朱蓬舟
本期我國出口集裝箱運輸市場需求穩(wěn)步恢復(fù),但由于多數(shù)航線市場運力隨著航次恢復(fù)而呈快速上升態(tài)勢,總體供需關(guān)系未獲根本性改善,市場行情總體低迷;即期市場方面,由于運價低迷,船公司嘗試提漲運價,市場不斷振蕩。4月上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為644.2點,環(huán)比下跌8.5%,同比下跌32.9%;上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為488.5點,環(huán)比上升16.2%,同比下跌35.1%。
1 歐地行情振蕩走低
4月歐元區(qū)多項經(jīng)濟指標(biāo)走勢分化:消費者信心指數(shù)為 9.3,較上月有微弱改善,但仍處于負值區(qū)間;月內(nèi)發(fā)布的3月歐元區(qū)綜合采購經(jīng)理人指數(shù)終值為53.1,低于初值;經(jīng)濟景氣指數(shù)為103.9,一改此前連續(xù)3個月走低的態(tài)勢而出現(xiàn)回升。由于經(jīng)濟恢復(fù)態(tài)勢不明朗,貨量雖較上月有所增長,但恢復(fù)態(tài)勢疲軟。月初,貨量恢復(fù)速度不及預(yù)期,船公司對運價上漲的信心不足,運價推漲僅獲小幅成功,且漲后運價未能企穩(wěn)并持續(xù)回落,但在緩慢恢復(fù)的貨量支撐下跌幅趨緩;月末,隨著“五一”節(jié)前出貨高峰的到來,運力過剩局面獲得緩解,多數(shù)航次的船舶平均艙位利用率攀升至90%以上,最后1周市場訂艙價格大幅上升。4月中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)均值分別為636.1點和599.9點,環(huán)比分別下跌9.0%和6.7%,同比分別下跌42.2%和49.0%。
2 北美運價反彈乏力
美國經(jīng)濟復(fù)蘇步伐出現(xiàn)放緩跡象。美國密歇根大學(xué)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,4月美國消費者信心指數(shù)初值為89.7,已連續(xù)3個月下跌。受此影響,貨量恢復(fù)緩慢。……