四球銷式等速萬向節的圓周間隙分析

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四球銷式等速萬向節的圓周間隙分析

汽車傳動軸能夠實現輸入軸和輸出軸存在夾角情況下的等角速度傳動[1]，是汽車傳動系統中的重要部件之一。等速萬向節總成通常裝在末端減速齒輪與車輪或差速器之間的機械部件。等速萬向節總成大多數可以由一套等速萬向節、中間軸及其它零件或兩套等速萬向節共同組成，以實現傳遞運動和扭矩。最常見的等速萬向節驅動軸總成采用中間軸和伸縮滑移型等速萬向節、中心固定型等速萬向節的組合形式。此種組合形式不僅可以解決運行過程中出現的運動學問題，還有著降低振動和噪音，同時減少滑動阻力的優點。

目前等速驅動軸滑移端通常采用三球銷式等速萬向節，由于經濟性能優良，使用性能可靠，在前輪驅動為布局的經濟型轎車中得到非常廣泛的應用。但是三球銷式等速萬向節也有自身的缺陷，是因為沒有充分利用萬向節內部已有的空間，球環數只有三個，所以不可避免的的出現承載能力低和額定載荷小的短處。為了使三球銷式等速萬向節能夠達到額定載荷，就必須使其外形尺寸增大。三球銷式等速萬向節的三銷架的三個銷軸、三柱槽殼三個溝道均為三等分，從而造成了非對稱的奇數結構，不僅簡單的增加了檢測和加工的難度，并且加工后尺寸精度也不易保證，大大提高加工成本，以致降低了生產效率。