中國—東盟直航航線開通

近日，一艘集裝箱貨輪緩緩駛離廣西欽州保稅港區，12天后，它將到達緬甸仰光，這條“欽州港—緬甸—馬來西亞”集裝箱直航航線是北部灣首條緬甸方向的集裝箱航線，標志著北部灣港至東南亞集裝箱航線布局進一步完善。

“欽州港-緬甸-馬來西亞”集裝箱航線由臺灣陽明海運、泰國宏海箱運分別投入1艘和3艘1000標箱級集裝箱船舶共同營運，提供28天巡航固定航班服務，航線周期為7天1班。

截至目前，廣西北部灣港已經開通至越南、馬來西亞、印度尼西亞、新加坡、泰國、緬甸等國家的集裝箱班輪航線。每周26班外貿航線實現了東盟主要港口全覆蓋，9班內貿航線實現沿海港口全覆蓋。

除了直航航線的開通，中國—東盟國家航運服務的配套項目建設也順利開展。中國—東盟港口城市合作網絡獲中國—東盟海上合作基金6000萬元，中國—東盟港口物流信息中心一期工程已經基本建成，信息的互聯互通率先實現。中國—東盟水上訓練基地已經開工建設，海洋氣象監測預警基地基本建成，中國—東盟海上搜救分中心正在加快推進，中國—東盟海事法庭已開始籌備。

楊傳堂會見美國駐華大使

5月23日，交通運輸部部長楊傳堂在京會見美國駐華大使馬克思·西本·博卡斯一行，雙方就加強中美交通領域合作交換了意見。

博卡斯表示美中兩國同為交通運輸大國，人暢其行、貨暢其流是兩國人民對交通運輸發展共同的期待。當前，兩國交通運輸在發展過程中面臨著新的共同的挑戰，希望雙方在即將舉辦的中美交通論壇上深入交流，推動兩國交通運輸創新發展。他還就第八輪中美戰略與經濟對話前舉行的民航專題邊會邀請中方相關領導，以進一步密切雙方合作，共同推進航空現代化發展。

他指出，交通運輸在中美經貿關系中發揮著重要作用，中美交通論壇成立8年來，成為兩國交通運輸主管部門溝通政策、交流經驗和推動務實合作的主要渠道，為兩國行業企業尋求合作機會搭建了有效平臺。他將率領中方代表團參加中美交通論壇第八次會議，與美國運輸部部長福克斯舉行會談并簽署新的部門間合作文件，深化兩國在交通運輸領域的全面合作。他表示，中方樂見中美民航相關部門在平等互利的基礎上就雙方關注的熱點問題展開有益的交流，希望大使能夠繼續關注和關心中國交通運輸行業發展，為中美交通運輸合作提出更多更好的意見和建議。

“全球航海信息智能服務系統”發布

近日，我國擁有完全自主知識產權的“全球航海信息智能服務系統之海圖資料及航警更新/改正”在滬發布。該工具軟件是“全球航海信息智能服務系統”第一個目標、第一個工作模塊的第一個產品。隨著其他模塊工具軟件的開發、陸續測試與應用，船上工作會變得更加便捷、高效，航運人工成本會大幅降低，航運也會更加安全和環保。

“海圖資料及航警更新/改正”由人民交通出版社和上海齊家賽弗船舶技術有限公司共同發布。據介紹，“全球航海信息智能服務系統”是一個航海大數據應用的數字化智能產品，也是無人船的初始模型。全球可航行海（水）域的水文數據龐大、繁雜，大部分數據集中于各國測量部門，一直處于動態變化之中。據統計，目前船舶發生的近岸擱淺甚至導致大面積海洋環境污染，超過95%都是船舶未及時收集到更新信息所致。數據更新、維護不及時，一直是航行安全的重要隱患，是世界各國航運業面臨的一個歷史性技術難題。

“全球航海信息智能服務系統之海圖資料及航警更新/改正”這一模塊，徹底改變了傳統的信息更新維護模式，讓人工梳理、登記、備案甚至是修改，都變得不再需要或者特別簡便，這是有效保障船舶航行安全、讓海洋免受污染的一項非常實用的先進技術。