研究汽車行駛安全性新措施

陶林波（黃岡職業技術學院，湖北 黃岡 438000）

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研究汽車行駛安全性新措施

陶林波
（黃岡職業技術學院，湖北 黃岡 438000）

摘 要：隨著人類生活水平的不斷提高，汽車幾乎是家家必備的交通工具，然而隨之而來的交通事故也不斷攀升。汽車行駛安全性問題成了人們關注的焦點，新措施的提出也迫在眉睫。

關鍵詞：汽車行駛；安全性；新措施

1　汽車行駛安全性的內涵

汽車的安全性是指汽車以最小的交通事故概率和最少的公害適應使用條件的能力，安全性主要指汽車行駛的安全性［1］。汽車行駛安全性一般分為主動安全性、被動安全性、事故后安全性和生態安全性。

2　汽車安全行駛的意義

安全行車不僅關系到每個人的生命健康，更關系到一個家庭的幸福，以及社會的穩定［2］。安全行車就是保護人們的生命和財產，保障社會的穩定和發展。我們每個人都應該樹立安全第一的責任意識，時刻繃緊安全這根弦，不忘血淋淋的教訓給我們敲響的生命的警鐘。

3　汽車行駛安全性的影響因素

影響道路交通安全的主要因素包括人、汽車、道路和交通環境等。

3.1人

人既包括駕駛員又包括行人。首先，駕駛員應該具有嫻熟的駕車技巧，還應清楚的知道交通規則，并且具有高度的責任感，時刻將安全第一牢記于心。其次是行人，行人更應該遵守交通規則，時刻牢記安全第一。

3.2汽車

汽車應具有良好的操作性能，如行駛穩定性，制動系統的功能等。此外，汽車內的安全設施應全面，如安全氣囊等。

3.3道路

汽車的行駛就是車輪與地面之間的摩擦力作用，干燥的地面摩擦力大，汽車行駛和制動都比較安全。但是，當遇到惡劣天氣，比如雨雪天，地面相對比較光滑，摩擦力就很小，會導致制動距離加長，容易導致交通事故的發生。除此之外，就是一些比較崎嶇的路段，還有彎路等。

3.4交通環境

交通環境主要就是指路段的交通設備，比如紅路燈，交警，路障等等。在繁華路段和特殊路段需要安排執勤人員指揮交通的有序進行。

4　汽車行駛安全性新措施

4.1汽車主動安全性新措施

重點是將車輪懸架、制動和轉向的性能達到最好的程度，盡量提高汽車行駛的穩定性和舒服性，減少行車時所產生的偏差。

（1）Eye Car 安全技術。駕駛員安全駕駛的前提就是對路面和周圍車道的了解情況，而這些信息就是通過車窗外的環境獲得的，所以保證每一位駕駛員視野的開闊是至關重要的［3］。Eye Car 技術就給駕駛員提供了一個這樣的環境，它是通過使用電動座椅自動將不同身材駕駛員的眼睛調到最好能見度的位置，從而為駕駛員提反攻了一個特定的駕駛環境。這一技術的發明從根本上提高陪汽車駕駛安全性。

（2）CamCar安全技術。CamCar技術簡明扼要的解釋，就是在汽車兩側安裝前攝像系統，在車后安裝四個微型攝像機，并且側置后視攝像機，再加上NightEye攝像機，這些攝像系統比傳統的鏡子提供更為廣闊的視野，可以是駕駛員輕松的觀察到各個方向的真實情況。

（3）汽車胎壓監測系統 TPMS （Tire Pressure Monitoring System）。輪胎對于汽車的重要性猶如人的腳，是汽車行動的必要載體。路面上經常會出現各種交通故障，但是絕大多數的都是輪胎出現問題，爆胎引起的交通事故屢見不鮮。然而汽車輪胎內的氣壓和輪胎是否漏氣對于爆胎起著決定性的作用。TPMS系統，即汽車胎壓監測系統，對輪胎實際情況反應非常智能與靈敏，能夠自動的監測到輪胎的漏氣情況以及內部氣壓的微弱變化，可以有效及時的減少爆胎引起的交通事故。該系統可以將輪胎內的真實氣壓轉換成數字氣壓顯示在監視器上，駕駛者可以很容易的看到每個輪胎的真實氣壓值。當輪胎內部壓力超過正常的壓力范圍時，監視器就會發出警報聲來提醒主人，這時駕駛員及時的采取相應措施，就可以保證汽車的安全行駛。

4.2汽車被動性安全新措施

（1）汽車安全氣囊的創新。當發生交通事故時，汽車會出現猛烈的碰撞，這種碰撞往往是來不及防備，人體往往由于慣性會導致上半身向前傾斜，頭部，頸部和胸部包含人體很多重要的器官，但也特別容易受傷，所以安全氣囊主要的作用就是對人體上半身進行一個緩沖作用，從而避免傷害。現在最新研究成果有可充氣式幕系統，可想而知，這個氣囊在沖完氣之后是一個幕狀，可以保護人員的頭部。還有一個比較新穎的安全設計，就是頭枕，不僅可以讓乘車人員更舒服，而且可以保證人身安全。

（2）自適應約束技術系統 ARTS。自適應約束技術系統的工作原理就是當發生碰撞時，系統會將車內乘務人員的實際情況和所處的位置自動調節氣囊的大小，確保氣囊可以保護到每一個人［4］。

（3）汽車吸能方向管柱的改革。傳統的轉向管柱是一體式的，當發生危險時，人頭部或者胸部通常會撞到方向盤上而受傷。新的方向管柱一改舊的設計，將之前的整體的管柱分成了2個，并且里面的轉向抽會發生折疊，當汽車發生碰撞時，管柱會自動調節其空間大小，并且將方向盤上的沖擊力轉化為最小，從而實現對人體的保護。

5　結論

隨著人們的安全意識的提高，對汽車行駛安全的關注度也不斷增加，安全性新措施的提出是時代的要求。但僅僅從安全技術上提高安全系數是遠遠不夠的，人們應該從自身做起，樹立安全意識，時刻遵守交通規則。駕駛員更應該時刻警惕行駛過程中的路面情況，切不可疲勞駕駛，或者酒后駕駛。此外，還應該全面的考慮到影響交通安全的因素，比如雨雪天盡量不開車出門，時刻關注道路信息，及時的避開不方便行車的道路。盡量避開行車高峰期，針對一些特殊環境采取合理有效的方法。爭取將傷害盡早盡快的降到最低，確保安全出行。

參考文獻：

［1］蔡月萍，韓風.淺談新一代汽車安全新技術［J］.黑龍江科技信息，2011（12）.

［2］董會芳.淺談未來汽車的智能安全技術［J］.科技創新導報，2011（17）.

［3］張立英.汽車行駛安全性新措施的探究［J］.科技致富向導，2012（21）.

［4］陳俊杰，張新剛，毛亞峰，李兆凱.基于Simulink車輛舒適性和行駛安全性仿真分析［J］.淮陰工學院學報，2011（03）.

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.194

作者簡介：陶林波（1987-），男，湖北麻城人，本科，助教，研究方向：汽車故障診斷技術。