生；同時，通過巡視檢查提供線路檢修內容。因此，巡視過程中要仔細檢查，詳細做好記錄。

1.2 配電線路巡視檢查的種類

1.2.1 定期巡視：根據線路設備實際情況確定巡視周期，在于經常掌握線路運行情況及沿線情況，即使發生事故，能較正確地判斷事故地點及原因，以便及早處理；

1.2.2 特殊巡視：在氣候異常變化和因自然災害嚴重影響線路安全時，應立即進行全線或某地段線路巡視。在汛期、雷雨、重霧、大雪、狂風、冰雹和冬季有覆冰時，為了解線路設備有無損壞及防雷裝置動作情況，應立即進行巡視檢查。為了檢查絕緣子放電、導線接頭松動過熱而燒紅等情況，在農歷月末前后進行夜間巡視，目的在于及時發現薄弱環節和故障點，立即采取措施，消除隱患，避免事故；

1.2.3 事故巡視：當線路發生故障，開關跳閘后，應立即進行巡視，及早查出故障點和故障原因，消除故障，盡快恢復送電。

1.3 配電線路巡視檢查的內容

1.3.1 查看沿線情況。查明異常現象和正在進行的工程。如：在線路周圍正在進行開土方、建筑、開山、爆炸巖石等；在線路附近新建化工廠、打靶場、道路等；可能搭落至導線的天線、旗桿、樹木、風箏、金屬線等；被洪水河流沖刷的桿基以及其他不正常現象；

1.3.2 檢查桿塔及部件。查看桿塔基座周圍培土變化情況，有無基礎本身下沉、開裂、損傷；桿身、橫擔歪斜、變形、鐵塔生銹、裂縫；混凝土桿裂縫、剝落、鋼筋外露桿塔部件固定情況，缺螺栓或螺帽，螺絲松動，綁線斷裂、松弛，缺銷子、楔子；

1.3.3 查看導線、護線有無斷裂、損傷或閃絡燒傷的痕跡；弛度不平，對地。交叉設施及其他物體距離不夠；導線腐蝕嚴重等；

1.3.4 檢查導線的固定和連接。有無線夾和連接器銹蝕、損傷，缺螺絲、墊片、開口銷；連接器過熱變色；導線全線夾內滑動、護線條固定點松動；針式絕緣子綁線松動；

1.3.5 檢查絕緣子、有無絕緣子裂紋、臟污、閃絡燒傷懸式絕緣子的金屬緊固件有無銹蝕、缺少、脫出或變形；引式絕緣子瓷彎曲；缺開口銷或銷口未劈開，缺彈簧銷子；金具部分生銹、損壞，傾斜角度是否符合規定；

1.3.6 檢查接地裝置。是否有接地引下線嚴重腐蝕、斷股、斷線或丟失；連接線卡子螺母松動或丟失；接地裝置外露；

1.3.7 檢查拉線。是否有拉線銹蝕、斷股、松弛、張力分配不均；地錨松動、缺土下沉；拉線樁、保護樁腐蝕損壞；線夾、花螺絲、連接桿、抱箍、拉線棒腐蝕松動；

1.3.8 檢查防雷設備。檢查放電間隙距離是否正確或燒壞；管型避雷器漆皮有無脫落、裂紋、外部間隙燒壞；閥型避雷器瓷件是否臟污、裂縫及損壞；防雷設備引線、接地下線的連接是否牢固可靠；

1.3.9 檢查桿上斷路器、隔離開關。檢查斷路器磁套管是否破裂，合、斷指示箭頭位置是否準確，斷路器外皮接地是否良好，導線有無過熱變色；隔離開關瓷件是否碎裂、燒傷；跌開式開關磁件是否碎裂、燒傷，保險管是否燒焦、丟失。熔絲配置是否正確；

1.3.10 檢查桿上變壓器。檢查套管有無臟污、裂紋、損壞及閃絡痕跡；臺架是否傾斜、腐朽；變壓器滲油、缺油、外殼污垢，溫度過高；是否缺少警告牌以及接地裝置等。

2、配電線路存在隱患分析

2.1 配電架空線路的隱患分析

隨著城市基礎建設步伐的加快，城市配電線路的建設規劃卻無法跟上步伐，而且越來越顯現出配電線路的整體結構安排的不合理，主要有這幾個問題：

2.1.1 在同一根電桿上有較多線路穿插交錯。因此一旦出現故障則會造成不容易找到發生故障的線路，在檢修的時候，浪費維修的時間，同時也造成了停電的區域面積擴大的不良后果。

2.1.2 線路走廊內樹木較多，而且大部分種植的樹木生長期較快，給運行維護帶來很大的不便。4-8月份，雷雨大風天氣因樹木對導線安全距離不夠造成的線路跳閘是這幾個月跳閘是事故的主要原因。

2.1.3 配電設備的落后。雖然配線線路的建設在不斷的加強，但是在目前，還是有較多的配網設備由于長期的使用沒有及時得到更新和取代，還是屬于一些比較陳舊、落后的設備，因此隨著供電要求的不斷增加，供電線路無法滿足供電的需求，影響了供電的質量，而且使用過久的陳舊設備存在著安全的隱患，危機人身安全。

2.2 配電電纜線路的隱患分析

2.2.1 機械損傷。由于城市建設管理不嚴、施工不善等引起的約占電纜事故的50%。

2.2.2 電纜保護層疲勞、龜裂、脹裂。這是由于電纜安裝條件不良產品的制造質量差電纜長期過負荷等原因引起的多半發生在中間接頭和終端頭附近的一段電纜上。

2.2.3 戶外終端頭浸水爆炸。這主要是由于施工和運行維護不當造成終端頭凝結水結聚在電纜頭內最終導致受潮擊穿引起爆炸。

2.2.4 電纜中間接頭爆炸。這大都是過負荷引起接頭盒內絕緣膠膨脹而脹裂或是導體連接不良使接頭過熱而爆炸。

2.2.5 交聯聚乙烯電纜水樹枝劣化。這主要是在高溫下有水浸入電纜絕緣層在電場作用下形成的樹枝狀物將會導致電纜絕緣強度降低促進老化縮短壽命。

3、配電線路反事故措施

3.1 針對天氣因素采取的反事故措施

3.1.1 提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據近幾年來的運行經驗，耐張點的懸式絕緣子在雷擊時極少發生閃絡故障，故障發生點集中在針式絕緣子上，進一步提高絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷能力。

3.1.2 安裝線路避雷器則是一個經濟、簡單、有效的措施。變電所10kV出線端裝設金屬氧化物避雷器、在線路較長易受雷擊的線路上裝設金屬氧化物避雷器或防雷金具，以及在變壓器高低壓側裝設相應電壓等級的避雷器。

3.2 針對外破采取的反事故措施

為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故可以在交通道路的桿塔上涂上醒目的反光漆，在拉線上加套反光標志管以引起車輛駕駛員的注意，對遭受過碰撞的桿塔可設置防撞混凝土墩，并刷上反光漆。通過散發宣傳單、張貼宣傳畫、粉刷標語等形式，宣傳《電力法》、《電力設施保護條例》對廣大群眾進行護線宣傳和電力知識教育。在宣傳教育的基礎上，通過執法系統加大外力破壞特別是盜竊者的打擊力度。健全線路桿塔、埋地電纜警告牌、標志牌等。

4、結束語

配電線路作為電網的重要環節，由于距離長、地域廣，受自然環境與人為因素影響的機會比較多，因此，其維護工作存在許多困難。配電線路能否做到安全、可靠、優質、經濟運行，依賴于科學管理。運行單位必須建立健全崗位責任制，運行、管理人員應掌握設備狀況和維修技術，熟知有關規程制度，經常分析線路運行情況，提出并實施預防事故、提高安全運行水平的措施。

參考文獻：

[1]金秋生.實現供電可靠性的途徑.2012-06-05.