船用液壓克令吊日常維護管理

章敏華

摘 要：液壓克令吊的操作相當簡便，其性能也較為穩定，被廣泛的應用到遠洋船舶上。在激烈的航運市場上，其工作性能在為船東爭船期、搶效益上都發揮出了非常重要的作用。因此，如何維護管理好液壓克令吊需要我們不斷的去進行摸索與總結。在文中主要就如何對船用液壓克令吊進行日常維護管理進行分析探討。

關鍵詞：克令吊 維護 管理

液壓克令吊的正確使用與精心保養，可以防止液壓元件過早磨損和遭受不應有的損壞，達到延長使用壽命的目的。對設備進行有計劃的修理，可使設備經常處于良好的技術狀況，發揮應有的功能。

1.液壓克令吊日常維護工作

為了保證液壓克令吊能達到預計的生產能力和穩定可靠的技術性能，對液壓設備必須做到熟練操作，合理調整，精心保養和視情檢修。液壓克令吊的日常維護工作主要有下列幾項：

（1）輪機管理人員必須熟悉本設備所用的主要液壓元件的作用，熟悉液壓系統的工作原理，掌握克令吊的動作順序與各種保護措施。

（2）到港前應檢查油位是否正常，放出郵箱底部的殘液，并開機進行全面檢查克令吊的狀況，觀察工作壓力，運行速度，各種保護裝置的工作是否正常，制動器的動作是否符合要求，制動帶的磨損量是否在允許的范圍內。

（3）按使用說明書上規定的負載要求，合理調節液壓系統的工作壓力和工作速度（起升、變幅），當壓力閥（壓力繼電器）和變量泵（調速閥）調節到所要求的數值后，應將螺栓緊固牢靠，以防松動。

（4）按使用說明書上規定的油液品種選用液壓油。在加油時，油液必須經濾油車過濾后注充，平時要定期（200～500工作小時）清洗或更換濾芯。

（5）克令吊液壓系統的工作溫度不得超過85℃（主回油管內油液溫度）。一般要求油溫大于35℃時，應開啟冷卻器風扇對油液進行冷卻。在正常運行時需定期檢查冷卻器工作是否正常，冷卻器進出口是否有明顯的溫差。油溫低于10℃時不易直接起動泵運行。在低溫航區航行時要做好液壓設備的保溫與啟動前的預熱。

（6）在克令吊停用期間，要做好克令吊內的保溫工作，要檢查電加熱器是否在正常工作。并定期檢查電器設備的絕緣。

（7）當液壓系統某部位有故障癥狀時，（例：控制油壓偏低、工作速度達不到要求值、油液溫升過高、制動器動作不正常、吊重能力下降等），要及時分析原因并進行處理，不要勉強運行，造成機損事故。

（8）要經常檢查和定期緊固接頭，法蘭盤等，以防松動。對高壓軟管要經常檢查，發現開裂，滲油時應及時換新。對各種油封發現有不正常泄露，應及時換新。

（9）對蓄壓器要定期檢查其工作性能，發現氣壓不足或油路油壓波動過大時，要及時對蓄壓器進行充氣或換新。

（10）定期檢查克令吊的驅動電源與控制電源是否正常，為保證電磁閥的正常工作，控制電壓波動值不應超過額定電壓的5%～15%。所有的電氣控制箱均應做好防潮，防油，防灰塵的污染。

（11）做好克令吊機械部件（滑輪組、齒輪、軸承）的潤滑，確保潤滑脂不受污染，定期做好潤滑脂更換。

（12）定期做好水密門的養護工作，確保克令吊各水密門的水密與起閉靈活，防止海水雨水侵入機內。平時要做好機房內的清潔工作。

（13）做好索具、梯子的養護工作，確保安全生產與港口國檢查。

（14）對系統中各種安全保護裝置要定期進行檢查，其參數要嚴格按說明書的要求設定，未經主管部門或輪機長的同意，任何人不得對系統中各種保護裝置的設定值進行人為改動。

（15）定期（3～6個月）定點（主系統回油管測壓點處）做好液壓油的取樣檢查，根據檢查結果做好液壓油的防污染與凈化工作。在正常情況下每500工作小時左右用濾油車將油渣中的油液過濾一遍，每年清洗一次油箱。并按檢查結果視情換油。

2.做好日常檢查工作

液壓克令吊的日常檢查工作主要是指到港前的檢查與裝卸貨期間的日常檢查，為便于做好克令吊的修理工作，還應對其進行離港后（航行中）的檢查。日常檢查工作的主要內容有以下幾點：

（1）系統中各液壓元件是否有不正常的泄露；

（2）各機械制動器制動性能是否良好；

（3）液壓泵、液壓馬達運轉時是否有異常噪聲、過熱等現象；

（4）控制油壓是否在正常范圍內，操縱時是否有壓力沖擊或波動；

（5）主油路各測壓處的壓力是否在正常范圍內；

（6）克令吊的運行速度是否正常；

（7）克令吊的起重能力是否下降；

（8）液壓系統的油溫是否正常；

（9）油箱油位是否在正常范圍內；

（10）油箱底部是否有過多的殘水或雜質；

（11）系統中濾油器油壓差指示器是否在正常范圍內；

（12）各種限位與保護裝置的動作是否正常；

（13）克令吊在工作過程中是否有異常的機械噪聲與振動；

（14）各機械運動副內（或潤滑點）是否有足夠的潤滑脂；

（15）克令吊操縱是否自如；

（16）雙克令吊并吊工作時是否能同步；

（17）電源電壓是否在正常范圍內；

（18）控制板上是否有故障燈在閃亮；

3.備件、專用工具與技術文件的管理

為提高克令吊的自修能力，除配好主管輪機管理人員以外，做好備件、專用工具、對技術文件的管理也是管好、用好克令吊的一項日常工作。其管理工作主要有以下幾項：

（1）保持在船有確保自修目的的最低備件保存量，最低保存量的確定，各船可根據實際情況來確定。常用備件與備品主要有：各種密封件（各種規格的管連接處組合密封圈、o型圈、液壓泵、液壓馬達、液壓缸的油封），各種規格的軟管，無縫鋼管，連接用高強度螺栓，制動閥，蓄壓器，壓力表，制動帶，濾芯，換向閥電磁鐵，電氣設備等，對有些船舶也可按備有副泵總成，主泵的易損部件，操縱閥以及控制系統中的插板等。

（2）做好密封件的保管。密封件是液壓機械最常用的備品，品種規格很多，所以要做記錄，分類保管。密封件的保管應放在密閉的自封袋或盒中，存放處應避開強光照射，高溫、重壓、并注意通風與防潮。密封件的使用壽命從密封件的生產之日算起，所以保存期不超過二年。

（3）液壓油的保管。液壓油應以桶裝、密閉方式貯存，放在通風條件好、干燥的桅屋中保管。液壓油的氧化變質從液壓油的生產之日開始，所以保存量不宜過多，而且做到先進先用。另外，要做好對液壓油的污染控制，防止液壓油在貯存期間遭受污染。

（4）做好備件備品清單。在船備件一定要建立清單，對已用去備件要做好申領工作，確保在船備件的最小保有量，對已使用過或更換下的舊部件要與備件分開安放。所有的備件都要掛上標簽，標簽上應注明備件號、名稱、進貨日期、數量等。

（5）專用工具的保管。專用工具是做好維修工作的技術保障。液壓克令吊的專用工具主要有：各種規格的螺栓扳手，密封件安裝工具，測量儀表（壓力表、溫度計、萬用表），制動器量規，蓄壓器充氣裝置，液壓油充注裝置（濾油車）。專用工具除要做到專人保管外還要做好保養、標定工作。

（6）技術文件的保管。液壓克令吊的技術文件通常備有兩份，應分別存放在輪機長與主管輪機員處。平時要做好借閱記錄與交接班記錄，以防散失。液壓克令吊的文件主要有：由設備制造商提供的使用說明書，完工圖，維修手冊或指南，備件手冊與設備的日常維修保養記錄等，每個管理人員都應牢記，所有的技術文件都是做好日常管理與維修工作的技術保障。

4.做好主管輪機員的技術培訓

液壓克令吊是一種技術含量很高的機械設備。要做好液壓克令吊的日常維護保養工作，不但需要有輪機管理方面的知識與技能，同時還要具備液壓與電氣方面的知識與維修技能。根據壓克令吊的管理經驗，一是要選派有責任心和上進心的輪機員擔任主管輪機員；二是在上崗前由具有液壓克令吊專業知識與管理經驗的專業技術人員與機務監督對其進行專業培訓，經考核合格后上崗，三是在液壓克令吊出現故障后，采用船岸相結合診斷方法，使輪機管理人員在實踐中得到鍛煉，幫助他們提高故障診斷與解決問題的能力；四是注意經驗總結，技術部門對歷年的液壓克令吊維修工作的得失，組織主管輪機員、機務監督與專業人士進行分析與總結，匯編成文后，供各船參考。從而培養一大批既有一定理論專業知識又有豐富實踐經驗的輪機管理人員，使液壓克令吊的故障率與維修費用均得到有效控制。

參考文獻：

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