大鵬振翅欲沖天

朱向青

1.這是一個有著歷史記憶的港口。1992年12月，一群招商人在這里開始了漳州開發區的建設之旅。開山填海，鋪路建港，招商引資，將人類的夢想之帆從海洋啟航，青春的浩歌開始奏響在這片古老的土地上。八年后，中國一萬八千公里的海岸線上又多了一個國家一類對外開放口岸，國家正式出版的海圖也鄭重地注上“漳州港”三個大字。

2007年4月的一個上午，天空高遠青藍，浩淼平靜的海面上微微掀起波浪。一陣響亮的汽笛聲響徹招銀港區上空，在漳州海事局“海巡2021”海事巡邏船的監護下，一條安全暢通的綠色通道開辟出來，上海籍集裝箱船“遠河”輪穩穩靠泊招銀港區，成為招銀港區有史以來靠泊的最大集裝箱船。這是一艘長275.1米，寬 32.2 米，載重噸位51280噸，夏季滿載吃水達 12.52 米的五萬噸巨輪，如同一位 “灰色巨人”般在港口1號泊位安靜地守候。輪船靠岸，塔吊、橋吊和輪胎吊伸展巨大的紅色的臂膀，來來往往，起起落落，迅速裝卸作業，整個招銀港區如同棲落在東南海濱一只振翅欲沖天的大鵬，注視著“遠河”輪滿載著堆疊得齊齊整整的青紅綠藍各色集裝箱又駛向大海，開往另一處遠方的港口。

面對這樣的繁榮和繁忙的景象，誰能想到，早在上世紀九十年代初，這里曾是一個名叫打石坑的普通的地方，普通得連漳州市的版圖上也未曾有一個明確的標識，它靜臥在廈門灣的南岸的九龍江入海處，一如沉睡的荒灘。1992年12月，一群招商人在這里開始了漳州開發區的建設之旅。開發區從建區起，就確定了要在廈門灣南岸這塊千年沉睡的荒山和灘涂上建設一個以港口為龍頭，具有高度發達臨港工業和對臺“三通”功能的現代化港口城市。在開山填海的同時，開始了第一個大型基礎設施項目的建設，漳州港3號泊位如同一塊內斂卻掩不住光芒的璞玉終于躍入行家的眼里。

當年，招銀港區不僅在全國是最年輕的一個小港口，在福建省也算是起步最晚、沒有什么規模。只有一個3.5萬噸級3號泊位，年設計吞吐能力72 萬噸，比漳州市東山港區吞吐量還要少。也許正應了改革中人們常說的那句話 “船小好調頭”，2000年9月，港務局將已建成的3號泊位以實物資產與隸屬于國資委的大型央企香港招商國際有限公司進行合資，組建了新的“漳州招商局碼頭有限公司”，通過招商引資和資產重組的方式，對港口管理體制進行了大刀闊斧的改革，碼頭的經營全部交給新組建的碼頭公司去負責。經過幾年的實踐，港口吞吐量每年以50﹪以上的速度遞增。如2001年完成106萬噸，2002年突破 160 萬噸，一躍成為漳州市最大的港區。港口建設也日新月異，在散雜貨運輸的同時進行集裝箱堆場的建設，到2005年1號至5號共5個萬噸級泊位連成一體，年吞吐能力躍升500萬噸。港口貨物吞吐量是經濟發展的“晴雨表”，這種建港速度在漳州市前所未有，在全省也是不多見的，展望廈門灣南岸前景，一個千萬噸大港的設想十分美妙。

2006年，港口體制改革又大膽打破行政區劃的局限，原招銀港區的招銀、后石、石碼港區并入廈門港，由廈門港口管理局統一管轄。由此解決了廈門灣南北兩岸僅相距3.5海里，一方是岸線短缺，投入巨資挖深航道以建設深水碼頭；另一方卻由于資金、技術、人才等的短缺，將寶貴的深水岸線資源閑置的問題，整合后的廈門港力求實現所有港區“同港同政策”，即原廈門港港區享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策延伸至原招銀港區的所有港區，真正實現一體化，營造互利“共贏”局面。靜坐廈門海灘，面南而望，鷺島人感到，3.5海里的對岸正噴薄出發展的張力。整合后的招銀港區以什么樣的姿態迎接新的挑戰？ 如何尋求更大的發展空間？萬眾矚目下，招銀港區將成為一個具有什么樣嶄新面貌的港口？讓我們一起走向招銀港區之十年歷程看一看。

2.這是一個有深度的港口。漳州開發區北承長三角、南接珠三角、東臨臺灣島，擁有自然岸線28公里，這里灣闊水深、浪輕淤微，其中-8米至29米深水岸線長達13公里，可規劃建設萬噸級以上泊位33個，設計年吞吐量達1億噸以上。“水深、流順、不凍不淤” 等特點，適合大型船舶停泊作業，正具備建設深水良港的條件。

站在漳州開發區招商大廈樓頂向港區望去，一艘艘橫臥海面的貨輪，一輛輛穿梭往返的集裝箱車，一臺臺收放自如的吊機，如一幅徐徐展開的勞動壯美畫卷。工作人員指著遠處藍色的海灣向我們介紹，現代水運的特征是大型化、集裝箱化，船舶對水深的要求高。招銀港區自身優勢明顯，“水深、流順、不凍不淤” 等特點，適合大型船舶停泊作業，正具備建設深水良港的條件。

2006年10月，招銀港區投資建成的1、2號集裝箱泊位正式投入使用。泊位全長546米，水深17.5米，可?？?0萬噸級大型集裝箱船舶。同時招銀港區7、8、9號3個20萬噸級泊位也正抓緊施工建設。2008年7月，招銀航道擴建一期工程通過驗收。航道交付使用后，該港區2號泊位可靠泊10萬噸級集裝箱船，7號泊位可靠泊7萬噸級散貨船。

港口經濟要發展，基礎設施建設要先行。投資 100 億元的漳州開發區四區 30 萬噸大型泊位碼頭、廈深鐵路、龍廈鐵路等重大基礎設施項目先后開工建設。廈漳大橋已于2013年5月通車，廈漳海底隧道正在規劃中。依托碼頭的帶動作用，開發區相繼吸引來自美國、德國、荷蘭、法國等國家和香港、臺灣地區的600多家中外企業在此落地生根，總投資超50億美元。交通機械制造、金屬制品加工、糧油食品加工三個百億產業以磅礴的氣勢崛起，年產能達400億元，港口建設拉動投資持續快速增長。工作人員自豪地告訴我們，至2015年7月，招銀港區半年迎來 500 艘次外貿船舶，貨物吞吐量突破 700 萬噸。招銀港區張大了“嘴”，胃口變得越大越深，港口經濟成為開發區發展重要支撐。

春潮激蕩鼓角急，“加快港口經濟發展”已成為全區人民的共識。一股建設海峽西岸港口大市的熱潮正在全區蓬勃興起。因港而生，臨港發展，拓港強基，擁有天然深水良港的招銀港區，至此已具備了發展成為東南沿海干線港的優良條件。

3.這是一個有廣度的港口。隨著深水良港的建成，招銀港區的“視野”已經變得更廣更寬。成為福建省重要的糧食、鋼材、木材三大貨物集散地。目前，漳州招商局碼頭已開通了內外貿集裝箱航線10多條，其中內貿航線輻射東北、華北、華南等國內沿海主要港口，通過港區間駁運，外貿航線輻射遠至臺灣、香港、日本、東南亞等地、歐美等主要港口。

來到碼頭上的時候，輕煙樣的晨霧還籠罩在海面上，遠遠望去，穿梭似的行駛著的駁船，只有一點一點的黑影子在移動。一兩聲輪機聲，隨著清新的晨風播送過來。再遠些，便可見對面城中白色的屋宇及高聳的樓房。

招銀港區也是對臺、東南亞的主要砂石出口口岸。2010年又引進新貨種鐵礦石，當年完成吞吐量75萬噸，2013年完成153萬噸，成為碼頭又一支柱貨種。由此招銀港區成為廈門灣內鋼材裝卸的主要港口，擁有成熟的裝卸工藝及充足的堆場，年吞吐量150萬噸以上。招銀港區有總計29萬噸的糧食倉儲能力，是福建省最大的糧食中轉港。糧食腹地輻射廣至龍巖、廈門及省外贛南、粵東等地。糧食作業配套設施齊全，裝卸效率居同行先進水平。年進出口玉米、大豆等吞吐量400萬噸以上。

招銀港區又是東南沿海最大的木材集散地，每年從遠至澳洲、新西蘭、東南亞等地進口原木250萬方以上。站在港區閘口，一輛輛裝滿貨物的重型卡車往來如梭。在這里可以看到其他港區少見的一幕：有一個專門的大區域里堆滿了層層疊疊的原木，往來的卡車有很多也都滿載原木。據港區工作人員介紹，木材已成為招銀港區“拳頭貨種”， 近幾年輻射松的進口量一直穩居全國第一。招銀港區迅速壯大成為中國10強進口木材港口。

2006 年8 月 22 日下午，隨著一聲鳴笛，又一艘大型集裝箱外輪“椰島泉”順利靠泊于招銀港區1號泊位，這是再次開通國際集裝箱班輪后第 4 艘?？坑谡秀y港區的大型外輪。打破了港區之前以散裝貨船為主的傳統運輸方式，標志著招銀港區向高層次碼頭的邁進。據悉，開通國際集裝箱班輪的一個半月，共有 8 艘次國際集裝箱班輪抵達招銀港區，吞吐量達2000 多噸。目前，漳州招商局碼頭已開通了內外貿集裝箱航線10多條，其中內貿航線輻射東北、華北、華南等國內沿海主要港口，通過港區間駁運，外貿航線輻射遠至臺灣、香港、日本、東南亞等地、歐美等主要港口。碼頭集裝箱業務量平均每年以50%以上的速度遞增。 俯瞰中國東南沿海板塊，尋找傳奇，地球人發現，在上海、臺灣、香港三大經濟區的中間地帶，它，透射出耀眼的光芒。招銀港區人目光看得更遠，“胃口”更大，信心更足，假以時日，億噸大港不再是夢想。

4.這是一個有溫度的港口。金門和漳州兩地距離短，行程約40分鐘，比金門到廈門東渡碼頭還要快，希望金漳海上客運直航在不久的未來能成為一個常態的航班，讓金漳之間的交流越走越熱絡、越走越親。金門海上客運直航漳州，開啟了福建與臺灣海上人員往來又一條新通道。窄窄的海峽哪能隔斷兩岸百姓心中的想望？招銀港區成為臺胞心中溫暖的港灣！

2012年6月18日12時45分，招銀港區迎來首艘漳臺直航客輪。隨著“新金龍”號客輪緩緩靠岸，225名臺灣同胞乘船踏上漳州的土地。他們是前來參加第二屆海峽論壇“開漳圣王”謁祖懇親活動的陳元光在臺灣的后裔，在金門登船后經過1小時航行抵達招銀港區。在此前，一條連接海峽兩岸的集裝箱班輪新航線也已于招銀港區開通。

2009年4月22日，臺灣萬海航運公司的“明春”輪?？吭谡闹菡猩叹执a頭，首航次卸200TEU后裝運200TEU集裝箱后離港。這標志著每周一班的“基隆—漳州—廈門—高雄”航線正式開通，這將為閩南地區企業外貿貨物進出口提供新的口岸選擇，極大促進兩岸經貿往來。為保證此航線的順利運作，漳州招商局碼頭有限公司做了周全的安排，如負責提供快捷、專業化、規?；姆?，與閩南多家企業聯系組織了紙制品、石材、凍（水）產品等進出口貨源，零距離服務來靠臺輪。仿佛臺輪每靠泊一次，兩岸同胞的心便更靠近一點，臺灣與大陸的距離便又縮短一點。招銀港區人全心全力為臺胞商旅往來提供方便快捷的海運服務，打造一個溫馨安全放心的港灣。

5.這是一個有著時代目光的港口。招銀港區具有發展現代物流業所具備的優勢，如區位優勢突出，碼頭設施齊全，疏港交通便捷等，而且招銀港區的經濟腹地以閩南金三角廈漳泉為依托，覆蓋福建全省，還延伸至經濟活躍的廣東潮汕等地區，這些都處于東南沿海經濟帶內，外資密集，這些跨國公司在經營管理理念上超前，容易接受現代物流服務，因而物流需求強勁。

萬商云集，百業興盛。發展現代物流服務成為港口企業的一種必然選擇，在百業發展之中人的因素是最重要的因素。“投資者的成功才是我們的成功”， 招銀港區人心系碼頭，以此為理念，努力營造一種投資者“近悅遠來”的氣候，謀求共同發展。如今，招銀港區頗具時代目光，同時開展船舶代理、貨物代理、拖車運輸、拆裝箱、冷藏箱、報關報檢、海陸聯運等多項服務，并集倉儲、配送、拆拼、代理于一體，形成了碼頭、運輸、倉儲、加工等可自由調配的倉儲物流環境。2007年11月，福建電子口岸招商局碼頭入網簽約儀式在招銀港區舉行。招銀港區通關速度大大加快，最快達到1小時內就可以“搞定”。 2014年 3月27日，來自新西蘭的巴拿馬籍“東京珠寶”輪搭靠在招銀港區，4萬余立方米新西蘭輻射松原木快速卸載，真正實現了貨物零滯港，由此原木進口量猛增，直線增長的效益與招銀港區積極營造出的優質口岸通關環境密不可分。

“以港興市，以市促港”，港口發展與城市及區域的發展息息相關，港口旺則經濟旺。20多年前，這里只是九龍江入?？谔幰粋€不起眼的閩南小漁村，?？康闹皇切∧敬⑿C帆船，而今，港中帆檣林立，舳艫相接，停靠著不同國籍的貨輪，承載著來自世界各地的貨物，舊貌換了新顏。新世紀的“海絲”繁華，猶如大潮涌來，招銀港區逐步成為我國東部沿海物流活動最為集中的區域物流中心，乃至閩南三角地區重要的國際物流樞紐。招銀港區欣然崛起成為我國東南海岸線上的一顆璀璨明珠。

站在碼頭，眼前是深邃無際的大海，遠處空中有飛機劃過的線條，有緩緩落下的日光，一切都很安靜。而風里帶來的是鮮活蓬勃的氣息?；仡^看那一排排巨鳥般伸展開翅膀的橋吊巍峨聳立在海邊，如即將出征的士兵，嚴陣以待，蓄勢欲發，讓人仿佛看到港口裝卸繁忙吊車穿梭來往的景象，真是“浪息長堤海變柔，商輪進港笛鳴悠。巨鳥早舉凌云臂，躬侯多時在碼頭”。祝福你，日新月異的招銀港區，鵬程萬里！