試論公路運輸經(jīng)濟發(fā)展

班樹棟

摘 要 公路運輸可以說是當(dāng)前我國各類交通運輸方式中與人們?nèi)粘Ｂ?lián)系最為緊密的一種，也是當(dāng)前應(yīng)用頻率最高的一種交通運輸方式，對我國社會的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用，并且其發(fā)展前景也是極為寬廣的。交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，是其重要組成部分，它擔(dān)負(fù)著陸上貨物和旅客運輸?shù)闹厝危粋€國家要想實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，其前提就是具有方便、快捷的交通運輸。本文針對我國公路運輸?shù)陌l(fā)展情況進(jìn)行了分析，闡述了公路運輸?shù)闹匾饔茫⑦M(jìn)一步提出發(fā)展交通科技的現(xiàn)實意義。

關(guān)鍵詞 公路運輸 經(jīng)濟 發(fā)展 創(chuàng)新

中圖分類號：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1中國公路的發(fā)展現(xiàn)狀

第一時期：高速擴展路網(wǎng)時期。基本是20世紀(jì)50年代，涵蓋第一、二個五年計劃時期和三年恢復(fù)時期。

第二時期：提高路網(wǎng)質(zhì)量、等級和擴展路網(wǎng)長度并重時期。涵蓋“三五”、“四五”、“五五”時期和三年調(diào)整時期。20世紀(jì)60年代初，為了使全國經(jīng)濟快速發(fā)展， 一方面公路建設(shè)積極完善和路網(wǎng)繼續(xù)擴展，另一方面積極加強公路的等級和質(zhì)量。

第三時期：以路網(wǎng)擴展為輔、提高公路等級和質(zhì)量為主時期。到了20世紀(jì)80年代，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和改革開放的不斷深入，全國公路網(wǎng)建設(shè)邁進(jìn)了一個新的發(fā)展時期，我國公路建設(shè)的重點放在了提高公路質(zhì)量和等級上。

經(jīng)過三十來年的建設(shè)，我國高速公路取得了顯著成績，從總體水平上講，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常引人注目，獲得了歷史性跨越。隨著一批跨地區(qū)、遠(yuǎn)距離的高速公路陸續(xù)通車，使交通擁擠問題得到了解決，對很久以來運輸能力較差的問題進(jìn)行了解決。今天，高速公路帶來的便利和速度已經(jīng)使人們的生活方式和時空觀念受到了改變。

2在經(jīng)濟發(fā)展中公路運輸?shù)淖饔?/p>

（1）公路運輸推動了我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展，它是國民經(jīng)濟的動脈，生產(chǎn)者的原材料都是通過不同的運輸渠道而得到的。正是因各種運輸方式存在，才保證各項生產(chǎn)順利實施，同時也主要利用各種運輸方式讓人們獲得了需求的各種產(chǎn)品，從而保證使人們生活和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。其中公路運輸把各種運輸銜接為一體，并形成了互為聯(lián)系互為依賴的整體。另外，公路運輸行業(yè)的快速發(fā)展帶給人們很多機遇，提供很多就業(yè)機會，對于整個社會經(jīng)濟發(fā)展來說其促進(jìn)作用是顯而易見的。

（2）公路運輸?shù)臅惩軌蚴菇?jīng)濟發(fā)展的成本有效降低。公路運輸?shù)哪繕?biāo)就是控制公路運輸消耗在最低限度內(nèi)、極力縮短運輸時間，盡可能減少燃料使用，減少車輛的機械磨損。總之，暢通的公路運輸極大減少了運輸成本，特別是高速公路的出現(xiàn)，解決了普通公路上安全性不好、車速慢、舒適度低等情況，對其進(jìn)行了有效的改善。并且在運輸方式上以其快速、全新的特點成為人們的首要選擇。很多中短途貨物運輸和旅客對高速公路產(chǎn)生了興趣。這樣使鐵路運輸?shù)膲毫Φ玫搅司徑猓F路與公路之間實現(xiàn)了合理的分工，并且使它們能夠以最好的方式加以運輸。從社會經(jīng)濟發(fā)展的角度講，能源必須盡量節(jié)省，安全性勢必要提高，運輸效率也要有效提升，使經(jīng)濟發(fā)展的成本得以有效降低，從而使社會經(jīng)濟得以快速前進(jìn)。

（3）對公路運輸?shù)慕?jīng)濟運行模式進(jìn)行改善，獲得質(zhì)量提高。雖然從一定的角度上將我國經(jīng)濟取得了些發(fā)展和進(jìn)步，然而經(jīng)濟運行方式缺乏合理性，“粗放式”經(jīng)營狀況還存在較多。因分立多種運輸方式，從一定角度講基礎(chǔ)設(shè)施還很不完善、科學(xué)技術(shù)也相對落后，這些問題極大地制約了經(jīng)濟的合理運行和質(zhì)量的快速提高。相比于別的運輸方式，方便簡捷是公路運輸具有的明顯優(yōu)勢，可以有效地連接別的運輸方式之間的中斷地帶，填補其他運輸方式出現(xiàn)的欠缺。

（4）公路運輸推動了經(jīng)濟均衡發(fā)展，有助于信息交流。通過公路運輸縮短了農(nóng)村與城市之間的距離，讓外地發(fā)達(dá)地區(qū)與城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系更加緊密，并且吸納了大批農(nóng)村勞動力進(jìn)入城市，推動了城市經(jīng)濟發(fā)展。另外，城里有很多人向農(nóng)村投入一些資金，推動了農(nóng)村經(jīng)濟進(jìn)步。快速發(fā)展的公路運輸，使現(xiàn)代社會的發(fā)展模式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由封閉式轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿坏拈_放式，開展了多層次的、多邊的合作與交往，對社會經(jīng)濟全面均衡發(fā)展具有重要意義。

3對于公路交通可持續(xù)發(fā)展來講交通科技發(fā)展的意義

未來交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵就是要逐步進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，擴大充實能力，改變服務(wù)方式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強安全保障，任重而道遠(yuǎn)。科學(xué)技術(shù)是社會發(fā)展的第一生產(chǎn)力，是促使交通運輸前進(jìn)的重要力量，對于交通事業(yè)的發(fā)展來講意義重大。積極發(fā)展交通行業(yè)的科學(xué)技術(shù)力量，努力提升其科技含量，是交通行業(yè)邁向新型工業(yè)化道路的必然選擇。堅持以“三個代表”為指導(dǎo)思想，全面樹立科學(xué)發(fā)展觀，努力實施“人才強交”和 “科教興交”戰(zhàn)略，戰(zhàn)略性調(diào)配整頓交通科技發(fā)展，在總體上使公路交通的科技水平得以提升，為實現(xiàn)小康建設(shè)的社會發(fā)展目標(biāo)，提供強有力的支撐。

4結(jié)語

總之，我國公路交通要獲得可持續(xù)發(fā)展，必須進(jìn)一步對交通供給方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，加強交通技術(shù)含量，努力擴大充實能力，促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展；我國公路交通要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，服務(wù)必須改善，加強安全，運輸實現(xiàn)一體化，對國民經(jīng)濟的競爭力和人們的生活水平加以提高。建設(shè)新的體系，使之與現(xiàn)代化要求相符合的、與科技發(fā)展規(guī)律協(xié)調(diào)、具有自主創(chuàng)新能力的體系。建立信息共享平臺和交通科研基地，形成一支具有實力的交通科技人才隊伍，為實現(xiàn)小康社會給予科技支撐，為交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

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