城鄉二元經濟結構下商貿流通體系的雙向流動研究

李非

中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

內容摘要：我國屬于典型二元經濟結構，由于工業化與城鎮化發展水平較低，再加上農業生產水平落后，使我國盡快創建出符合國情需要的城鄉商貿流通體系，顯得更加迫切。基于此，本文通過對我國城鄉二元經濟結構之下商貿流通體系的相關概念進行闡述，分析其形成的過程與條件，對如何創建出符合我國經濟發展現狀的城鄉二元經濟結構下的雙向商貿流通體系進行研究，從而提出相應的發展策略，以此來為我國城鄉二元結構改善以及農村經濟的發展提供參考。

關鍵詞：城鄉二元經濟結構 商貿流通體系 雙向流通

二元經濟結構下我國城鄉雙向流動商貿流通體系形成過程與條件

（一）城鄉雙向流動商貿流通體系的相關概念

商貿流通體系的定義。商貿流通體系主要包含國家以及地區，在市場經濟發展環境當中所形成的商品流通管理機制，以及管理機構和發展政策等；商貿流通企業指的是以商品的買賣與流通為主要經營項目的企業；商貿流通渠道則是指從商品的流通、到達消費市場、完成商品交易的整個過程；商貿交易市場指的是期貨、商品、技術以及資本和現貨等多個類型的市場總稱。

城鄉雙向流動商貿流通體系的主要內容。城鄉雙向流通商貿流通體系主要包含一般與支撐兩個因素：一般因素主要包含三個方面的內容：一是以人作為商貿流通的主要因素，同時也將其看作是推動商貿流通體系得以順利運行的主導性因素；二是將商品作為商貿流通的主要對象，其本質上指的就是物流體系，這主要是由于物流涵蓋了商品運輸、倉儲以及搬運等多個重要的流動環節；三是將物流信息看作是商品流通中的特殊數據，由于物流信息對商品流通的發展有著重要的現實發展價值，其能夠順利運作都是在信息的引導與刺激當中來推動自身的穩定發展。支撐因素主要包含四個方面的內容：一是物流基礎設施，其作為物流體系得以順利運行的重要基礎，主要包含倉儲、配送以及加工等多個環節的內容；二是物流裝備水平，其對物流系統運作的效率起到了決定性的作用；三是物流工具，其作為物流體系運行的輔助設施，主要包含維護與包裝機器；四是信息傳遞與接收設施，這一點主要體現在其對物流服務以及物流設施發展水平的促進作用以及在商貿物流體系中的作用上。

（二）城鄉雙向流動商貿流通體系的形成過程

1.我國城鄉雙向流動商貿流通體系形成中存在的問題。主要表現在以下方面：

我國二元經濟結構中存在的城鄉市場分割問題。我國作為當前世界上最大的發展中國家，同樣具有典型的二元經濟結構特征。隨著我國經濟的不斷發展以及城鄉發展差距的不斷拉大，我國城鄉市場出現較大分割，其最終對城鄉居民的消費心理以及消費行為起到了巨大的影響作用。產生這一問題的主要原因是，當前在我國現行的農副產品以及消費工業品的流通體系的形成與發展上，已經形成了長期的分割局勢。盡管我國政府進行了多次宏觀調控，但是由于城鄉流通體系受到市場、生產以及體制等多方面的影響，導致我國想要在二元經濟結構的基礎上，創建出完善的雙向流動商貿流通體系的難度日益增大。

城鄉市場分割嚴重阻礙了城鄉雙向流動商貿流通體系的發展。當前我國城鄉市場分割主要體現在商品市場與城鄉要素市場上的分割。城鄉要素市場的分割主要指的是以商品市場為基礎所發展而來的市場分割傾向。同時，隨著我國城鄉居民在收入差距上不斷拉大，兩者在城鄉市場發展中出現單向且非均衡價格傳遞關系，且逐步影響到城鄉居民日常生活需求的滿足。在城鄉市場發展水平已經存在比較明顯的差距時，兩者在交易上就會發生城市剝削農村的特殊現象，這也就加重了城鄉收入上的差距。因此，當前我國在城鄉雙向流動商貿流通體系的建設上，如果不能順利將城鄉市場互動關系進行有效協調，那么就必然導致城鄉要素市場最終成為阻礙其形成的內生因素。

2.我國城鄉雙向流動商貿流通體系形成機制主要內容。主要表現在以下方面：

結構轉化。二元經濟作為發展經濟學領域當中的一項重要原理，其主要包含兩個方面的內容：一是經濟增長；二是經濟結構的優化。當前我國與西方發達國家相比來說，在經濟結構發展上依然受到農業與工業發展水平落后的限制，這也就說明我國應當在國民經濟發展過程當中逐步實現經濟結構的轉化。

聚集擴散。城鄉雙向流動商貿流通體系是在城鄉市場一體化格局的基礎上所創建出來的一種新型的城鄉經濟發展關系，而這一格局形成與發展的主要推動力，則是城鄉經濟與社會結構上的巨大轉變，同時這也是城市向農村進行擴散的一個重要標志。

市場互動。城鄉經濟一體化是以遵循市場發展規律，從城鄉市場分割逐步向城鄉經濟融合發展的過程。另外，其作為推動城鄉經濟發展的基本動力與主要作用機制，必須要通過市場的正確引導才能夠實現城鄉產業上的聚集與擴散。

3.點線面是構成城鄉商貿流通體系的基本元素。點主要指的是通過城鄉商貿流通過程所發展而來的經濟活動中心或者經濟運行節點，其主要受到城鄉地域經濟流通程度的影響；線則主要指的是城鄉商貿流通中的生產以及消費渠道。一般來講，線能夠有效促進流通商品的轉變，并且其在流通環節與形式上主要表現出商品流通與使用價值；面主要指的是城鄉商貿流通體系所產生的吸引力與輻射力的范圍。同時，面主要是在網絡信息化以及空間系統化的影響下所形成的縱橫交錯的產業網點的集合。

總而言之，點線面這三種要素是相互影響、相互依存的關系，并且通過點線面三者在層次以及等級上的不同組合能夠最終對全國經濟運行中的各類經濟體的發展產生直接性的影響。

二元經濟結構下我國城鄉雙向流動商貿流通體系的主要內容

（一）物流體系

城鄉雙向商貿流通體系中的物流體系主要指的是從城鄉商品流動的供應鏈角度出發，依據農業發展水平以及城鄉農業產業化結合程度來對城鄉雙向流動現代物流體系的服務能力等內容進行確定。

1.城鄉商品供應鏈一體化發展體系。通常來說，農業物流企業在其發展上主要是極力促進城鄉物流體系中的供應鏈一體化的發展，而城鄉商品供應鏈一體化實質上指的就是供應鏈的高度融合發展。城鄉供應鏈一體化管理主要是將城鄉供應企業與消費企業進行連接，通過物流功能的支持來實現整個物流體系在服務效率、服務成本以及物流效益上的準確市場定位。當前城鄉物流核心企業發展模式主要分為三種類型：一是已經形成產業化發展模式的龍頭企業，其能夠實現商品的倉儲、運輸以及加工等功能，并且能夠將農產品以及城市工業消費品以集中化的物流配送體系來完成必要的環節，但是由于這一發展模式投入較大，且對于自給自足的農戶來講，難度較大；二是城鄉商貿連鎖模式。這一模式主要是城市商貿連鎖企業為農民提供品種齊全且質量較高的城市企業物資。當前我國城鄉商貿流通中主要是以這種連鎖經營的方式來實現城鄉商品雙向流動流通的；三是批發市場發展模式。這一模式必須要在全面提高農產品批發市場發展水平以及培養農村批發市場品牌的前提下，才能夠形成與開展的一種新型的城鄉商品供應鏈發展模式。

2.加快城鄉現代物流配送體系的形成與發展。在現代商貿流通業的發展中一個最主要內容就是物流配送體系的建設與發展，并且隨著城鄉物流配送體系的不斷完善與效率的提升，將進一步促進城鄉供應鏈一體化發展中的連鎖經營模式的順利開展。當前我國城鄉雙向流動商貿流通體系建設中的物流配送體系的最佳發展模式就是將生產、批發以及零售和連鎖經營進行融合，從而使得其能夠將各自優勢發揮到最大，進而更好地提升物流體系的配送效率。從商貿流通產業發展角度上來說，創建城鄉商貿流通物流中心必須要在完善物流網絡體系的基礎上進行，具體來說需要做好三個方面的工作：一是加大對城鄉連鎖物流企業現代物流配送中心的管理與建設扶持力度。城鄉物流配送中心的建設水平是有效保障現代物流體系順利形成與發展的重要保障，不論是從商品的儲存以及運輸和加工等環節上都必須要實現無紙化與電子化，以此來為我國城鄉連鎖企業的高效運行提供安全上的保障；二是運用物流資源的高度整合來創建出具有產業化發展方向的現代物流企業。具體來說，主要是通過對當前我國城鄉物流市場中的有效資源以及大型企業上的整合與重組，來實現整個流通行業的產業化與專業化的發展，從而全面提升城鄉物流配送服務水平與服務效率；三是加大對城鄉商品交易市場的配送中心的建設與扶持力度，從而使城鄉商貿市場中的商品集散功能得以實現。

（二）雙向流動市場體系

當前我國城鄉商貿流通市場化發展程度還比較低，這主要表現在農業發展規模較小、市場競爭能力比較弱，再加上在經營方式多數都是以農戶自給自足的小作坊，所以這也導致農戶本身的發展意識較差，最終造成我國依然沒有形成較為完善的市場體系。因此，我國想要創建出完善的城鄉雙向流動商貿流通體系，就必須在推進農村市場經濟形成與發展的基礎上，實現其自身在物流、加工等環節上的功能展現：一是現代商貿流通在對國內城鄉市場發展范圍進一步擴大過程中，還應當將城鄉商貿市場的發展渠道進行進一步的延伸，使其可以在國際市場中實現商貿交易，并且城鄉商品通過集聚與配送中心來順利進入到國際市場當中進行銷售，以此來提升我國城鄉雙向流動商貿流通體系的國際化發展；二是加大對我國城鄉傳統市場向現代化商貿流通市場的轉變與升級，以此來促進兩者在市場以及企業產業化發展上的高度聯結；三是運用現代化商貿物流方式來對城鄉市場進行有效的組織，形成具有專業化與多功能的綜合性供應鏈物流配送服務體系；四是要創建出完善的城鄉物流服務體系，促進我國城鄉雙向流動商貿流通市場在商品的加工、配送以及倉儲上的一體化發展，形成多個大型的產業化與集聚化的城鄉物流配送中心；五是運用現代化商貿流通技術來進一步減少傳統城鄉商貿流通過程當中的必要環節，降低物流企業的經營成本，提升現代化物流體系的服務效率與配送效率；六是運用現代化信息技術來對我國城鄉雙向流動商貿流通市場當中的經營以及管理方式進行改革，加快其現代化發展的步伐。

（三）雙向流動組織體系

當前我國在農產品流通體系的發展過程中，其發展的結果與我國城鄉市場經濟發展需求相差比較大，這主要是因為目前我國農村經濟在組織方式上，多數都是采用分散式的經營方式，再加上自給自足的農戶的組織化程度較低，從而共同造成我國城鄉雙向流動組織體系難以形成，具體來說主要表現為三個方面：首先是我國農戶的收入與農產品的銷售量以及市場價格有著直接的關系，但是由于目前多數地區的農產品的銷售量較低，農戶每年投入的成本卻在逐步增大，再加上農產品在流通當中的利益分配上的不公平也對農民的整體收入產生了較大影響；其次是在農產品銷售當中，農戶承擔了大多數的自然與市場風險，這也就使得其在農產品流通效率較低情況下的價格波動就會更大；最后是農民對農產品市場的波動以及市場供求信息等難以及時掌握，從而就無法及時對其農產品的生產結構進行調整。以上三點都是阻礙我國農業以及農村經濟發展的根本原因。

（四）雙向流動管理體系

從創建城鄉雙向流動商貿流通市場經濟體系目標與發展角度上來說，當前我國在商貿流通管理體系上應當注意以下方面的問題：

在物質層面上，應當充分運用信息化技術來提升我國城鄉商貿流通市場經濟運行效率，并且加大對城鄉流通基礎的投資與建設力度，是目前我國建設城鄉雙向流動管理體系的首要任務，這主要是由于隨著現代化信息技術的不斷發展，其日益成為城鄉商貿流通現代化發展的重要標志。比如在發展連鎖經營模式的城鄉物流體系以及電子商務等領域上，都添加了更多信息化技術的因素。除此之外，我國政府要運用稅收等宏觀手段之外，還應當運用更多商業化的方式來加大對我國流通行業相關企業在信息化改造上的扶持力度；最后是我國政府在城鄉流通基礎設施投資方向上應當逐步從商流向物流方向轉變，以此來為其順利發展和形成產業化的體系打下堅實的物質基礎。

在制度層面上，應當進一步對城鄉流通體制的改革與制度建設進行深化。一是對流通行業的相關企業的制度改革建設進行深化，運用創建現代流通企業制度的方式來建立起具有產權以及多元化的流通行業發展主體；二是創建出健全的具有中國特色的流通市場法律體系，并且還要注重納入現代化流通行業的統一、開放以及競爭有序的市場運行原則，從而逐步形成具有合理競爭機制且高效的資源運用的市場規則；三是進一步健全我國政府在流通行業上的政策管理與扶持政策，形成由政府牽頭和主導的城鄉商貿流通市場的宏觀調控，并且相關部門還要通過加大監管力度來實現這一行業的有序、穩定發展。

在觀念層面上，城鄉商貿流通現代化發展的重要標志指的是：企業在商業信用上的不斷提升，并且從業人員具有較好的職業操守。因此，這也就要求國內流通行業要自覺地加強行業內的誠信建設，通過提升服務質量和服務水平的方式來實現我國流通行業的現代化發展。

二元經濟結構下我國城鄉雙向流動商貿流通體系構建策略

（一）加強政府職能發揮，實現城鄉商貿布局一體化

首先要充分認識和促進城鄉一體化商貿流通體系的發展，理解貿易、市場以及流通的完整內涵與意義，將商貿流通納入到促進城鄉市場經濟發展的重點工作來做；其次是將完善市場體系與政府機構改革以及相關部門職能進行聯接，從而在貿易、市場以及流通三種格局下對政府行政管理資源進行有效整合，以此來創建出職責清晰、服務高效的流通行業行政管理體系；再次是制定出有利于城鄉商貿流通發展的規劃。具體是將城鄉流通的總體規劃進行結合，使城鄉流通行業可以以新的起點和新的標準來實現穩定有序的發展；最后是加快制定出符合城鄉商貿流通發展需求的政策，尤其是要嚴格遵循中央以及商務部關于促進城鄉商貿流通發展的相關舉措。

（二）健全城鄉雙向流通網絡體系，形成多元化商貿流通格局

首先是要加大對新型零售業以及流通業態的扶持力度，比如專賣店以及倉儲式商場和購物中心等；其次是大力發展連鎖物流經營，要鼓勵當地商貿流通龍頭企業的跨區域發展，從而提升其市場占有率。尤其是要抓好萬村千鄉市場工程，將推進農村流通體系作為促進城鄉雙向流動商貿流通體系的重點工程來做，以此來更好地提升我國城鄉商貿的整體效益水平和市場發展能力；再次是要促進城鄉電子商務與第三方物流的發展。電子商務是促進現代物流發展和提供快捷物流服務的重要平臺，我國政府應當將其逐步轉移到城市經濟圈以及沿海產業中，以此來輻射到全國，最終形成大型的全國商貿物流集散中心；最后是增強城鄉商貿流通基礎設施建設，加大商貿購物中心的建設，逐步形成多元化的城鄉商貿流通格局。

（三）加大現代批發業發展力度，提升城鄉流通企業采購、營銷和配送能力

首先是要積極引進現代化批發行業的發展模式，比如配送批發、期貨以及網絡批發等，從而培育出更多的批發商和代理商；其次是要通過內外貿易一體化的方式來促進內貿與外貿企業的重組，從而使得工農業與流通業共同發展，并且讓商貿流通業可以通過工業與農業的發展推動來吸引更多的流通企業來當地創建采購或者配送中心，最終擴大其貿易發展水平與營銷范圍；再次是要努力培養出一大批流通行業的商業品牌，從而扶持出更多大中型商貿流通龍頭企業；最后是要培養出各類流通行業的多元化市場，并且要從優化城鄉市場經濟資源以及城鄉發展資源方面來增強其商品與物流服務上的專業化發展水平，從而最終使得其在資源配置以及價格形成與生產引導上發揮出積極的推動作用。

（四）加快城鄉流通產業網絡建設，形成城鄉雙向互動流通渠道

首先是要加快我國農產品的流通基礎設施建設，有效地對農產品加工以及運輸等各個環節進行改善，同時吸引更多的社會資金對農產品批發市場，或者龍頭流通企業配送中心的基礎設施建設進行投入；其次是要組建各類的協會與合作社，培養出品牌化的農產品代理商和批發商，從而增強農戶的組織管理能力，只有這樣才能夠逐步改善農產品進城難的問題，促進其更容易進入到現代化流通渠道當中；再次是以萬村千鄉市場工程為切入點來進一步加快我國農村流通組織的基礎設施建設與結構上的改革，使農村地區也能夠盡快地適應當前城鄉經濟的發展節奏。同時，依據商務部的相關要求，要加大流通業在我國農村地區的分局，并且要加大對其監管力度，以此來更好地指引和幫扶農村企業擴大其經營范圍和種類，比如運用網絡進村入戶的方式來提升我國農村的整體消費結構和消費規模。

結論

本文以城鄉雙向流動商貿流通體系為研究對象，在對其相關概念以及形成的條件與機制論述的基礎上，著重分析我國城鄉雙向流動商貿流通體系的主要內容，以此來探討創建城鄉雙向流動商貿流通體系的可行性策略。同時，筆者也希望未來將有更多學者涉足這一領域，從而為我國城鄉雙向流動商貿流通體系的可持續發展做出應有的貢獻。

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