舊中國(guó)天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)史話

劉建軍　吳青

(1.天津自行車(chē)隊(duì)，天津　300382；2.天津體育學(xué)院圖書(shū)館，天津　300381)

舊中國(guó)天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)史話

劉建軍1吳青2

(1.天津自行車(chē)隊(duì)，天津300382；2.天津體育學(xué)院圖書(shū)館，天津300381)

摘要：本文講述了20世紀(jì)初天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的萌芽；天津開(kāi)埠后的第一場(chǎng)自行車(chē)比賽；天津青年會(huì)舉辦的“萬(wàn)國(guó)自行車(chē)比賽”和第一屆、第二屆“天津市自行車(chē)公開(kāi)賽”比賽的男子組和女子組冠軍穆成寬和林秀蓮以及回歸故里執(zhí)教天津自行車(chē)隊(duì)的教練孫德林。

關(guān)鍵詞：舊中國(guó)；天津；自行車(chē)；萬(wàn)國(guó)賽；青年會(huì)

一、一則消息，拉開(kāi)天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的序幕

1929年3月17日天津“大公報(bào)”刊出一則體育消息：“北京西山八大處，自行車(chē)長(zhǎng)途比賽”。這次比賽由天津法商中央汽車(chē)公司及北平法文日?qǐng)?bào)組織，定于3月31日春光明媚時(shí)，舉行第4屆中國(guó)自行車(chē)競(jìng)技大會(huì)。比賽不拘國(guó)籍，男女均可參加，并提出即使第一名為西人，也仿制一座獎(jiǎng)杯授予華人中成績(jī)最佳者。另外，天津法商汽車(chē)公司又準(zhǔn)備法國(guó)金獅自行車(chē)6輛獎(jiǎng)給前6名。報(bào)名地點(diǎn)在天津市法租界中街工部對(duì)過(guò)，中央汽車(chē)公司和北平東城區(qū)甘雨胡同法文日?qǐng)?bào)館。此次比賽雖然沒(méi)有津人參加，但他揭開(kāi)了西方體育之一的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)在天津的序幕。此次比賽反應(yīng)出外僑體育對(duì)天津乃至中國(guó)近代體育有著直接和間接的影響，他促進(jìn)了自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展，天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展或者說(shuō)萌芽，主要來(lái)自以外僑為媒介的輸入過(guò)程。

二、天津開(kāi)埠后第一次自行車(chē)比賽

1905年10月28日下午，在天津青年會(huì)操場(chǎng)上舉行了第3屆天津青年會(huì)運(yùn)動(dòng)會(huì)。該運(yùn)動(dòng)會(huì)由天津青年會(huì)總干事格林(R·R·Gailey)發(fā)起，自1903年起每年一屆。以該會(huì)普通中學(xué)堂為主，每年秋季要求本市官立、私立各大、中小學(xué)進(jìn)行比賽，籍以鼓勵(lì)“尚武精神”。這屆運(yùn)動(dòng)會(huì)由北洋大學(xué)堂、官立小學(xué)堂和敬業(yè)中學(xué)堂參加。比賽設(shè)置了幾個(gè)項(xiàng)目，其中就有100碼慢騎自行車(chē)比賽，這是天津開(kāi)埠后的第一次自行車(chē)比賽。比賽結(jié)果：天津益智小學(xué)堂劉天佑獲第一名。賽后由梁孟亭、張伯苓等及美國(guó)、日本領(lǐng)事和洋行代表為獲勝的運(yùn)動(dòng)員發(fā)獎(jiǎng)。

三、賽車(chē)冠軍穆成寬和林秀蓮

上個(gè)世紀(jì)20年代，天津風(fēng)行一時(shí)的是自行車(chē)技巧表演和比賽，此時(shí)京津地區(qū)也有了自行車(chē)技巧隊(duì)。在天津著名的有郵差隊(duì)，也叫郵鬼子隊(duì)、零八隊(duì)、破車(chē)隊(duì)，演員周楚的十三太保隊(duì)，天穆村的飛燕隊(duì)。天穆村的飛燕隊(duì)將自行車(chē)前叉子抹上綠色油漆作為標(biāo)志，隊(duì)員有穆成寬，穆祥月(外號(hào)小白娃)，龍?jiān)偬铮€有外號(hào)叫“大馬猴”的穆祥元，“二馬猴”的穆文月等六七人.每逢集、假日相互約定在西站、民園、跑馬場(chǎng)、國(guó)際俱樂(lè)部等地比賽。

1934年1月21日天津青年會(huì)發(fā)起舉辦天津市首屆萬(wàn)國(guó)自行車(chē)比賽，由于天津有九國(guó)租界，外僑較多，每舉行各種比賽是外國(guó)人也參加，顧稱(chēng)“萬(wàn)國(guó)賽”。青年會(huì)為提倡冬季戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，發(fā)起了這次比賽。比賽線路最終定為由河?xùn)|特二區(qū)三馬路市立師范門(mén)前為起點(diǎn)，經(jīng)意租界三馬路，天升戲院轉(zhuǎn)至特三區(qū)公署，經(jīng)河沿街往東至大直沽德士古油罐返回，穿過(guò)火車(chē)道直赴萬(wàn)國(guó)馬場(chǎng)再回原路返市立醫(yī)院門(mén)前為終點(diǎn)，全程14英里。特別值得一提的是，比賽規(guī)則中規(guī)定輪盤(pán)圓周輪齒至多不得超過(guò)52個(gè)，其直徑為9英寸(國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟至今仍有此規(guī)定)。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的籌備，天津市首屆自行車(chē)比賽—萬(wàn)國(guó)自行車(chē)比賽于1934年2月17日下午2點(diǎn)半舉行。參加比賽的有27人，其中英、奧、加籍各1人。騎完全程的有18人，馬殿魁奪得第一名，穆祥月、穆成寬分獲第二名和第三名。

萬(wàn)國(guó)自行車(chē)賽結(jié)束后，年輕氣盛的穆成寬不服氣，比賽就得爭(zhēng)第一，訓(xùn)練更加刻苦并致信給青年會(huì)要求舉辦自行車(chē)比賽。1935年5月7日，青年會(huì)發(fā)布了再度舉行自行車(chē)比賽的消息，定名為“天津市自行車(chē)公開(kāi)賽”，并增加女子組，只限華人參加，定于5月26日在平津公路舉行。比賽線路男子經(jīng)大經(jīng)路，入黃緯路，穿過(guò)小王莊經(jīng)北洋大學(xué)樓前，霍家咀入平津公路，到楊村再轉(zhuǎn)回原路線，長(zhǎng)約120華里。女子組由省政府門(mén)前經(jīng)大經(jīng)路至北寧鐵路管理局門(mén)前轉(zhuǎn)回原路線，長(zhǎng)約7千米。5月26日，金剛橋以北至黃緯路沿途站滿萬(wàn)余人，擁擠不堪，民眾在大風(fēng)中停立達(dá)數(shù)小時(shí)，真是極一時(shí)之盛。此次比賽，參賽男子28人，女子17人。27歲的穆成寬以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得天津第一屆自行車(chē)公開(kāi)賽冠軍，實(shí)現(xiàn)了他奪魁的夙愿。19歲的女子選手林秀蓮(天津圣功中學(xué)高材生、體育全才)榮獲女子組冠軍。1936年4月6日，青年會(huì)舉辦了第二屆自行車(chē)公開(kāi)賽。這次參賽男子組22名，女子組13名，經(jīng)過(guò)激烈競(jìng)爭(zhēng)，穆成寬、林秀蓮再一次分獲男子組合女子組冠軍。

四、難忘故里，執(zhí)教天津自行車(chē)隊(duì)的孫德林

孫德林，天津?qū)幒犹J臺(tái)鎮(zhèn)人，少年時(shí)由于生活所迫，年僅14歲他只身一人離開(kāi)蘆臺(tái)家鄉(xiāng)闖關(guān)東，來(lái)到哈爾濱道里區(qū)，投靠一個(gè)自行車(chē)修理鋪拜師學(xué)徒。兩年后另立門(mén)戶(hù)，在道理賽車(chē)場(chǎng)附近開(kāi)了一家自行車(chē)修理鋪，后發(fā)展成車(chē)行。20多歲的孫德林自己用修自行車(chē)的零件慢慢的湊起一輛賽車(chē)，并自制了一輛高腳獨(dú)輪車(chē)，平時(shí)他一面營(yíng)業(yè)一面苦練車(chē)技，精湛的技藝常使周?chē)梭@嘆。他還經(jīng)常邀請(qǐng)一些朋友到郊外進(jìn)行公路自行車(chē)比賽，還常常到道理賽車(chē)場(chǎng)觀看俄國(guó)人和日本人的比賽。比賽空隙，他偷偷地在場(chǎng)內(nèi)訓(xùn)練，練就一身絕技。1940年已婚的孫德林購(gòu)買(mǎi)了一輛德國(guó)生產(chǎn)的死輪藤圈車(chē)，這種車(chē)的車(chē)圈比一般賽車(chē)圈輕并且耐用。同時(shí)參加了選拔哈爾濱代表隊(duì)的選拔賽，并作為代表隊(duì)的一員赴日本參加比賽。參加了兩場(chǎng)比賽，第一場(chǎng)因路線不熟沒(méi)有獲獎(jiǎng)，第二場(chǎng)在甲子園運(yùn)動(dòng)場(chǎng)比賽中獲600米第6名。

回國(guó)后，6月在偽滿都市自行車(chē)對(duì)抗競(jìng)技哈爾濱預(yù)選賽中，在500米比賽中意40秒的成績(jī)獲得第一名。并破滿洲記錄，在1000米比賽中以1分55秒4的成績(jī)獲得第二名。又在之后的兩個(gè)月中參加了第一回和第三回全滿都市對(duì)抗自行車(chē)競(jìng)技大會(huì)，分獲第四名和第一名。時(shí)年已30歲的孫德林在一個(gè)半月內(nèi)連續(xù)參加三次比賽，在一天內(nèi)參加四個(gè)項(xiàng)目的角逐，可見(jiàn)他深厚的工地和頑強(qiáng)的毅力。孫德林在與眾多的俄人和日人比賽中為中國(guó)人爭(zhēng)了氣。

1946年，經(jīng)歷20多年異鄉(xiāng)風(fēng)霜的孫德林又回到了故土天津。1953年他任天津自行車(chē)隊(duì)教練，帶領(lǐng)天津隊(duì)參加了在呼和浩特歸綏市舉辦的華北區(qū)人民體育運(yùn)動(dòng)大會(huì)自行車(chē)比賽。男子10000米：羅金龍獲得第一名；女子組穆秀珍分獲1500米、3000米、5000米第一名。在他的傳授下，天津市自行車(chē)運(yùn)動(dòng)水平居全國(guó)前列，并培養(yǎng)了很多的運(yùn)動(dòng)健將。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱春水.天津自行車(chē)運(yùn)動(dòng)史話[M]1995.12

[2]耿濤.自行車(chē)史話[J].城市公共交通;2008.01

吳青(1970-)，女，本科，天津體育學(xué)院圖書(shū)館 館員,研究方向：圖書(shū)情報(bào)學(xué)。

中圖分類(lèi)號(hào):K261

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-864X(2016)06-0080-01

作者簡(jiǎn)介：劉建軍(1967-)，男，研究生，天津自行車(chē)隊(duì)中級(jí)教練員,研究方向：運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)。