基于協同論的我國農產品物流發展對策研究

范敏

摘 要：基于我國農產品流通環節較多，間接造成生產端菜賤傷農，消費端菜貴傷民的怪圈。文章以壽光和海南為例，總結了我國農產品物流的典型流通模式，借鑒國外農產品物流發展模式，提出了構建農產品生產銷售方與物流企業的協同體系，通過協同理論應用研究，對我國農產品物流發展提出相關對策建議。文章采取了數學模型、比較分析等方法進行研究。

關鍵詞：農產品物流；發展對策；協同論；流通模式

中圖分類號：F304.3 文獻標識碼：A

Abstract： The excessive circulation of agricultural products indirectly causes low prices of vegetables on the production side and high prices of vegetables on the consumer side. This article takes Shouguang and Hainan for example to summarize typical circulation modes of agricultural products logistics in China， and proposes synergistic system between sellers of agricultural products and logistics enterprises by referencing foreign experiences in the development of agricultural product logistics. Finally， propose measures and suggestions of the development of agricultural products logistics in China. This article adopts some methods such as mathematical model and comparative analysis to complete the research.

Key words： agricultural products logistics； develop strategies； synergy theory； circulation modes

0 引 言

農產品價格問題是民生問題，而農產品的流通過程間接影響著農產品的價格。近年來，我國農產品流通陷入怪圈，生產端菜賤傷農，消費端菜貴傷民，而流通環節過多，成為了這一矛盾的重要原因。我國在農產品流通模式、物流發展對策方面已做過一些研究，本文在相關研究報告的基礎上，總結我國典型農產品流通模式，提出構建農產品生產銷售方與物流企業的協同體系，就協同學的相關理論進行應用研究，對我國農產品物流發展提出相關對策建議。

1 我國農產品物流發展特點

中國是一個農業大國，廣袤的土地上造就了種類繁多的農產品，國內市場對農產品數量需求很大，品種要求多樣化。因此，農產品流通關系著中國整個經濟的運行效率和質量，涉及農產品生產者和消費者的切身利益，在整個國民經濟發展中具有舉足輕重的作用。農產品物流對區域的農業和農村發展產生重要的影響，暢通的農產品物流體系不僅能加速農產品的流轉，實現農產品的價值，同時能夠加大農產品的附加價值，提高農產品在市場中的競爭力[1]。近年來，隨著中國流通現代化進程的加快，我國的農產品流通規模不斷擴大，流通設施和服務水平有了明顯的提高。

1.1 基本特點

目前，我國農產品流通的特點體現在以下幾個方面：

（1）農產品流通主體多元化，出現多種農產品流通形式

我國農產品物流主體既有實力相對較強的農產品加工企業、各種類型的批發商、終端大型零售商、農民合作組織、農民經紀人、販銷大戶、各類物流企業，也有力量單薄而分散的農戶、個體運輸戶及個體攤販，呈多元化發展趨勢。農產品物流主體的數量雖然很大，但眾多的參與個體和組織規模小、實力弱。眾多小規模、分散的、無差異的農戶組成物流主體的一部分是我國農產品物流的一個特點。

為了應對日益嚴峻的農產品市場競爭，近年來，中國各地逐漸出現了例如：公司—農戶、公司—專業合作社—農戶、公司—協會—農戶、農村經紀人—運銷隊伍、農戶—農產品批發市場運營商等多種流通組織。這些流通組織都是根據現階段農產品流通和農業產業化發展的需要，通過實踐不斷地摸索和創新出來的。它在提高農產品流通的組織化程度，促進農民增收、提高農業產出效益等方面都起到了十分重要的作用。

（2）農產品流通市場體系不斷健全

隨著中國農產品流通體制的改革和發展，中國農產品流通已呈現較為活躍的狀態，目前已建立起三級流通市場，即農產品產地批發市場—銷地批發市場—零售農貿市場和超市、零售菜店。這樣可以使鮮活農產品能夠較快地集聚到產地批發市場，通過現場的直接交易，轉移到銷地批發市場，進而進入零售農貿市場或零售商店，面向消費者銷售。另外，隨著連鎖商業的發展，與產區直接銜接的直達供應方式也開始涌現。目前我國農產品流通的典型模式見圖1。

（3）農產品流通基礎設施建設成績顯著

流通基礎設施其實絕大部分屬于物流基礎設施。近年來，我國物流基礎設施建設有了飛快的發展。全國大部分鄉村通了公路，大大方便了農產品的運輸；鐵路運營線路里程逐年增加，鐵道部實施的鐵路大提速，大大提高了鐵路的運能，為大宗農產品跨區流動創造了條件；許多省市還加大了對內河航道的改造力度，提高了大宗農產品的內河運輸能力。在狠抓交通基礎設施的同時，我國還修建了一大批機械冷庫，其中包括了一些規模較大的現代化氣調冷庫。這些都為開展鮮活農產品流通創造了良好的硬件條件。