新時期城市交通廣播運作側重點探索

徐紅

當前，路況信息已不再是交通廣播可以獨家占有的壟斷資源了。對于城市交通廣播來說，如果眼光還仍然放在單一經營路況信息上面，而不在其它方面加以努力，那么用不了多久，就會失去廣播媒體中的龍頭老大地位。筆者認為，在所有信息被所有媒介共享的新時期，城市交通廣播要找準自身運作的側重點，即：在突發事件中發揮時效優勢、在重要活動中擴大媒介影響、在信息傳遞中強化服務功能。

一、在突發事件中發揮時效優勢

突發事件是交通廣播快速傳播信息、大顯身手的有利時機。對于人們關注度很高的突發事件，交通廣播要發揮出時效優勢，對事態的發展與變化盡可能作同步報道。由于交通廣播有許多路況記者分布在各個地段，當他們遇到重大突發事件時，就非常方便在新聞現場用手機進行連線直播報道。

常態化直播是交通廣播的優勢，遇到極端天氣、自然災害和其它突發事件，路況記者就能迅速趕到現場進行采訪報道。紹興地處東南沿海，每年最主要的自然災害就是臺風。2015年的第9號強臺風“燦鴻”7月11日在浙江沿海登陸，7月10日起紹興市就受到了嚴重影響，風大雨暴。對此，紹興交通廣播于7月10下午起就進入“抗臺”模式，針對臺風中可能遭遇的各種情況，率先制作了5組應對臺風的溫馨小貼士，在當天的《941晚班車》節目及隨后的晚間段直播節目中滾動播出。與此同時，又迅速派出記者前往防汛抗旱指揮部蹲守，密切關注臺風動向，并在晚高峰節目中進行直播報道。其它時段節目則在保留正常內容的同時，多角度刷新與“燦鴻”有關的天氣、路況及出行信息。

7月11日，紹興交通廣播除高效率利用原有與交警、高速、消防等互聯互通的信息共享平臺外，還充分調動直播團隊中每一位成員的社交媒體，運用他們與相關部門、負責人熟悉的資源優勢，鼓勵每個人都成為“自媒體”，第一時間匯集信息到頻率微信工作群。從早上7：00至8：00，光是頻率微信工作群收到的由本頻率采編團隊自行采制、編輯、整理的圖片、文字、視頻信息和新聞就多達200余條。這些信息，主持人第一時間從微信平臺上讀取、播報，做到無縫對接。在10多個小時的直播時間里，通過微信平臺采用的信息和稿件，就涉及到氣象、路面交通、高速、航空、鐵路、災情、救援等方方面面。

在這次抗擊臺風“燦鴻”直播中，紹興交通廣播還打破了頻率與頻道之間、頻率與頻率之間、縣（區、市）媒體之間的壁壘，既直播連線正在現場的本臺電視記者，也直播連線兄弟臺的廣播記者。而通過本頻率播發的關于臺風“燦鴻”的重要信息，都同步在FM941的官方認證微博上播出、刷新，真正體現了全方位、多角度、立體化、即時性。危機時刻，紹興交通廣播以最快的反應，把廣播的潛能發揮至最大化。

二、在重要活動中擴大媒介影響

“活動是節目的延伸，是節目的另一種形態；有質量的活動，可以錘煉內功，快速吸引受眾，強化市場競爭力。”僅2015年以來，紹興臺交通廣播就推出了“溫暖回家路”“千名慈善義工進社區”“出租車司機健康月”等一系列接地氣、有人氣、富影響力的活動。其中影響最大的是已開展了10年的“愛心送考”活動，這項活動目前已成為紹興交通廣播的的品牌活動。2015年的“愛心送考”與往年相比更有新意，一是繼續為考生保駕護航；二是播報各考點附近的路況；三是介紹“的哥”和私家車主等愛心司機的情況。

為了使2015年的“愛心送考”做得更到位，紹興交通廣播早在6月5日就搞了一個“愛心送考”10周年活動，邀請志愿者、考生、家長和相關部門的代表暢談對“愛心送考”的看法和要求。在6月7日的節目中，主持人的開場白就是為考生加油，連播放的歌曲都是《加油歌》。在介紹2015年紹興市參加高考人數及考場的總體情況后，主持人馬上連線在紹興市越城區、柯橋區、上虞區各主要考場的駐點記者，播報考場周邊的路況和道路交通管制情況，還同時穿插介紹各考點所在地的天氣。在6月8日的節目中，主持人的開場白則是祝考生們考出好成績，并播放歌曲《旗開得勝》。當上午8點左右接到有位住在紹興文理學院老校區附近的考生因下雨打不到車的的求助電話后，主持人馬上聯系在附近的愛心司機及時趕去，在交警的支持下，8點20分，這位考生按時被愛心司機送到了紹興市區稽山中學考點。

2015年是由紹興交通廣播發起“愛心送考大型公益活動”的第10個年頭。10年來，“愛心送考”公益品牌影響力越來越大，車隊成員從最初的以出租車為主，發展到大量社會公益團體、諸多愛心企業家和龐大的私家車主加入其中。愛心車隊的日益壯大，使“愛心送考”活動成了紹興市社會各界共同關注、共同參與的大型社會公益活動。“愛心送考”的輻射力已經惠及紹興全市各縣（區、市）考生，真正成為紹興交通廣播每年一度最具影響力的公益名片。

為了把每年的“愛心送考”活動辦得有聲有色，紹興交通廣播都會提前一個月制作大量宣傳片花、公益廣告、溫馨提示。這些充盈著著往屆愛心送考溫暖回憶、滿懷感恩之情的宣傳片花一經播出，立即會在紹興全市聽眾、車友中引發熱烈反應。像2015年，短短兩周時間內就有萬余名車友積極響應紹興交通廣播的號召和倡議，一時間，941愛心送考車貼和綠絲帶成了搶手貨，活動現場更是暖流涌動，愛心洋溢。

2015年高考期間（6月7日——9日），紹興交通廣播打破了常規節目格局，推出了“2015愛心送考大型直播特別節目”，連同紹興市交警支隊、市運管局、市公交公司、市教育局等相關單位和部門，統籌信息資源，為愛心車隊提供最及時的路況信息、最權威的交通疏導；同時持續開通熱線及官方微博、微信，與廣大車友、考生和家長全程親密互動，幫助他們解決各種問題；交通廣播全體主持人則在高考兩天半的時間里深入各個考點及各主干道、交通崗，通過現場連線等方式跟直播間和廣大聽眾保持聯系，傳遞信息，調度車輛，報道感人的事跡。

“作為傳統媒體的廣播，隨著新媒體技術的發展和行業競爭的加劇，在傳播上暴露了自身的弱勢，但在公益活動的組織方面又具有獨特的優勢。”在紹興交通廣播2015年的“愛心送考”中，就有300余輛出租車積極參與，近萬名私家車主熱烈響應助陣。讓人欣慰的是，許多當年的“愛心送考”活動的受益者，如今已成為“愛心送考”活動的參與者。他們受益于“愛心送考”，感恩于“愛心送考”，同時也回報于“愛心送考”。

三、在信息傳遞中強化服務功能

“在市場經濟的條件下，廣播、電視及報紙都開辦了類似的交通路況信息節目，交通廣播的專有資源面臨挑戰。‘路況信息已不是單純滿足可聽性，更要強化必聽性，確保信息的權威性和可靠性。”廣播與其他新聞媒介相比，具有實時指導性的特點，尤其是交通廣播，它的服務針對性和實時指導性更為明顯。交通廣播的核心服務內容是路況信息，交通廣播的專業化特征也主要體現在路況信息和其它與交通有關的資訊方面，但現在路況信息已不為交通廣播所獨享，其他所有媒體都可以利用。為此，交通廣播要在信息傳遞中強化服務功能，把路況、新聞資訊的傳播功能和服務功能有機地結合起來，精心選擇移動人群在特定時間和空間所需要的服務信息，實行全方位、多通道的傳播。

“現在的傳媒發展態勢已經表明：媒體服務其實只是生活服務的一部分，傳統媒體必須要跳出過去的拘囿，站在一個更高的視野審視自身的未來發展策略。”為了在信息傳遞中強化服務功能，城市交通廣播在公路客運、鐵路、民航、港口等部門建立信息網絡的同時，還應該對加油站、旅游部門、餐飲機構等方面的最新變化情況進行匯總，以滿足移動聽眾的信息需求。隨著聽眾可以接收到的廣播頻率越來越多，內容同質化、服務性不強的節目已沒有什么競爭力可言了。進入移動互聯網時代后，廣播聽眾的收聽場所、收聽終端、收聽習慣也都發生了變化，作為移動聽眾為主要受眾的交通廣播必須根據車載收聽的特點，充實播報內容。廣播由于其具有伴隨性特點，真正可以稱為聽眾的貼身媒體，因此，交通廣播在信息傳遞中要強化服務特色，以增強與聽眾的貼近性。

作為城市交通廣播，除了播報路況信息和其他交通資訊外，還應該拓展信息傳播范圍，延伸與移動聽眾衣食住行相關的內容產品，更好地服務目標受眾。在紹興交通廣播《941早班車》的二個小時節目中，就有《開場白》《今日早知道》《健康生活匯》《頭條大集合——聽神州》《來聽你說》和《奇葩新聞之旅》等板塊，這些都是服務性很強的內容。如在最近的一期《今日早知道》節目中，首先播報的是氣象信息，隨后是：紹興市治堵辦公開征集市區十大交通堵點、紹興市區再增3個禁左路口和1條單行線、柯橋區抽檢兩輪電動車合格率僅為37.5%、春運首日火車票周四開售、紹興市將力爭到2017年全面禁止秸桿露天焚燒等。這些資訊大多與交通相關，體現了交通廣播的信息服務特色。在《健康服務匯》中，主持人向聽眾提供的內容有：預防凍瘡從“小雪”開始、多吃果蔬幸福感爆棚、吃泡面配雪碧小心胃里變“噴泉”、一月不沾酒身體就變好、92歲抗戰老兵患癌后已存活42年等。這些健康知識對于移動聽眾來說，也是很實用的。

由于定位原因，交通廣播應該以播報路況和其它交通資訊為主，但這并不等于交通廣播就不能涉及其它內容了。“交通廣播除了專業化特點之外同樣具有喉舌、傳播、認識、監督、教育等功能。”⑤城市交通廣播要發揮傳播優勢、擴大媒介影響，就必須在收聽市場不斷變化中找準自身運作的側重點，通過突出路況、關注熱點、提供資訊、服務民生，來進一步增強核心競爭力。

參考文獻：

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（作者單位：浙江省紹興廣播電視總臺）