中國北斗猛追美GPS 2020年覆蓋全世界

文/董碧娟

中國北斗猛追美GPS 2020年覆蓋全世界

文/董碧娟

中國北斗

“漁民經常講，現在出海就放兩個東西，第一放媽祖，第二放北斗，要拜就拜兩個，可見北斗對他們有多重要。”

《中國北斗衛星導航系統》白皮書6月16日發布。發布會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其介紹：北斗系統可用性指標已經達到99.996%。總體計劃目標是在2018年前后發射18顆左右的衛星，為“一帶一路”的沿線國家提供基本服務，2020年左右要完成全球系統建設。

北斗有多牛？首先，來認識一下北斗。

北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國自主建設、獨立運行的衛星導航系統，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。

當前，全世界被聯合國衛星導航委員會認定的供應商只有美國的GPS、俄羅斯格洛納斯、中國北斗、歐洲伽利略這四款，其中實現正式運行的只有中美俄三個國家。

北斗已經走在了歐洲伽利略的前面。而與GPS相比，北斗的在軌高度比GPS高1.8倍，因此其接收機的信號盲角比GPS小，通訊覆蓋率更高，精度也更高，在2020年北斗完成全球組網后，其定位精度將達到驚人的亞米級，成為世界上精度最高的導航衛星系統，這一點，今天的GPS也難以匹敵。“如果用這個高精度應用服務約車，我們就不需要靠電話來喊最后一百米、最后十米，這個車可以直接開到你的腳底下。”冉承其說。

“自2012年北斗系統提供區域服務以來，系統持續穩定運行，完全滿足指標要求，定位精度優于10米。”從定位精度來看，在北京、烏魯木齊、西安等重點地區，北斗的定位精度已經優于5米，在低緯度如泰國等地區的精度也優于5米。

“北斗系統有獨具特色的技術體制。”比如國際首創由地球靜止軌道、傾斜地球同步軌道、中圓地球軌道3種軌道衛星構建的混合星座；國際首創導航定位、短報文通信、差分增強融合技術體制；提供多頻點導航信號和短報文通信特色服務。

中國北斗

北斗將如何改變我們的生活？

北斗不止高大上，也很接地氣，它也是我們生活的好幫手。

比如在車聯網上，北斗可以解決車輛安全情況報告，減少空載率。在船聯網上，可以實現應急救援、災情預報、天氣預報。在物聯網上，實現了產品追溯、食品安全監管等。在人聯網方面，可以幫助關愛、看護老人、小孩等等。

發布會上，冉承其展示了自己佩戴的一塊北斗時空手表。“這塊手表看似簡單，卻可以直接接收北斗衛星導航信號，時間精度非常高，可以達到50納秒，應該是世界上精度最高的手表。它還可以定位、導航，還有計步器等其他功能，產品目前已進入市場。”冉承其說。

冉承其介紹，北斗系統已在高精度應用行業占領了中國主流市場。去年北斗高精度板卡超過了12萬片，天線是50萬支，分別占國內30%和90%的市場。今年一季度，在中國境內出貨的智能手機，使用北斗芯片的超過30%。

海上應用也是北斗的最重要方向之一。北斗系統可以快速進行位置報告，同時具備短報文服務，這在移動通信不健全、不發達的地區，優勢特別明顯。目前中國已經在沿海的4萬多條漁船上都裝了北斗的應用終端，可以跟手機進行并網運行，大大解決漁民海上通信的需要。

中國北斗將成“世界北斗”

中國衛星導航系統最早發展于上世紀70年代，當時被命名為“燈塔”計劃，不過該計劃由于受到當時技術和資金的限制，最后被迫擱置。

白皮書提到，20世紀后期，中國開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成了三步走發展戰略：2000年年底，建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；計劃在2020年前后，建成北斗全球系統，向全球提供服務。

“我們與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐洲的伽利略都開展了系統間的深度合作。與美合作已經完成了政府間的兩次會談，簽訂了政府間合作會談的協議和聲明。”冉承其說，中俄關于北斗和格洛納斯系統的合作，在中俄總理定期會晤框架下，專門成立了中俄北斗和格洛納斯系統重大項目合作委員會，在項目委員會的機制下，雙方進行了多次磋商，簽署了相應的聯合聲明和應用合作協議。北斗和伽利略合作已經完成了相應的頻率協調，正在開始建立雙方政府層面的合作機制建設。

“在多邊合作方面，我們積極參與聯合國等相關組織。比如，在聯合國框架下的全球衛星導航系統國際委員會，中國是原始成員國，發揮了越來越重要的作用。另外，我國也積極參與國際電信聯盟等組織。”冉承其說。

“據初步統計，北斗的產品、帶北斗功能的產品，已輸送到全世界30多個國家。技術合作還要比這更多一些。”冉承其說，北斗系統需要改進的地方有3點：首先，要加快建設，盡早實現全球覆蓋；其次，在系統建設中，要進一步追求高可靠、連續、穩定運行；第三，在終端應用產品的開發利用上，要繼續加大力度，推動形成完整的產業鏈。

為中國北斗喝彩！