鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)探討

李 瑞,肖世輝（中鐵電氣化局京滬高鐵天津維管段,天津 300380）

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鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)探討

李 瑞,肖世輝
（中鐵電氣化局京滬高鐵天津維管段,天津 300380）

摘 要：隨著社會的發(fā)展和科技的進步，電氣工程及其自動化技術(shù)作為一門嶄新的技術(shù)科學(xué)在人們的生活中扮演了越來越重要的角色。從小型元器件設(shè)計到大型應(yīng)用型設(shè)備，電氣工程及其自動化技術(shù)在多領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，其技術(shù)發(fā)展業(yè)相對更加快速。隨著鐵路建設(shè)的開展，傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)不能滿足需求。加強對鐵路工程建設(shè)當中的電氣化工程以及自動化技術(shù)應(yīng)用對我國鐵路建設(shè)具有非常重大的意義。本文從鐵路施工中的電氣工程以及自動化技術(shù)概述著手，詳細論述鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)發(fā)展的問題和解決途徑。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；電氣工程；自動化技術(shù)

0 前言

電氣工程建設(shè)研究從傳統(tǒng)電磁學(xué)發(fā)展到了現(xiàn)代階段，并形成電氣自動化科學(xué)。而現(xiàn)今，我國現(xiàn)代社會事業(yè)發(fā)展已經(jīng)進入到了全新階段，社會經(jīng)濟發(fā)展也取得了前所未有的進步。電氣工程及其自動化能為現(xiàn)代化建設(shè)帶來更多機遇和可能性，尤其是鐵路建設(shè)。本文從鐵路施工中的電氣工程以及自動化技術(shù)概述著手，并對實際操作階段形成的主要問題展開分析，并根據(jù)實際情況提出具體解決對策。希望能夠促進鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)的進一步發(fā)展。

1 鐵路施工中的電氣工程以及自動化技術(shù)概述

隨著電氣工程技術(shù)的不斷發(fā)展，電氣工程及其自動化技術(shù)從傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域進入到全新技術(shù)領(lǐng)域當中，電氣工程技術(shù)經(jīng)歷了從電磁學(xué)理論的建立到新技術(shù)革命時期電氣工程技術(shù)學(xué)科的形成這樣一個形成與發(fā)展的過程，為中國時間工業(yè)快速發(fā)展打下了重要的技術(shù)基礎(chǔ)，為我國現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展做出了貢獻。現(xiàn)在電氣工程與相關(guān)自動化建設(shè)已經(jīng)開始形成了完全獨立，更加方便，更加完善的系統(tǒng)。為電氣工程走進商業(yè)領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)在中國在處于工業(yè)主導(dǎo)經(jīng)濟階段，工業(yè)的快速發(fā)展對我國經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。需要大力促進電氣工程以及自動化的發(fā)展。

外出務(wù)工人員和流動人口增加了對鐵路交通運輸?shù)男枨螅茉促Y源分布的不均衡也決定了我國鐵路交通運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的重要地位。相比其他牽引方式，鐵路電力牽引無論是在高速、重載、環(huán)保等方面都表現(xiàn)出更大的優(yōu)勢，因而奠定了未來鐵路交通運輸行業(yè)主要發(fā)展的牽引模式［1］。

“九五”后期，隨著我國鐵路進入高速發(fā)展階段，大批客貨共線鐵路客貨這些鐵路和客運專線鐵路的建成。這些鐵路多采用信息技術(shù)控制和管理，對鐵路牽引供電專業(yè)提出了更高要求：要求作為鐵路自動化、現(xiàn)代化和科技化代表的牽引供電系統(tǒng)要從可靠性到先進性滿足高速鐵路建設(shè)的要求；要求現(xiàn)代的電力牽引供電要向?qū)I(yè)化、科技化和信息化的方向發(fā)展［2］。

2 電氣工程以及自動化建設(shè)與發(fā)展中的主要問題

2.1 企業(yè)成本提升受到需求影響

由于電氣工程建設(shè)以及自動化建設(shè)目前階段仍然處在一種綜合領(lǐng)域當中。將電氣工程及其自動化技術(shù)應(yīng)用于鐵路施工中的獨立性會受到一定程度的影響，即鐵路建設(shè)相關(guān)技術(shù)人員只能應(yīng)用已經(jīng)形成的技術(shù)成果，經(jīng)濟成本重復(fù)增加的浪費不可避免。創(chuàng)新，是當前社會對電氣工程以及自動化建設(shè)提出的新要求。

2.2 電氣工程與自動化建設(shè)方面工作效率相對不高

現(xiàn)代社會，工作效率的提高是必然的要求。一旦電氣工程與自動化建設(shè)方面工作效率低下，就直接影響到工程建設(shè)。電氣工程建設(shè)以及自動化技術(shù)水平應(yīng)當考慮從工作效率方面入手，同時鐵道部門也需要做好技術(shù)創(chuàng)新工作。

3 電氣工程自動化建設(shè)的優(yōu)化措施

作為工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域當中的重要部分，電氣工程自動化技術(shù)的發(fā)展對工業(yè)發(fā)展具有重要意義，能為社會經(jīng)濟帶來巨大的效益。盡管目前階段的電氣工程自動化技術(shù)不是最完善的，但是只要通過不斷提高和解決問題，就一定能取得輝煌的成績。

3.1 形成具有獨立性、統(tǒng)一性的技術(shù)平臺

根據(jù)上訴提到的第一點問題，鐵路部門應(yīng)該結(jié)合自身的情況，根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)水平和條件，形成具有獨立性、統(tǒng)一性的技術(shù)平臺。鐵道部門技術(shù)人員也應(yīng)該致力于改善技術(shù)，完成自動化方案的實現(xiàn)［2］。

電氣工程自動化技術(shù)操作人員在開始進行設(shè)計之前應(yīng)當對需要進行設(shè)計的行業(yè)以及用戶方面的特征進行研究，再根據(jù)實施過程、運行以及相關(guān)維護確定研究目標后，需要確定設(shè)計方案。同時，還需要考慮運行成本以及時間。一定需要控制在鐵路企業(yè)允許的范圍當中。努力降低企業(yè)實際投入的運行成本。

3.2 形成電氣工程自動化建設(shè)的通用性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

鐵路建設(shè)中鐵路企業(yè)之間有效信息的交流，準確性以及安全性的交互的實現(xiàn)也是極其重要的，電氣工程自動化建設(shè)的通用性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠更好幫助完成對資源方面的優(yōu)化配置。要想確保鐵路建設(shè)中設(shè)備控制以及技術(shù)監(jiān)管等多個方面的管理步驟與環(huán)節(jié)，就需要確保設(shè)備控制以及技術(shù)監(jiān)管等多個方面的系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)完成關(guān)聯(lián)。能夠幫助促使各個系統(tǒng)彼此之間獲得的信息數(shù)據(jù)能夠得到高效優(yōu)質(zhì)利用，最終促使鐵路建設(shè)的發(fā)展。

3.3 形成電氣工程自動化建設(shè)的數(shù)據(jù)標準對接

除了實現(xiàn)電氣工程以及自動化建設(shè)方面的數(shù)據(jù)信息標準化對接，同時也需要保障電氣工程以及自動化建設(shè)當中的系統(tǒng)相關(guān)信息傳遞的安全性。在電氣工程以及自動化建設(shè)發(fā)展階段，為了降低電氣工程開發(fā)當中時間與費用的損耗。我們需要建立更加完善的程序接口［3］。

4 結(jié)語

電氣工程以及自動化建設(shè)對工業(yè)的推動對整個社會具有非常重要的意義。在現(xiàn)代鐵路建設(shè)發(fā)展過程中，電氣工程以及自動化技術(shù)的發(fā)展作為一項極其重要的技術(shù)，它的發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)都對鐵路建設(shè)有重要的推進作用。并且隨著相關(guān)技術(shù)平臺的搭建，電氣工程以及自動化技術(shù)與鐵路建設(shè)的進一步發(fā)展也得到了保障。鐵路施工中需要結(jié)合自己的實際情況，解決產(chǎn)生的技術(shù)難題，不斷推進鐵路建設(shè)，為社會經(jīng)濟的發(fā)展助燃。

參考文獻；

［1］宋平崗,倪勇,吳文輝,王勛.電氣工程及其自動化專業(yè)鐵路特色應(yīng)用型人才培養(yǎng)［J］.電氣電子教學(xué)學(xué)報,2010,S1（05）：139-142.

［2］蘇宏升.電氣工程及其自動化鐵路特色專業(yè)建設(shè)的研究與實踐［J］.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊,2011,05（12）：193+195.

［3］張磊.電氣工程及其自動化的智能化技術(shù)分析［J］.無線互聯(lián)科技,2016,03（10）：141-143.

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.094