我國商貿流通業綜合能力評測

■ 孫閣斐（河南經貿職業學院 鄭州 450000）

?

我國商貿流通業綜合能力評測

■ 孫閣斐（河南經貿職業學院 鄭州 450000）

內容摘要：本文以我國商貿流通業的發展情況為切入點，簡要闡釋了商貿流通業綜合能力評測測度方法與指標體系。分析了影響我國商貿流通業綜合能力的因素，概括了我國商貿流通業在我國國民經濟中的地位和對于經濟的貢獻能力，從其在國民經濟中的地位、對國民經濟的貢獻、對生產率的影響等方面分析了其對于我國經濟的影響。我國商貿流通業自從改革開放以來雖取得了較大的發展，但是綜合能力還不強，在某些方面還很薄弱。

關鍵詞：商貿流通業 經濟 綜合能力

引言

商貿流通業是社會經濟發展到一定程度的必然產物，商貿流通業作為連接生產和消費的橋梁，對于社會經濟的發展有著很大的拉動效應。改革開放之后，隨著市場經濟體制的不斷深化，商貿流通業發展迎來重大機遇。這一時期，我國商貿流通業得到了較大的發展，但是綜合能力還有欠缺。

大力發展商貿流通業是當下我國經濟發展的要求。大力發展商貿流通業不僅可以拉動我國經濟的持續發展，引導我國經濟轉型，還能緩解我國日益顯現的就業矛盾，實現生產與消費的高效對接。而商貿流通業作為一個涵蓋領域廣的產業，自其誕生以來就引起研究者們對其評價機制的廣泛關注。本文以影響我國商貿流通業的因素和我國商貿流通業對于經濟的影響為重點，對我國商貿流通業的綜合能力進行了評測。

我國商貿流通業發展概述

我國的商貿流通業主要包括對外貿易業、餐飲業、交通運輸業、批發和零售業、倉儲業與物資供銷業等。商貿流通業是國家經濟的重要組成部分，是反映社會面貌的地區經濟發展的重要因素，是衡量人民生活水平和國家綜合實力的重要環節。隨著國家市場經濟體制的不斷改革，商貿流通業的發展方式也隨之發生了轉變，逐漸成為經濟發展方式轉變的重要組成和前提條件，并且在社會再生產過程中，逐步由中間環節變為中心環節，由末端行業變為先驅行業。

改革開放為我國商貿流通業的發展提供了絕佳的機會，從而逐漸進入到了一個全新的發展階段，實現了從計劃經濟到市場經濟的巨大轉變并取得偉大的成就。商貿流通業的發展速度不斷加快，建設規模不斷擴大，流通體制不斷改革，流通領域結構不斷優化，這些都為建立具有我國特色的社會主義市場經濟奠定基礎。但是，從長期看來，我國的勞動力與流通能力嚴重不匹配，造成商貿流通業的發展較為粗放。由于資金周轉速度慢，造成產品流通速度較慢，故而流通成本變高，使得商品積壓，造成了嚴重的流通浪費。因此，轉變商貿流通業的發展方式尤為重要，在流通業發展道路方面，要講究經濟效益，依靠科技進步和制度創新從外延式向內涵式轉變。

商貿流通業綜合能力測度方法與指標體系建立

（一）測度方法與指標體系的基本闡釋

從商貿流通業綜合能力評測開始以來，國內外研究者圍繞其測度方法展開了大量的研究和論證，現在已經在多個領域建立了綜合能力評測測度方法。最具代表性的有因子分析法、數據包絡分析法、主成分分析法和層次分析法等。

流通產業在經濟體系中占據著重要地位，其綜合能力可以從不同的角度以不同的方式衡量。流通產業綜合能力評測有三個原則，第一是全面性和目的性原則，第二是經濟性、有效性和效率性原則，第三是科學性和可操作性原則。從這些原則出發，有四個值得一提的指標體系，基本可以構成流通業綜合能力評測的指標體系。即，流通產業發展水平指標體系、流通產業對國民經濟的貢獻指標體系、流通產業社會效益指標體系和流通產業可持續發展指標體系。

（二）測度方法與指標體系在我國的引入與推廣

隨著我國商貿流通業在國民經濟中表現出越來越強的先導作用和基礎性作用，我國商貿流通業綜合能力的評價研究也受到越來越多的重視。早在2002年，洪濤等人就流通力的構成要素和流通力概念為依據，通過嚴密的分析和論證，構建了我國城市商貿流通力綜合評價指標體系。該體系有13個二級指標，開創了我國商貿流通的測度和綜合評價的先河。后來，宋則等人于2003年和2006年先后兩次，石憶邵等和孫薇等人分別于2004年和2005年，周日星等人于2006年都先后分別提出了各自的測度方法與指標體系。雖然他們的研究內容都有不同程度的偏頗和籠統，但是卻為商貿流通業綜合能力測度方法與指標體系在我國的引入與推廣打下了堅實基礎。

由于我國的特殊國情，使得我國的經濟發展，特別是商貿流通的發展評價十分繁雜和艱難。綜合能力測度方法與指標體系進入我國并被我國的研究者們根據本國國情加以改進和推廣，慢慢成為了我國認識自身商貿流通力的欠缺、商貿流通的發展方向的重要工具，為我國解決城鄉商貿流通差異、區域商貿流通差異等問題提供導向作用。

圖1 改革開放以來我國批零業增加值與GDP變化情況

本文從發展水平、對國民經濟的貢獻、社會效益、發展潛力四個方面選擇了21個指標，綜合構成我國流通產業綜合能力評價指標體系（見表1）。從這個評價體系出發，可以對我國商貿流通業的綜合能力進行解析。

表1 我國流通產業綜合能力的評價指標體系

基于測評體系的我國商貿流通業綜合能力解析

（一）規模與水平

目前，我國的商貿流通業發展速度快，但是規模較小，水平較低（見表2）。以我國的農產品生產與流通為例，目前仍缺乏一套體制完善、功能齊全、能夠有效連接農業生產和商品流通的農產品流通體系。近兩年來，即使不是受天災的影響，我國也會頻繁發生“菜賤傷農、菜貴傷民”的現象，造成了農村的菜賣不出去，城市居民買不到菜的現象，從而使得農產品滯銷，致使農產品市場出現價格波動現象。從小的方面講，這嚴重影響了廣大人民的利益，從大的方面講，嚴重影響了國家經濟，使國民經濟受到重創。

由于當前流通產業的發展方式不適合規?；墓I生產和分散化的農業生產，使得其成為經濟發展方式進一步推進的“瓶頸”。只有打開局面，擴大規模，采取一切途徑提高流通水平，才有可能突破“瓶頸期”，適應改革向深處發展的需要。

（二）現代化程度

在實現商貿流通業由外延式發展向內涵式發展轉變的道路上，現代化程度對于社會各個領域而言，都有密不可分的聯系。長期以來，我國的發展觀念一直是重視生產而輕視流通，造成對流通產業發展有重要指導作用的經營管理培訓和業務技能培訓長期得不到重視。存在流通企業現代化程度較低的問題，這成為流通產業發展的重大瓶頸。

在技術手段方面，流通企業不善于從傳統技術向現代信息技術轉變，難以引導和鼓勵信息技術在商貿流通領域的應用。很多人意識不到，現代意義上的商貿流通業不再是以前的勞動密集型行業，不依靠現代化科技就難以提高商貿流通企業在商品銷售自動化、選配自動化、信息流通標準化等方面的競爭優勢。

（三）潛力與環境

目前，我國流通企業呈現出規模較小、分布零散、實力較弱的狀態，各主要流通主體之間聯系不緊密，還沒有條件形成以流通業為主要業務的流通產業。同時，由于現代化程度的低下，也造成了我國流通企業的信息化程度較低，無法與外資企業相比，另外，流通業集團化、規?；瓦B鎖化的程度也不是很高。最終，在現代流通方式和不斷涌現的新型流通方式面前，其作用和功能都逐步喪失。

隨著社會主義市場經濟的不斷發展和改革發展的不斷深入，老舊的批發市場體系已經不復存在了，但完善的批發市場體系卻未能完全建立起來。工業品的零售業態呈現一種無序的狀態。一些現代的流通模式，比如網上購物、連鎖超市、便利店等仍然發展緩慢，一味地抄襲和模仿，不能因地制宜地進行創新，滿足不了人們對于商品的多樣化需求。

目前，由于經濟的高速發展，大量工業品需要更新換代，但是工業品回收體系和可再生資源回收渠道不完善、不成熟，造成資源大量浪費，國家在這方面也缺少相關的政策支持。

（四）增長質量

當前，出現這樣一種怪像，商品保量放量的增長，卻未能保證質量的同步增長。我國經濟缺少高端技術領域的競爭力，在低端技術領域又慢慢失去了成本優勢，被其他成本更低的國家取代。再加上我國已經進入到了新的發展階段，支撐我國經濟增長的主要力量側重于生產能力的大規模擴張，而非提高生產質量。

商貿流通業的發展，絕不能以數量優勢取勝，更重要的是質量優勢。改革開放以來，我國流通業雖然有較大程度的提升，但是卻呈現出粗放式增長，產業結構已不能適應新的發展階段，這樣發展下去，只會使提高流通業的發展成本，是一種不可持續的發展。因此，在新時期，我們必須提出新的舉措，從根本上改變商貿流通業的粗放式發展格局。

表2 2003-2014年我國流通產業發展情況

表3 部分省、市、自治區商貿流通業對國民經濟的貢獻

（五）經濟社會影響力

經濟基礎決定上層建筑，從目前情況看，市場化程度越高，流通業對經濟的拉動效應就越明顯，反過來，經濟社會的影響力對商貿流通業的發展也產生了深遠的影響，如圖1所示，圖中系列1為GDP變化曲線，系列2為零售產業增加值曲線。長期以來，我國一直不太重視商業，在解放后，由于計劃經濟的施行，商品流通狀態幾近停滯。這樣的情況直到改革開放后才有所改善。

然而，中西部地區發展緩慢，在市場化程度上與東部地區有所差距，在吸引外資、勞動力方面存在先天性不足，不具備規模優勢，加之市場經濟意識的落后，造成自身發展程度大大降低。與東部地區相比，市場化程度差距明顯加大，從而，影響商貿流通業的發展程度、發展規模也處于明顯的劣勢地位。

此外，我國流通企業連鎖化程度不高，產業分布零散，產業實力弱。在社會主義市場經濟體制愈趨完善的今天，在流通市場體系中起著主導作用的國有商業的經濟力量還沒形成，這就導致商品銷售規模減弱，并在全社會消費品零售總額中所占的比重中明顯降低。

我國商貿流通業對經濟發展的影響

（一）對國民經濟的貢獻

部分省、市、自治區商貿流通業對國民經濟的貢獻如表3所示，我國商貿流通業的產出遠低于發達國家，其對于國民經濟的帶動作用力量薄弱，對國民經濟的貢獻還不能占據主導地位。在我國商貿流通業的所有制結構中，非公有制成分對經濟的貢獻要優于公有制成分。在區域方面，中西部地區的商貿流通業對國民經濟的貢獻要稍高于東部地區。在服務領域方面，從事商品批發、餐飲、零售等商貿流通對國民經濟的貢獻要優于交通運輸、倉儲和郵電通信等商貿流通。

（二）在國民經濟中的地位

商貿流通業在國民經濟中的地位與消費者的需求和消費者的地位直接相關。首先，與消費者的需求有關。當消費者需求下降，也就是內需減少的時候，為了使經濟復蘇，就必然使商貿流通業的地位提升。此時的商貿流通業要比其他行業活躍，以起到拉動內需，刺激消費的目的。其次，與消費者的地位有關。隨著經濟的發展，消費者有越來越多的資金選購商品，消費者由被動消費變為主動消費。此時也必然使商貿流通業的地位提升，以達到吸引消費者的目的，此時的商貿流通業在國民經濟中的地位上升，但卻加強了商品供應商的競爭。

（三）對城市經濟發展的影響

商貿流通業與城市發展呈現出相輔相成的關系。首先，商貿流通業發達的地方是最有可能成為城市的地方，也是城市中發展最快的地方。其次，城市的發展給商貿流通業的發展提供了更為便利的條件。有研究表明，商貿流通業增長會帶動城市GDP和消費需求的大幅度增長。所以，在我國的城市化進程中必須給予商貿流通業以高度的重視。

（四）對生產率增長的影響

商貿流通業對生產率增長的影響不僅僅表現在其對于國民經濟增長數量上的巨大拉動效應，也不止于其在國民經濟中的地位上，還表現在其對于國民經濟增長的質量上的貢獻。周昌林等人的研究表明，在要素增長率保持不變的前提下，越快的流通速度，越能使生產要素得到有效的利用，從而提高生產要素的使用效率，進而實現經濟增長。特別是經濟增長的質量方面，高效的商貿流通對于經濟增長還有很大的、不容易被注意到的間接影響，而且這個間接影響要高于其直接影響。

（五）對三次產業的影響

三次產業又稱為第三產業，也被通俗地稱為服務業。三次產業對于經濟的貢獻已經得到全世界的公認，其對于轉移工業剩余勞動力、提高經濟附加值、拓展經濟渠道等有著巨大的作用。而商貿流通業對于三次產業的影響更是顯著，三次產業的支柱領域，如餐飲、零售、交通運輸、郵電通信等都是商貿流通業的重點服務領域。

結論

我國商貿流通業起步較晚，且起初受到了計劃經濟的影響。改革開放之后，隨著我國經濟的騰飛以及市場經濟的不斷完善，商貿流通業逐漸得以發展，且呈現出較好的發展態勢，現在已頗具規模。但是，在發展過程中卻逐漸顯現出一些問題。如勞動力與流通力嚴重不成比例，資金周轉速度慢等。

為了解決這些問題，研究者們引入了商貿流通業綜合能力測度方法與指標體系，并根據本國國情加以改進和推廣，使其成為了我國解決商貿流通業問題的指路明燈。

商貿流通業對于國民經濟有著重要的拉動、引導作用，對于提高生產率，提升城市經濟實力，提升三次產業的服務水平和質量都有著重要的作用。所以在我國的經濟發展中要重視商貿流通業的發展。

參考文獻：

1.程艷菲.日本的大店法及其對零售商業的影響［J］.商業經濟研究，1997（5）

2.石憶邵，朱衛鋒.商貿流通業競爭力初探：以南通市為例［J］.財經研究，2004（5）

3.金永生，衡鳳玲.西方國家連鎖經營的特征及啟示［J］.商業經濟研究，1998（10）

4.宋則，張弘.中國流通現代化評價指標體系研究［J］.商業時代，2003（11）

5.宋則，郭冬樂，荊林波.中國流通理論前沿［M］.社會科學文獻出版社，2006

6.孫薇.基于因子分析法的地區流通力比較研究［J］.財貿研究，2005（4）

7.中國社會科學院財政與貿易經濟研究所課題組.中國商貿流通服務業影響力研究［J］.經濟研究參考，2009（31）

8.陳阿興，李希剛.論流通產業在城市化進程中的作用［J］.商業經濟與管理，2007（3）

9.杜木恒.現代物流的經濟學分析［J］.現代財經，2002（5）

10.杜丹清.中國本土商貿流通產業競爭力提升與政府行為研究［J］.江蘇商論，2006（2）

中圖分類號：◆F713

文獻標識碼：A