模型發動機汽化器

油動模型飛機雖然有一定污染，但動力強勁，發動機隆隆的轟鳴聲帶給人極強的現場感，使其成為很多模友鐘愛的理由。

與電動模型飛機不同，油動模型飛機的發動機必須經過一定的調試才能發揮出最佳性能。由于模型發動機的調試不僅需要具備一定的基礎知識，還要掌握豐富的經驗技巧，因此新手們在初次接觸時往往不能很快調試成功。這導致很多人望而卻步，從此不再接觸油動模型飛機。

其實，根據筆者的經驗，模型發動機的主要部件一般并不需要經常調試，調試的重點是汽化器（也稱化油器）。如何正確調試汽化器，對模型發動機的正常工作至關重要。下面，筆者就從基礎知識入手，談談如何調節模型發動機的汽化器。

一、汽化器

1.定義及組成

汽化器是模型發動機上一種精密的機械裝置。它利用伯努利原理，使燃料借助快速流動的空氣充分霧化，形成燃料/空氣混合汽后進入發動機汽缸。

汽化器一般由進氣管（空氣吸入口、風門）、噴油管（燃料注入口）及調節油針組成。

2.工作原理

模型發動機的正常工作有賴于一定比例的燃料/空氣混合汽進入汽缸燃燒做功。汽化器的功用就是調整輸出合適的燃料流量，以配合空氣的流量。

一些剛接觸模型發動機的模友可能會想：一旦模型發動機達到理想的燃料/空氣混合比，是不是就不需要再調試汽化器了？答案是否定的。因為隨著模型發動機所處環境的溫度、濕度、海拔高度以及大氣壓力的變化，進入模型發動機的空氣（特別是氧氣）也會隨之變化。……