新超級(jí)電容器問(wèn)世

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新超級(jí)電容器問(wèn)世

近日，天津大學(xué)趙乃勤教授課題組與天津工業(yè)大學(xué)康建立教授合作，成功研發(fā)了迄今最薄的碳納米材料薄膜超級(jí)電容器，其厚度約30微米，僅為A4紙的1/3。

隨著新產(chǎn)品和新功能的電子整機(jī)日新月異、產(chǎn)品的市場(chǎng)壽命越來(lái)越短，這對(duì)電子元件各個(gè)方面要求更高。且由于受世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，電容器產(chǎn)業(yè)面臨能源成本、材料成本、勞動(dòng)力成本、環(huán)保成本的全面上漲，而產(chǎn)品銷售價(jià)格卻一再下降，整個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)受到雙重壓力。所以電子元件產(chǎn)業(yè)要變強(qiáng)，必須做到企業(yè)創(chuàng)新、行業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，才能跟上電子信息整機(jī)發(fā)展的需要。

輕質(zhì)超薄是這款超電容的顯著特點(diǎn)。為獲得高的器件綜合性能，該研究團(tuán)隊(duì)從器件結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)出發(fā)，使其兼具超高能量密度和功率密度。他們先采用化學(xué)氣相沉積法一步制備了一種柔韌多孔碳納米纖維/超薄石墨層雜化薄膜，再以固態(tài)電解質(zhì)封裝兩片雜化薄膜得到全固態(tài)自支撐薄膜超電容。經(jīng)過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，該器件整體的體積能量密度和功率密度比目前已報(bào)道的同類超電容高出幾個(gè)數(shù)量級(jí)，即性能更優(yōu)，“身材”更小但“能量”更大。該超電容每平方米重量?jī)H為58克，且有很好的柔韌性，若將其嵌入到衣服中，可使衣服變成給電子產(chǎn)品供電的“電源”。

據(jù)介紹，該電容器還具有很好的抗變形性和循環(huán)穩(wěn)定性，充放電循環(huán)5000次后電容量保持在96%以上。此外，該超電容采用全固態(tài)設(shè)計(jì)理念，當(dāng)其遭受撞擊或者損壞時(shí)不會(huì)有液體外泄情況發(fā)生。該超電容還具備使用壽命長(zhǎng)、充放電速度快等優(yōu)勢(shì)，在可穿戴電子器件和微器件領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化，世界電子信息整機(jī)制造企業(yè)紛紛在中國(guó)設(shè)廠，跨國(guó)公司在中國(guó)采購(gòu)，再加上國(guó)內(nèi)原有電子信息制造業(yè)的發(fā)展，這進(jìn)一步擴(kuò)大了我國(guó)電容器的消費(fèi)市場(chǎng)。

NSK成功開(kāi)發(fā)具有世界最大負(fù)載能力的超大型滾珠絲杠

日本精工株式會(huì)社(總部：東京都品川區(qū)，代表者：代表執(zhí)行役社長(zhǎng) 內(nèi)山俊弘 ，以下簡(jiǎn)稱NSK)，成功擴(kuò)大了“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”尺寸系列，為大型樹(shù)脂部品的注塑成形作出貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)到2018年，NSK大型高負(fù)載用滾珠絲杠的整體銷售額達(dá)到10億日元。

隨著汽車的節(jié)能化及尾氣排放規(guī)定的強(qiáng)化，對(duì)混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的輕量化提出了更高的要求。因此，對(duì)儀表盤周邊部零部件，以及大型的一體化保險(xiǎn)杠及車門部件等大型樹(shù)脂零部件的需求正在逐漸增長(zhǎng)。

以前，大型零部件的成型主要以高負(fù)載的油壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)為主，但現(xiàn)在，市場(chǎng)上對(duì)于不采用油壓的節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)注塑機(jī)的呼聲越來(lái)越高。 因此，NSK成功開(kāi)發(fā)了大型電動(dòng)注塑機(jī)用的 “高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”。

產(chǎn)品的特長(zhǎng)

1.開(kāi)發(fā)了新的螺母溝道研磨方法，可實(shí)現(xiàn)螺母全長(zhǎng)800mm（為原來(lái)產(chǎn)品的1.4倍）的螺紋溝道加工獨(dú)立開(kāi)發(fā)出以前難加工的長(zhǎng)尺寸螺母的螺紋溝道研磨技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了螺母內(nèi)部負(fù)載鋼球個(gè)數(shù)的增加，使?jié)L珠絲杠最大軸向載荷提高至1.3倍，壽命達(dá)到原來(lái)的2.8倍。

2.實(shí)現(xiàn)高速化對(duì)應(yīng)。鋼球循環(huán)采用沿切線方向循環(huán)的特殊設(shè)計(jì)，即使是軸徑φ140mm以上、球徑1英寸的大型滾珠絲杠也可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。(極限dn值10萬(wàn))*:dn值：軸徑(mm)×絲杠轉(zhuǎn)速(min-1)

現(xiàn)在，高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠已經(jīng)是電動(dòng)注塑機(jī)以及伺服壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)所不可或缺的重要機(jī)械零部件。

1996年，NSK在業(yè)界率先將“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”系列化，隨后針對(duì)產(chǎn)品高速化及減少潤(rùn)滑劑使用等要求，進(jìn)一步將產(chǎn)品系列進(jìn)行豐富和擴(kuò)大。今后，NSK也將一如既往地以滿足市場(chǎng)的各種需求為目標(biāo)，作為客戶的“Your Real Partner.?”，為他們提供各種解決方案。