王志鋒：踐行設(shè)計(jì)　鑄就非凡

本刊記者/楊芳

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王志鋒：踐行設(shè)計(jì)鑄就非凡

本刊記者/楊芳

王志峰（中）與團(tuán)隊(duì)成員探討結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案

人物簡(jiǎn)介：

王志鋒，高級(jí)工程師，中國(guó)重汽集團(tuán)第二批科技專家，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心車身設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)。2014年榮獲濟(jì)南市“優(yōu)秀工程師”稱號(hào)，同年榮獲2013—2014年度全國(guó)“講理想、比貢獻(xiàn)”活動(dòng)創(chuàng)新標(biāo)兵。他長(zhǎng)期致力于汽車車身和內(nèi)飾以及相關(guān)產(chǎn)品的科學(xué)研究、開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和成果轉(zhuǎn)化工作，是國(guó)內(nèi)重型汽車車身技術(shù)領(lǐng)域重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目帶頭人，現(xiàn)任中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)車身分會(huì)委員、山東汽車工程學(xué)會(huì)專家委員會(huì)成員及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車相關(guān)工業(yè)分會(huì)第三屆理事會(huì)專家。

王志鋒長(zhǎng)期工作在企業(yè)科研工作第一線，注重思想品德修養(yǎng)，將個(gè)人價(jià)值觀與社會(huì)主義核心價(jià)值觀緊密結(jié)合起來(lái)，將個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來(lái)，遵守科技工作者道德規(guī)范，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，在集團(tuán)公司的車身設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域做出了突出的貢獻(xiàn)。他主持研發(fā)的“HOWO高頂駕駛室開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)”項(xiàng)目于2006年獲濟(jì)南市“講理想、比貢獻(xiàn)”一等獎(jiǎng)，參與研發(fā)的“HOWO-A7牽引車系列車型設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目于2009年獲濟(jì)南市“講理想、比貢獻(xiàn)”二等獎(jiǎng)；主持研發(fā)的“大行程駕駛室懸掛開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目于2011年獲濟(jì)南市“講理想、比貢獻(xiàn)”優(yōu)秀科技創(chuàng)新項(xiàng)目，同期被評(píng)為山東省“講理想、比貢獻(xiàn)”優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)。主持完成引進(jìn)德國(guó)MAN/TGA駕駛室國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，該駕駛室應(yīng)用于中國(guó)重汽的高端平臺(tái)SITRAK重型卡車，是中國(guó)目前技術(shù)水平最高的高端重型卡車，該項(xiàng)目2014年參加申報(bào)集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)并先后取得有效專利173項(xiàng)。

2003年是集團(tuán)公司重組后的第三年，國(guó)內(nèi)重卡同質(zhì)化嚴(yán)重，基本停留在斯太爾技術(shù)上。公司領(lǐng)導(dǎo)敏感意識(shí)到產(chǎn)品技術(shù)的提升已經(jīng)刻不容緩，為此專門成立技術(shù)中心產(chǎn)品二所開(kāi)展當(dāng)時(shí)命名的第四臺(tái)車的研發(fā)，王志鋒沒(méi)有猶豫的勇敢地承擔(dān)起了產(chǎn)品二所所長(zhǎng)的職務(wù)，接下了這個(gè)關(guān)系到集團(tuán)公司拉開(kāi)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，跳出斯太爾平臺(tái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)任務(wù)。集團(tuán)重組后的技術(shù)中心也是百?gòu)U待興，面臨嚴(yán)重的技術(shù)人員短缺和經(jīng)驗(yàn)不足，又快又好地推出新一代重型卡車的任務(wù)讓他沒(méi)有時(shí)間去沮喪，集團(tuán)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次親臨設(shè)計(jì)室的視察讓他非常清楚責(zé)任的重大。

為了更快更好地完成任務(wù)，他不知熬了多少個(gè)夜晚，終于，細(xì)化到每一個(gè)設(shè)計(jì)員、每一個(gè)具體產(chǎn)品，總成每一個(gè)設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)的專項(xiàng)計(jì)劃拿出來(lái)了，有了這份嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃也就等于看到了產(chǎn)品的雛形，剩下的就是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行實(shí)施了。他說(shuō)一個(gè)好的管理者就是不需要管理，讓大家自覺(jué)地按照流程去開(kāi)展自己的本職工作是他的追求目標(biāo)。有了工作流程還需要有一個(gè)好的設(shè)計(jì)規(guī)范，他運(yùn)用自己積累的近二十年的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用科學(xué)的分析手段，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)胤治隽藝?guó)外多個(gè)著名品牌的重型汽車駕駛室技術(shù)，從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式、各個(gè)總成的技術(shù)指標(biāo)、新材料新工藝的應(yīng)用等方面進(jìn)行了研究對(duì)比，并對(duì)國(guó)內(nèi)外的重型汽車市場(chǎng)需求和區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)也進(jìn)行全方位的分析，從而制定了科學(xué)的產(chǎn)品技術(shù)定位。在駕駛室外觀造型設(shè)計(jì)時(shí)，他總是意識(shí)到設(shè)計(jì)方案不完美，但是又很難突破，幾輪的油膩模型修改卻總是詞不達(dá)意，于是他提出來(lái)不能再?zèng)]有方向地進(jìn)行摸索了。他把自己的老師請(qǐng)來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)，老師也感受到了自己學(xué)生的責(zé)任心，短短不到一天的時(shí)間，老師親自動(dòng)手并講解，一個(gè)靈動(dòng)的嶄新的造型方案就展現(xiàn)在了眼前。那種突破理念的感覺(jué)讓現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)員都無(wú)比激動(dòng)。是的，我們需要在工作中錘煉自己，提升自己。儀表臺(tái)進(jìn)入了快速樣件設(shè)計(jì)階段，為了進(jìn)度、為了質(zhì)量、為了降低成本，王志鋒數(shù)次往返于大連和濟(jì)南之間。大連的快速樣件制作公司總經(jīng)理感慨地說(shuō)，我們給一汽做了那么多的產(chǎn)品，就沒(méi)有在這么短的時(shí)間內(nèi)以這么低的價(jià)格供過(guò)貨，你們沒(méi)有休息日讓我們的人員也放棄了休息日，我們可是外資公司啊，強(qiáng)制加班是違法的。

第四代車最終命名為“豪沃”，也就是現(xiàn)在的HOWO車。這個(gè)車的駕駛室本體是VOLVO公司淘汰的技術(shù)并把報(bào)廢的模具免費(fèi)贈(zèng)送給了重汽，就是在這樣的技術(shù)基礎(chǔ)上，最終推出了讓VOLVO感覺(jué)到威脅的HOWO車，當(dāng)他們的高層專程飛來(lái)濟(jì)南看到這個(gè)車時(shí)，他們震驚于中國(guó)技術(shù)人員的創(chuàng)造力。

2004年寒冷的夜晚，一個(gè)通宵過(guò)去了，卡車公司燈火輝煌的試制車間歸于平靜，嶄新的豪沃車隆隆地駛出生產(chǎn)線，準(zhǔn)備迎接國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。而王志鋒帶著他的設(shè)計(jì)員們靜靜地回到了辦公室，他們還要繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)提升工作。HOWO駕駛室開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是跟蹤國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，與國(guó)際技術(shù)接軌、與國(guó)際當(dāng)代技術(shù)水平接近的先進(jìn)產(chǎn)品，領(lǐng)先于同期國(guó)內(nèi)同行業(yè)技術(shù)水平。該項(xiàng)目的成功研發(fā)，創(chuàng)造了一個(gè)系列車型當(dāng)年產(chǎn)銷1萬(wàn)輛整車的佳績(jī)，為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn)。“HOWO系列重型汽車”項(xiàng)目獲得2006年度濟(jì)南市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、2006年度山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)以及2007年度中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

“HOWO-A7系列駕駛室設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目是在2006年4月30日完成與意大利設(shè)計(jì)公司的技術(shù)合同簽字的，這之后才正式展開(kāi)設(shè)計(jì)階段的工作。這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目標(biāo)要達(dá)到歐洲當(dāng)代技術(shù)水平，本著既能夠提升研發(fā)隊(duì)伍水平，又達(dá)到推出高端技術(shù)水準(zhǔn)產(chǎn)品的目標(biāo)，公司決定進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，選擇優(yōu)秀的設(shè)計(jì)公司進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)。這是一項(xiàng)重汽公司開(kāi)先河的工作。首先這是一個(gè)完全正向的完整流程的駕駛室開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，很多的流程和規(guī)范充實(shí)進(jìn)了駕駛室開(kāi)發(fā)工作中。懷著對(duì)技術(shù)對(duì)知識(shí)的敬畏之心，王志鋒邀約了國(guó)內(nèi)國(guó)外的大量設(shè)計(jì)公司進(jìn)行技術(shù)交流，通過(guò)交流提高，一份技術(shù)招標(biāo)標(biāo)書的骨架越來(lái)越清晰，通過(guò)查閱技術(shù)資料，招標(biāo)標(biāo)書的內(nèi)容也越來(lái)越豐富。當(dāng)他面對(duì)參加招標(biāo)的各公司答辯高手時(shí)，他是那么從容地就一個(gè)個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)與他們進(jìn)行溝通、洽談。技術(shù)合同意味著產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程是否可控，產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)是否合理，最終的產(chǎn)品水準(zhǔn)是否能達(dá)到我們的設(shè)計(jì)目標(biāo)。所有的技術(shù)關(guān)鍵所有的開(kāi)發(fā)過(guò)程要詳盡到?jīng)]有一點(diǎn)漏洞，要詳盡到公司領(lǐng)導(dǎo)可以在某一天帶去國(guó)外參加項(xiàng)目評(píng)審。連續(xù)多少天的洽談讓外方人員真正認(rèn)識(shí)到了重汽人的認(rèn)真、負(fù)責(zé)、吃苦耐勞。當(dāng)簽字完成后，意大利人終于說(shuō)出了他們的真心話，“你們重汽原來(lái)還是懂得駕駛室開(kāi)發(fā)的”。

HOWO-A7系列駕駛室設(shè)計(jì)的成功開(kāi)發(fā)，全面提升了國(guó)產(chǎn)重卡車身品質(zhì)。“HOWO-A7系列駕駛室設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目產(chǎn)生40項(xiàng)專利技術(shù)（其中發(fā)明專利1項(xiàng)），并榮獲2013年度中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。

王志鋒在近三十年的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中，刻苦學(xué)習(xí)、勇于探索、敢于創(chuàng)新，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)用新技術(shù)、新材料和新工藝陸續(xù)開(kāi)發(fā)完成了斯太爾王系列駕駛室、HOWO系列駕駛室、HOWO-A7/T7系列駕駛室、金王子系列駕駛室、輕卡系列駕駛室、礦用車系列駕駛室以及MAN/TAG系列駕駛室的國(guó)產(chǎn)化。豐碩的成果來(lái)源于扎實(shí)的技術(shù)和辛勤的勞動(dòng)，更來(lái)源于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的辛勤付出。王志鋒帶領(lǐng)的車身設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傳承著勤奮扎實(shí)的工作作風(fēng)、科學(xué)創(chuàng)新的工作理念，不斷充實(shí)提升工作能力，持續(xù)研發(fā)領(lǐng)先技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品，為中國(guó)重汽的產(chǎn)品研發(fā)作出了卓越貢獻(xiàn)，推動(dòng)了我國(guó)重型汽車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

成績(jī)只能代表過(guò)去，展望未來(lái)，中國(guó)重汽的換代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)已經(jīng)展開(kāi)。王志鋒和他的車身設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)滿懷信心，沿著技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略指引繼續(xù)前進(jìn)，他們將為中國(guó)汽車的自主研發(fā)能力提升和中國(guó)重汽的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。