淺析瀝青混凝土路面施工控制

吳思陽

【摘 要】近年來隨著我國生活水平的不斷提升，對公路的建設不僅追求于行車的舒適度和美觀度，還對質量的把控有著較為廣泛的關注。在確保行車安全舒適的基礎上，如何實現車輛的快速通行成為了當前公路工程領域首要解決的問題。近年來，瀝青路面在路面工程中得到了廣泛的應用，但隨著車流量、車載重的不斷增加，其自身存在的問題也在逐漸的暴露出來，不僅和自身有關系，還與施工技術和施工質量更是有著密不可分的聯系。因此，本文針對此，對瀝青混凝土路面的控制要點進行了淺要的分析。

【關鍵詞】瀝青混凝土；施工；控制

1. 引言

我國經濟飛速發展，各樣的公路工程如雨后春筍般崛起，影響行車安全和舒適度最大的就是路面工程，對于其在路面強度、穩定性和平整度等方面是否滿足規定的要求，直接決定著整個工程的成敗。要提高路面的優質性就要使用優質的材料，瀝青混凝土依靠著其強度高、噪音小、行車舒適及施工簡便等優點逐漸進入了人們的視野范圍，為公路工程的發展帶來了新機遇和新方向。但是考慮到瀝青路面在施工時必須要注意對其的低溫抗裂性、高溫穩定性、水穩定性和平整度的控制，因此，在施工時必須嚴抓重點，做到監管嚴格，以保證工程的質量。

2. 瀝青混凝土路面技術的控制要點

2.1 科學合理的選擇瀝青類別，控制好配合比

在進行瀝青類別的選擇時應該因地制宜，根據其不同的格局來制定配合比。在瀝青混凝土路面的公路工程中，應用最為廣泛的主要包括：石油瀝青、煤瀝青、改性瀝青和乳化石油瀝青等。由于選擇的范圍廣泛，更加需要監管對種類的選擇，嚴抓要點，根據瀝青自身的性能來做到合理的挑選。較為常用的道路石油瀝青的主要制作方法是，用蒸餾、調和等工藝對其進行加工，然后使其形成一種半固體形態的碳氫化合物，它主要被應用在中、輕性交通道路路面的施工中。改性瀝青是近些年來新興的瀝青品種，在當前已經成為了工程中較為常見的瀝青混凝土。由于路面工程在質量和性能方面的要求不斷的提高，使得改性瀝青摻加了橡膠、樹脂等高分子化合物，增強了自身和瀝青混凝土的性能，同時也使得瀝青混凝土的可塑性得到了很大的提高。改性瀝青不論從生產到運輸，還是到后期的使用和壓實，都必須要經過機械化對其進行施工，對設備、技術、人員的要求都相對較高。乳化石油瀝青指的是在石油瀝青或者煤瀝青中加入水和乳化劑，經過一定的化學反應后，形成的均勻瀝青乳液，對其進行加工需要進行噴灑和攪拌兩部分。對瀝青混凝土配合比的檢驗工作要通過工地的試驗室來完成，在其使用之前，都要進行試驗檢測，并對攪拌的時間、溫度及加熱后的溫度都要進行深入的量化、確認，并對施工技術加以確定。此外，還應該將設計配合比和混合料壓實性進行驗證，合理配比，以確保瀝青使用量的恰當性。此工序要盡可能的提前完成，在儲備材料前，就要完成對數據的比對和調整，因為只有確定了合適的配合比，才可以準確的挑選材料的種類和數量。

2.2 對攤鋪和碾壓環節 要嚴加管控

做好機械類型的選取是攤鋪和碾壓環節的先決條件，只有先將機械的種類選好可以把碾壓計劃確定下來，并做好碾壓寬度和壓實厚度以及攪拌產量的工作。在攤鋪機進行運行時要保證其均勻、緩慢，避免二次工作，對攤鋪的行進速度更不可以隨意更改。當攤鋪完成之后，若發現不足之處較多時，要立即鏟除并進行重鋪。碾壓是路面施工中最為關鍵的環節和步驟，有著決定性的作用，以確保壓實質量的可靠性。當碾壓速度提升時，為了可以保證施工的質量，可以適當的增加碾壓次數，以防止碾壓效率的下降。避免漏壓和重壓是壓實環節的關鍵所在，為了解決此類問題的發生可以采用流水作業，將碾壓環節盡量緊密的組合在一起，加之對提升變換車道的重視，就可以較好的達到預期目標。在進行變道時要注意速度的減慢，待機械完全靜止之后，才可以進行碾壓路段的變道，盡可能的壓實成品的保護工作。

3. 瀝青混凝土路面施工質量控制要點

3.1 提升人員的自身素質

道路工程有著自身獨特的特點，就是要求包括管理人員在內的各個職位的人員都必須具備一定的技術水平和工作經驗，此外，員工的素質水平也是較為重要的環節。對每個崗位的人員都應該在入職前進行必要的培訓，明確崗位責任制度和獎罰制度，要求對達到素質的人員進行分配和管理。在思想認知方面，要將員工的自身利益與整體的工程質量相結合，在保證每位員工能力的前提下，做好自己的本職工作。不僅是施工人員，領導人員也要定期的進行有關于質量方面問題的討論，加強質量管理的重視程度，深入質量是整體工程的靈魂的重要思想。

3.2 對選材的管控

在瀝青混凝土路面工程的選材方面要進行嚴格的管控，且必須按照相關規定來進行對質量的控制，以保證所用的材料的達標性?？刂坪糜褪壤c礦料級配，是做好瀝青進場材料控制的基礎。此外，對水泥、石灰等材料的計量也要嚴加控制，以確保其強度達標，且在施工時不可以為了自身利益或人員資金支出問題而進行違法行為。

3.3 對施工過程中的質量的控制

在施工過程中首先要對攤鋪和碾壓瀝青混合料溫度進行監測，并把其控制在合理的范圍內，一般情況下，要在料車抵達施工現場時對混合料溫度進行監測，在攤鋪機走后，還要對其進行檢測。若在早晨進行，就要尤為注意，因為早上下承層表面溫度和氣溫都偏低，當發現混合料溫度較低時，那么進行首次碾壓時就應該檢測其溫度。其次對攤鋪的質量進行有效控制，在此過程中，厚度不合規、表面不平整、有裂紋時就要對其產生的原因格外注意。目前比較有效的解決方法是，一方面對攤鋪機的操作和調整要進行適當的控制，若機速過快時，應該向右方轉動厚度調節器；反之，則應向左轉動。另一方面，壓實速度要與壓實遍數合理，當其互相適應時就可以有效的提高工作效率，縮短碾壓時間。在進行施工時，碾壓速度決定了工作效率的高低，因此，要適當的控制碾壓速度，不做無用功，施工單位在保證瀝青混合料質量的大前提下，要適當的提高碾壓速度，減少碾壓的次數。

4. 結束語

雖然瀝青路面依靠著自身多方面的優勢，在路面市場上占取了一席之地，但由于其在質量和技術方面要求較高，且涵蓋面廣泛，影響因素較多，也增加了其的施工難度。所以，要想把瀝青路面技術推向新的發展高潮，就要先解決施工人員和技術人員面臨的挑戰，只有加強對施工質量和技術方面的控制力度，才可以把瀝青路面的效益發揮到最大。

參考文獻：

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