探析我國跨境電商物流的困境和對策

鄭久昌

摘 要：自從電商行業誕生開始，就一直與物流保持共生，國內電商需要物流的支持，跨境電商更是緊緊依靠著跨境物流。眼下社會經濟飛速發展，電子商務行業不斷進步，跨境電商與傳統電商的差異特征也越來越明顯，與此同時，跨境物流遇到了巨大的挑戰。本文分析了我國跨境電商物流的現狀，闡述了其中存在的相關問題與風險，同時也提出了有效的解決對策，以期可以更好地促進跨境電商企業的可持續發展。

關鍵詞：跨境電商 物流困境 困境 海外倉

眼下，隨著淘寶、京東等眾多電商巨頭逐漸發展到了海外市場，跨境電商市場規模也隨之不斷壯大，我國于2013年開始正式步入了電商新紀元。跨境電商相較于傳統電商來說具有很大的不同之處，特征尤為突出。本次研究主要結合了跨境電商的特征，深入分析了跨境電商物流在發展過程中遇到的困難以及風險。具體內容如下：

一、跨境電商的概述

1.概念。電子商務簡稱為電商，跨境電商也就是跨境電子商務。主要指的是不同地區、不同國家之間通過互聯網進行交易，然后通過線下跨境物流運輸貨物的交易模式。跨境電商的主要交易平臺就是互聯網，地區則是不同國家，從本質上屬于一種國際之間的商業活動。我國的跨境電商一般總部主體都設置在國內，主要從事的是出口貿易。還有一種就是海外倉，簡單說就是在境外設置倉庫，然后通過互聯網交易，隨后從當地倉庫直接發貨。目前有很多的物流公司都涉足海外業務，設有海外倉庫，為供貨方提供各種不同類型的服務。

2.背景。最近幾年電商行業不斷發展迅速，跨境電商也取得了可觀的成績。但是我國對跨境電商的針對性學術研究依然不多，跨境物流方面更是少之又少。眼下各地政府紛紛大力提倡發展電商事業，很多企業也緊隨時代發展的節奏涉足跨境電商，這種社會背景下，如何良好地解決跨境物流中存在的相關問題，促進跨境電商事業的健康發展，得到了社會各界的高度關注。

二、我國跨境電商的特征

1.直接性：跨境電商可以通過互聯網平臺實現不同國家、不同企業之間的交易，且是直接進行。

2.小批量：一般情況下跨境電商在進行個人企業或者是個人之間交易的過程中，絕大多數情況下都是小批量的單件交易。

3.頻率高：由于網絡交易的直接性和個體性，使得交易的頻率和次數不斷增高。

三、我國跨境電商物流面臨的困境

1.物流成本過高 。目前普通物流的成本比較高，但是跨境物流的而成本相較于普通物流來說更高。跨境物流涉及的范圍內容都十分廣泛，產業鏈特別長，其中經過的關卡也比較多，包括國內海關、國外海關以及國際運輸等等。因此風險和難度都比較高，大大增加了物流成本。

2.運輸時間和配送周期長。根據相關調查顯示，客戶的滿意度普遍集中在物流的運輸時間和配送周期上，絕大多數對運輸周期長的普遍沒有好感。跨境物流由于自身特點在產業鏈和派送環節上都比較長，再加上中間需要通過各個關卡的檢驗以及審核，導致其運輸時間變的更長，短則一個月，長則數個月。一旦遇到節假日，或是購物旺季，時間會更長，導致客戶的好評率直線降低。

3.存在多方面的風險。根據實際調查顯示，跨境物流由于產業鏈長，涉及的范圍比較廣泛，因此存在的風險很多，社會環境、國際政治環境、自然環境等等很多方面對會對其產生一定的影響。

4.匯率風險較大。所有的跨境貿易都會涉及到匯率問題。每一個國家的錢幣一旦涉及到貶值或者是升值，就一定會影響到匯率的變化，這樣電商的利潤就會大大降低。

5.退換貨具有難度。物流運輸難免會涉及到退換貨工作，由于跨境物流涉及的范圍極其廣泛，過程中不可避免地每個節點都有可能產生退換貨的現象。這其中存在的大量風險因素，包括：貨品質量問題、貨品丟失、海關商檢不通過、配送地址錯誤等。特別是在一些比較發達的國家，無理由退換貨極為盛行，但是這卻是中國絕大部分電商都難以接受的，這大大增加了跨境物流的難度。

四、跨境電商物流困境的有效解決對策

我國于2013年開始正式步入了跨境電商新紀元，一直到2014年的時候跨境電商體系初步形成。隨著電商行業的不斷發展，國家也相繼出臺了一系列政策對其予以管理和扶持。對于目前跨境電商物流中存在的困難，相關企業應該全面進行分析，找出根本原因，并采取有效的措施進行解決，保證我國跨境電商的健康、可持續發展。

1.建設海外倉。倉庫在物流中扮演著重要的角色，也是一個關鍵節點。中國電商可以建設海外倉庫，將物流節點放在海外，在貨物運輸的過程中將貨物發到海外倉庫中，這樣可以有效降低物流成本，不斷開拓海外市場。由于跨境電商自身的特殊性，可以轉變方法進行批量運輸，這樣可以有效減少海關檢查次數，減少各個環節的投資成本，降低運輸中存在的各種風險。

2.利用海外倉縮短運輸時間以及配送周期 。海外倉可以為中國跨境電商提供倉儲、分揀、包裝、配送等一站式服務。通過批量運輸，大大縮短貨品的整體物流時間。海外倉還可以滿足買家所在地本土發貨，從而縮短了訂單反應周期。當買家下單時，中國跨境電商能夠在第一時間做出快速反應，及時通知海外倉進行貨品的分揀和包裝，提升了物流響應時間。此外，通過結合海外倉所在地的物流特點，實現貨品準確、及時地配送，進而縮短了配送周期。

3.利用海外倉緩解多方面風險。中國跨境電商可以利用海外倉實現海外本土化運作模式，有效規避了來自于國際政治、地域文化、自然環境等多方面因素帶來的風險。進行本地配送，這樣可以更加容易地獲得賣家的信任，促進電商企業的發展。

4.實現快速退換貨 。建設海外倉可以實現當地退換貨，大大縮短了退換貨時間，更受顧客的喜愛。一旦顧客需要退換貨，可以直接將貨品發送到電商在當地的海外倉，有效避免了退貨物流以及海關檢查和二次運輸，有效節省了時間和成本，同時使貨品在運輸過程中的破損率大大降低。

五、結語

綜上所述，跨境物流在跨境電商中占據著十分重要的位置，中國跨境電商的發展離不開跨境物流，與此同時，物流也離不開這些跨境電商的支持，二者相輔相成、相伴相生。跨境電商的物流相較于普通物流來說有很大的差異，存在很多的問題與困難，在以后的發展道路上，難免會遇到更加巨大的風險和挑戰。因此，必須要仔細分析其存在的風險和問題以及成因，盡快找到有效的解決方式。比如適當建設海外倉，但是不能過度，海外倉雖然優勢眾多但是也不乏存在一些隱蔽風險，例如需要大量的投資成本、高效可靠的運作團隊等等。因此，電商們還要再繼續深入研究，不斷探索新的解決方式，從而促進中國電商行業的健康、可持續發展。

參考文獻：

[1]陳劍玲.論消費者跨境電子商務爭議的解決[J].首都師范大學學報（社會科學版），2012，（2）：155-156

[2]王外連等.中國跨境電子商務的現狀分析及建議[J].電子商務，2013，（9）：23-24

[3]楊堅爭.我國不同規模企業跨境電子商務應用狀況調查分析[J].當代經濟管理，2014，（1）：25-29

[4]胡敏.出口易做跨境物流的整合者[N].中國經營報，2011，（03）

[5]曹淑艷，李振欣.跨境電子商務第三方物流模式研究[J].電子商務，2013，（3）：23-25