海洋捕撈中的漁船節(jié)能減排技術(shù)探析

摘要：我國(guó)目前擁有漁船總數(shù)達(dá)107萬(wàn)艘，機(jī)動(dòng)漁船約57萬(wàn)艘，每年總消耗燃油約790萬(wàn)噸，占漁業(yè)總耗油量的70%，是農(nóng)業(yè)平均值的8.5倍，漁船主機(jī)排放的污染氣體及漁船不合規(guī)排放的油污水都直接對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞。文章通過(guò)對(duì)漁船節(jié)能減排技術(shù)的分析，從漁船能源優(yōu)化、漁船材質(zhì)優(yōu)化、漁船船型優(yōu)化、漁船裝備優(yōu)化四方面提出漁船節(jié)能減排措施。

關(guān)鍵詞：漁船；節(jié)能減排技術(shù)；海洋捕撈；機(jī)動(dòng)漁船；主機(jī)排放；污染氣體 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U674 文章編號(hào)：1009-2374（2016）17-0081-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.039

在我國(guó)現(xiàn)有的107萬(wàn)艘漁船中，小型漁船占比超90%，在小型漁船中傳統(tǒng)的木質(zhì)漁船占到了84%。漁船的突出問(wèn)題表現(xiàn)在數(shù)量多、船型雜、能耗大、裝備落后、污染嚴(yán)重，嚴(yán)重制約了漁業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。近幾年來(lái)，漁業(yè)主管機(jī)關(guān)和社會(huì)各界積極開(kāi)展?jié)O船節(jié)能減排研究，探索漁船節(jié)能減排的技術(shù)措施，著力從漁船新能源應(yīng)用、漁船材質(zhì)玻璃鋼化、推廣節(jié)能型漁船、漁船裝備技術(shù)進(jìn)步等方面，梳理出漁船節(jié)能減排技術(shù)路線，力爭(zhēng)降低漁船耗能指標(biāo)、優(yōu)化漁船船型、提高漁船裝備技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)漁業(yè)增效和漁民增收。

1 漁船現(xiàn)狀分析

1.1 我國(guó)機(jī)動(dòng)漁船耗能嚴(yán)重

眾所周知，漁船主要?jiǎng)恿κ遣裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中消耗大量燃油，是漁船耗能的主體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在機(jī)動(dòng)漁船中尤其以捕撈漁船耗能嚴(yán)重，年耗油量占比機(jī)動(dòng)漁船總耗油量達(dá)93.7%（見(jiàn)表1）。同時(shí)漁船柴油機(jī)在工作過(guò)程中還會(huì)排放大量的污染物，這些排放物質(zhì)主要有氮氧化物（NOx）、硫氧化物（SOx）、碳氧化物（COx）等，其中NOx和SOx對(duì)環(huán)境和人類的影響最大。……