混凝土路面施工技術

瓦　浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽　550000)

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混凝土路面施工技術

瓦浩

(貴陽市公路處，貴州 貴陽550000)

摘要：介紹了貴陽市農村公路養護工程與路網改造項目中，制定了完整的混凝土路面施工技術，并取得良好效果。

關鍵詞：公路施工；混凝土路面；施工技術

1施工質量管理方法

1.1施工管理方向的質量控制方法

1.1.1監理施工質量保護體系

(1)加強與設計方、施工方、監理單位黃之間的聯系，監理具有可行性的質量保障措施，保證能對施工流程進行科學有效的指導。在整個監督過程中，監理單位能根據所承擔的工程項目內容，開展質量控制工作，為獲得良好施工效果奠定基礎。

(2)監理單位結合本工程中的實際要求，監理完善的質量保障體系，通過全方位分析本次工程中施工重難點問題，加強與施工單位的交流，并規范監理工作行為，主張通過全過程的監理控制，重點開展巡視監理等工作，對整個施工流程進行監督。

(3)施工單位完全遵照技術標準，實施精細化施工，保證工程質量與安全生產水平不斷提高；制定嚴格的工序交接程序，加強自檢工作，明確本次工程中相關責任人的職責單位；。開展關鍵工藝管理，從第一道工序開始，明確每道工序中的操作重點。 1.1.2明確不同階段的施工控制重點

在該工程建設過程中，主要從施工準備階段與施工過程兩方面開展施工質量控制工作，具體內容見表1。

表1　項目各階段質量控制要點

1.2明確重點部位的質量控制內容

1.2.1大修工程

(1)對混凝土、瀝青層面等工程施工之前，對原材料質量、原料配比等進行全方位分析，試驗合格報監審批；(2)在施工中，必須要要有施工部分施工前、施工中、施工后的照片；(3)項目完工之后，要保證其外觀良好，水穩基層、瀝青面層、施工必須保證機械攤鋪；(4)砂漿等必備原材料均現場攪拌。

1.2.2安保工程

(1)鋼筋混凝土護欄施工前，需要仔細分析原料配合比，在檢測合格后將相關結果上報給監理單位；(2)所有波形護欄均為鍍鋅過塑綠色板，波形護欄上標志等均嚴格按照施工規范進行施工；(3)混凝土均為機械攪拌，禁止人工攪拌。

1.2.3危橋加固

(1)施工單位嚴格按照(JTJ/TJ2532008)公路橋梁加固施工技術規范施工圖進行施工；(2)施工單位在施工場地必須具備砂漿混凝土試模各兩套，并且相關模具均接受監理單位檢查。

2施工技術分析

2.1制定嚴格的混凝土路面施工攪拌

攪拌是混凝土路面施工中的重點內容，是整個工程的起始環節，攪拌質量對整個工程質量、路面使用能力等產生明顯影響。在施工過程中，需要結合本工程中的實際要求，確定攪拌材料與比例，并根據工程要求，確定攪拌機型號。在攪拌之前，需要充分清洗攪拌機，避免因環境垃圾、干燥拌合物等對混凝土質量產生影響。

2.2安裝模板

在混凝土攤鋪之前，需要安裝路面邊部的模板。在安裝之前，需要對模板進行定期矯正工作，當發現出現明顯的變形、彎曲等現象時，需要立即更換；在模板高度控制中，需要保證模板高度與混凝土高度一致。

在安裝過程中，需要將模板依據放線位置安放在已經處理過的調平基層上，再通過鐵釬眼模板內外側打入基層，保證模板固定良好。在確定鐵釬間距時，無明確的距離要求，只保證混凝土在攤鋪振搗中不會變形即可。通過水準儀檢測頂板頂面攻讀，若發現問題，需要立即進行相應的整改，并嚴格控制模板高標。

在混凝土攤鋪工作結束之后，才能拔出內側鐵釬，在模板支立中，要保證模板的穩定性能好；在處理模板與混凝土、模板與模板中，要保證連接緊密，且不出現錯位、凹凸等不良現象。通過混凝土混合料，充分填充模板下方空隙，避免其在振搗過程中出現模板下沉、漏漿現象。

2.3混泥土攤鋪與振搗

通過人工用鍬反扣的方式，將混凝土拌合物均勻攤鋪，保證攤鋪的平整性，并預留相應的振實高度，切忌出現采用摟耙等工具攤鋪混凝土。在攤鋪施工中，要重視鋼筋安放，在安放之前，可以在模板上做明顯標記，提高切割混凝土板的施工效率。在人工初步平整混凝土混合料后，還需要借助多種設備進一步平整混凝土混合料，包括插入式振搗機、三軸式水泥混凝土平整機等。

2.4路面接縫施工處理

2.4.1縱縫施工

當施工發現一次鋪筑寬度明顯小于硬路肩與路面的總寬度時，可以進行縱縫施工，彈藥保證縱縫位置不與輪跡重合。選擇插拉桿的企口型縱向施工縫，對面板進行攤鋪作業(面板厚度平均大于等于260 mm)。在利用滑膜施工中，選擇攤鋪機側向拉桿裝置將縱向施工縫的拉桿進行插入操作。振實過程中，通過選擇固定模板施工方式，先用手工將側模預留孔中插入拉桿。如一次施工寬度大于等于4.5 m，可選擇假縫拉桿型縱縫，即通過車道寬度設置鋸切縱向縮縫位置。鋼筋混凝土路面和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替混凝土路面切開的假縱縫可不設拉桿，只在縱向施工縫進行拉桿的設置，側向拉桿的插入應保持其牢固性，不能出現松動、碰撞及拔出現象。

2.4.2橫縫施工

水泥混凝土橫向施工縫設置的主要原因是前后攤鋪時間大于30 min，或每天攤鋪結束導致攤鋪過程中斷。在橫向施工縫位置確定中，要盡量與漲縫一致，若因特殊原因導致重合效果不理想時，通過螺紋傳力桿企口縫設置的形式進行施工。

禁止用過斜縫對普通混凝土路面橫向施工縫開展等間距布置，且在調整板長是，要保證最短板長長度大于6 m?？紤]到本次工程主要集中在農村，交通量相對較小，可以選擇不設傳力桿假縫型對橫向縮縫進行施工作業。

參考文獻：

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[2]薛佳.瀝青混凝土路面施工技術探討[J].黑龍江科學，2014，5(3)：163-164.

[3]何昌盛.淺析公路施工中混凝土路面施工技術的應用[J].江西建材(交通工程)，2013，(4)：192-193.

收稿日期：2015-11-15

作者簡介：瓦浩(1975-，)女，高級工程師，主要從事農村公路建設、管理方面的研究。

中圖分類號：U416.216

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0051-02