淺談船舶輪機管理與船舶安全之間的關系

梁偉平

在航海事業日益擴展的今天，船舶的各方面性能得到了極大地改造與提升，但在船舶營運過程中，由于機艙管理人員的操作不當、疏于管理、判斷失誤、疏忽大意造成機損事故時有發生。

如2007年8月8日09左右，某輪第22航次從秦皇島至溫州，航行到大陳島附近海域，當值人員感覺主機缸頭及曲軸箱煙氣偏大，馬上通知輪機長下機艙并電告駕駛臺要求降速至前進一（230rpm），經各方面檢查（包括壓力、溫度等參數），同時進行進機的柴油濾器清洗，無異常情況。再次加速到前進四（470rpm），進行測爆和點溫檢查（包括各壓力、溫度等參數），觀察到煙氣同平時相差無幾，同時輪機長召集各輪機員商量，大家一致認為煙氣大可能是缸內氣缸密封性變差所致，預見問題不大，按正常車速航行到目的港，計劃抵溫州后對主機吊缸檢查。11時左右主機發生曲軸箱爆炸，主機停車，船舶就地拋錨。打開曲軸箱檢查，發現3#缸連桿瓦已脫落在油底殼。船上馬上組織人員對3#缸吊缸檢查，發現3#缸曲柄銷已部分磨損，缸套有拉缸現象，活塞頭同裙部連接螺栓4根已斷裂，活塞連桿組件已無再使用可能。加上當時受8號臺風外圍影響，由于措施及時，損失得到控制，沒有產生更大的損失。本文通過這起典型人為機損事故，分析輪機管理與船舶安全的關系，希望借此引起輪機管理人員對輪機管理工作的關注，充分認識到輪機管理與船舶安全密切聯系。如果在實際工作中不以為然的話，就會造成財產巨大損失，海洋環境污染直至威脅到人員的生命。

一、船舶輪機管理的重要性與現階段發展的主要問題

1、船舶輪機管理在安全航行中的重要性

船舶輪機管理是對船舶設備、機械的科學管理、正確使用、精心維護、定期保養、有計劃修理，是確保船舶正常營運的核心保證，是船舶駕駛臺工作開展的前提基礎。筆者結合自身多年的輪機長工作經驗，現將船舶輪機管理的重要性概括為以下二點：第一，船舶主機的正常運轉，為船舶航行提供了強大的動力來源，一旦船舶主機出現故障，無法正常運行的時候，輕則造成船舶無法正常航行，嚴重的就會造成的船舶及人命財產的巨大損失、海洋環境污染的慘痛教訓。從這一點來看，船舶輪機管理工作無疑是決定船舶安全的先決條件，任何船舶的安全航行，都不能離開船舶輪機管理。第二，船舶輪機由于船舶駕駛頻繁的使用轉向舵、大幅度改向等，就會導致船舶主機的強度大大增加，進而造成輪機部件、機械的負荷急劇變化，如果不能進行有效維護保養，設備故障發生只是時間的問題。所以，船舶輪機管理工作對船舶安全生產的作用是不言而喻的，定期對輪機設備、機械進行保養和維護，確保設備處于正常可用狀態，從而保證船舶的安全航行。

2、船舶輪機管理在現階段發展過程中出現的主要問題

結合近年來世界各地由于輪機管理問題而導致的船舶航行事故，筆者認為當前船舶輪機管理工作出現的主要問題有如下幾點：一、船舶輪機管理人員的業務素質不高、判斷失誤時有出現，部分參與船舶輪機養護、維修的工作人員的工作意識與責任意識不到位，沒有清晰的認識到自身工作的重要性，所以在日常輪機管理工作上，出現了消極怠工的問題。如在2007年8月8日某輪22航次機損事故中，輪機人員特別是輪機長存在處理事故的經驗不足，也是使事故進一步擴大的關鍵因素。從事故發生和機件損壞程度看，輪機管理人員缺乏應有的警惕，認為輪機是不會出現大的機械故障的，所以在輪機管理意識上產生惰性，發生的過程肯定是有一段時間，但當值人員沒有發現任何征兆，特別在8月8日上午主機曲軸箱煙氣很大等事故征兆，沒有足夠重視，輪機管理人員就會認為這只是小故障，沒有多大的影響，也沒有采取正確的措施，殊不知，這將直接延誤判斷故障、修復的最佳時機，導致事故的損失進一步擴大。二、船舶公司、船長以及船舶輪機管理工作主要責任人，在船舶輪機方面的管理意識不明確，在船舶輪機管理的實際工作工程中，無法給輪機管理提供合理的管理建議，在輪機管理方面所投入的人力、資金得不到進一步的改善。三、船舶輪機機械設備等，也存在著一定的質量問題，部分船舶為了減少制造費用，在一些船舶輪機備件上使用了價格低廉、質量無保障的產品，增大了輪機管理的難度，降低了船舶營運的安全性。

二、反思事故教訓，加強船舶輪機管理、確保船舶安全

縱觀此次事故的發生，輪機管理也存在許多問題，如輪機人員對主機養護不到位、發現問題未及時處理、事故處理經驗不足、重視不夠才導致了事故的發生和進一步擴大。因此要求提出以下幾點建議。

1、建立上崗前培訓談話機制。針對部分船舶輪機管理人員消極、責任意識淡薄等情況，建立上崗前培訓和主要領導談話制度尤其對新聘的輪機人員在上崗前對其安全意識培訓、生產禁令及崗位職責等培訓，輪機長在上崗前有主要領導談話，從而提升船舶輪機管理人員的工作意識與責任意識，使他們充分認識到輪機管理工作的重要性和艱巨性。

2、嚴格執行操作規程，夯實輪機管理。要求船上每一關鍵性設備都有一份詳細完整且與設備相符的操作規程，確保操作者都能有章可循，確保輪機部機械設備的正常運轉。

3、加強巡回檢查制度。巡回檢查是輪機管理工作重要的一環，在巡回檢查中要做到“勤看、勤聽、勤摸、勤換”。勤看是指在巡回檢查中要仔細觀測設備儀表的變化，如上述事故中曲軸箱的油溫在巡回檢查中就應該發現問題二沒有發現，說明沒有做到勤看；勤聽就是在設備運轉過程中注意異常的聲響，如機器敲缸聲音、增壓器的喘振，一旦有異常聲響要果斷采取措施，防止出現意外情況發生；勤摸是指用手去摸一摸機器部件是否異常發熱，如軸承是否發熱、排煙溫度是否過高等情況；勤換是指濾器要勤洗勤換，不能堵塞。

4、定期進行設備維護保養，健全維護保養制度，確保機電設備正常運轉。根據設備運轉的工況，適當增減機械設備養護周期，特別是對影響船舶安全的重要設備的維護保養周期不應按說明書進行，應適當縮短檢查、維護保養周期，要在“勤”字上下工夫，不能一味按照說明書進行，要根據實際制定切實可行的維護保養計劃，確保船舶相關人員對機械設備既做到心中有數，又有章可循。

三、總結

船舶輪機管理是保障船舶安全航行的前提條件，細數近年來船舶發生的各類事故，大多數都是人為因素、管理不到位致使輪機故障，因此，務必要加強船舶輪機管理工作力度，提升船舶輪機管理人員的工作意識與責任意識，完善船舶輪機管理工作體系，提升船舶管理層的安全航行意識，并發揮其管理作用，確保船舶的安全、穩定航行。