基于“廠中校”創新教育模式的探索與實踐

李紅艷

[摘 要] 學校根據其專業特點和合作企業的具體情況，緊扣“做中學、學中做”內涵，創新各專業的具體運行模式，形成各自的特色。“廠中校”模式兼具理論和實訓功能，發揮服務教學的作用。遼寧水利職業學院物流管理專業與長城汽車股份有限公司正式建立了合作關系，探索建立職業教育與物流園區對接的長效機制，實現招生與招工、員工與學生、課堂與崗位、學習與實踐的全面對接，形成主動融入、相互服務、雙元育人的合作模式。

[關 鍵 詞] 高職院校；廠中校；物流管理；可行性

[中圖分類號] G718 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）16-0010-02

高等教育司2015年工作要點明確提出要明確辦學定位，把辦學思路轉到產教融合、校企合作上來，轉到培養應用型、技術技能型人才上來，轉到增強學生就業創業能力上來。遼寧水利職業學院深入貫徹落實教育規劃綱要，辦學尊重科學、注重效果，努力把現代職業教育辦出特色，在多年的高職辦學歷程中，積極探索產教融合、校企合作，不斷深化專業建設，各個專業服務于支柱產業的能力大大加強，其中物流管理專業與長城汽車股份有限公司合作創辦“廠中校”模式，成功地實現了合作育人、合作就業、合作發展，建立校企一體化的新發展目標體系，實現四大合作。

一、“廠中校”創新教育模式背景

現代物流行業的發展對人才的綜合素質提出了更高要求，物流管理人員不僅要具備較強的動手能力，而且要具備一定的理論基礎、較強的團隊合作和創新精神，只有工學交替的校企合作教育形式，才能適應培養復合型和創新型人才的要求。目前多數物流公司處于外部市場獲得人才和技術逐步趨于困難的境地，尋求與學校合作來培養人才，校企深度合作辦學，使高職學生成為下得去、留得住、用得滿意的優秀物流管理職業人，是物流公司的需求，更是職業院校培養人的目標。長城汽車股份有限公司天津分公司歷經二十年的發展歷程，企業深深認識到市場經濟的競爭更多的是人力資本的競爭，優良的人力資源儲備將為企業持久競爭優勢的獲得提供動力。長城汽車天津分公司將以高校大學生實習計劃為依托，通過科學高效的人員甄選體系、培訓體系、提升體系，逐步摸索并確立適合企業發展的人力資源培養模式。奮進中的長城汽車深深植根于“產業報國”的發展理念，在方便人們物質生活的同時，也將推動高校大學生的就業，提高大學生的社會認知度和適應能力，與遼寧水利職業學院積極合作，雙方就有關校企合作問題達成宗旨，利用學校和企業兩種不同的教育環境和教育資源，采用課堂教學與學生頂崗工作有機結合，實現資源共享、優勢互補、互利共贏，培養適合企業需要的技能人才。

遼寧水利職業學院發揮職業學校的人才資源和科技資源優勢，努力為長城汽車股份有限公司提供人才及智力支持，加快科技成果轉化，實現了學校和企業雙方共同參與人才培養過程，以培養學生的全面素質、綜合能力和就業競爭力為重點，找準了學校與企業的利益共同點，建立與企業之間長期穩定的合作，實現了互惠互利、合作共贏的目標，實現“廠中校”全方位的校企合作，使學校的專業設置和培養模式更加適合經濟社會發展的需求。

二、“廠中校”創新教育模式運行實踐

目前，“廠中校”承擔著四大方面職能：一是接受專業學生進入基地完成實踐教學和頂崗實習任務；二是根據企業需要，為企業制訂員工培訓計劃，安排師資開展企業員工培訓活動；三是要求進入工作站的教師必須與企業開展橫向課題研發，推動企業技術革新；四是完成部分師資，尤其是青年教師的實踐技能培養任務。

通過“廠中校”，既解決了企業員工培訓的難題，又為學生實習和青年教師培養提供了完全真實的環境，有利于他們全面了解企業的運作流程和生產情況，為學生進入企業工作和教師提高教學水平打下了堅實的基礎。通過“教師工作站”，生產、教學、應用技術研究得到了有效結合，對提升進站教師專業能力和科研能力，提高企業生產能力，增加企業效益起到了明顯的效果。

（一）走出去、把教室搬到工廠，創辦“廠中校”

校企雙方合作、深度融合，聯合開設“遼寧水利職業學院物流管理專業實驗班”，學生在校內學習一年后，即將“教室”搬到長城汽車股份有限公司。理論教學主要由學院教師負責，實踐教學主要由企業兼職教師承擔，學生“邊學邊做、學工交替”，開創了具有學院特色的“廠中校”。

通過創辦“廠中校”，實踐教學更加貼近企業崗位需求，強化學生動手能力培養和職業經驗的獲取，提高學生適應企業工作的能力，實現學生實訓、就業與企業零距離對接。這種校企聯合辦學模式使企業由此得到了自己急需的人才，學校也解決了相關教學資源不足的問題，學生提前實現了預就業，真正達到了企業、學校、學生三方受益的目的。

（二）創新具有學院特色的“做中學、學中做”人才培養模式

學校依托“廠中校、校中廠”校企合作平臺，創新“做中學、學中做”的產學一體、工學結合的人才培養模式，基本形成實訓教學的“五合一”，即“教師與企業員工身份合一，學校課堂與生產現場合一，教學內容與生產任務合一，職業能力培養與生產活動合一，教學評價與完成生產任務質量合一。”

物流管理專業與企業合作，實施校內專業理論課教學與實訓教學平行交替進行、實訓與頂崗實習實行崗位群輪換的“平行交替、崗群輪訓”教學運行模式。

（三）堅持以市場需求為導向，著力培養學生的就業創業能力

學校堅持把學生“能就業、就好業”作為教育改革等各項工作的出發點和落腳點。通過推行嘗試“廠中校、校中廠”校企合作模式，強化學生實踐能力培養，提高學生就業能力。加強調研，隨時了解市場對人才需求變化情況，強調專業設置與教學內容緊扣就業需求；重視學生職業素質和就業核心技能培養；加強學生就業指導課教學，培養學生正確就業、擇業觀念；采取措施確保學生參加一年左右頂崗實習，擴大學生頂崗實習與預就業的有機結合面。

（四）形成了“企業成基地、經理為教師、員工是學生、工作即學習”的教學工廠模式

學校強化學生實踐動手能力，與長城汽車股份有限公司深度合作，雙方結合授課內容，精心設計了“教學工廠”所承擔的教學任務，組織學生進入“教學工廠”工作和學習。學生通過業務培訓考核，即可成為正式工作人員，承擔企業正式員工責任，遵守企業各項規章制度，完成企業工作任務和學習任務，獲得相應勞動報酬。公司相關部門的管理人員作為二級學院實踐指導教師，負責學生的日常管理和業務指導，按照人才培養方案完成規定培養內容。

1.簽訂校企合作協議，構建校企合作制度

“用人合作”即學校主動聯系企業，簽訂用人協議，學校為企業提供畢業生。這是最初級的校企合作模式，通過這種合作模式學校批量地解決了就業問題，企業也不必四處招聘就能批量地獲得員工。簽訂校企合作協議標志著校企雙方深層合作，對校企合作指導委員會、招生就業、師資隊伍建設、培訓、資源共享等方面與企業開展的緊密合作以協議的形式確定下來，聚集雙方優勢，共同制定培養計劃，共享師資資源，強化實訓實習。

2.校企合作確定人才培養方案

依照長城汽車股份有限公司提供的工作崗位，分解工作崗位能力與素質要求，根據工作崗位能力與素質要求確定專業課，再根據專業課的需要確定專業基礎課，根據專業基礎課的需要確定基礎課，調整了課程設置，按照實際工作任務、工作過程和工作情景組織課程，創新人才培養模式，在企業物流管理人員的參與下，開發專業教學標準，形成以任務引領型課程為主體的職業教育課程體系，使“以行業為導向，以能力為本位，以學生為中心”的課程不再停留在理念層面，而是能夠真正落到實處。

3.校企合作開發課程

以就業為導向，以工作崗位、物流管理任務為依據，變工作標準為課程標準，遼寧水利職業學院與長城汽車股份有限公司共同構建了全新的課程體系，突出實踐性、應用性，弱化學科性、體系性，課程與職業崗位對接。

課程開發是以能力為本位的過程導向式開發，以職業實踐為主線，按照通過職業行動獲得知識的心理規律，采用由外圍向核心發展的結構，進行課程開發。在課程開發的過程中重視工作過程的整體性，注重學生個性的發展，注意培養學生解決問題的能力和合作精神，強調對學習過程的思考、反饋和分析，重視典型工作情境的案例和學生自我管理式學習。課程呈現形態是以工作任務為載體的項目化課程，采用案例化的學習單元，把實踐知識、理論知識與實際應用情境結合在一起，通過設計實踐性問題，從中引申出理論知識，實現“理論知識與實踐知識”的整合，培養學生關注工作任務的完成，并為學生提供體驗完整工作過程的學習機會。

三、“廠中校”創新教育模式運行機制有待進一步完善

物流專業“廠中校”模式，是遼寧水利學院發展之特色，也是物流專業基于現代學徒制試點的初探，對于物流管理專業建設及相關專業的發展將產生深遠影響。

（1）項目實施后將使學生動手能力和教學質量得到進一步提高。（2）項目實施后可以滿足物流管理專業學生的職業技能培訓要求。（3）項目實施后使學生掌握新知識，新工藝和新方法，為學生技能的提高及適應時代發展的要求打下堅實基礎和提供有力保障。（4）項目實施后，將進一步擴大對外生產服務范圍，強化產學研一體化建設。

通過校企合作，提高眾多學生職業技能與業務素質，這些人才將為企業帶來更大的經濟效益，從而促進物流行業和地方的經濟發展；實訓基地的建成，設備、技術和管理模式優勢明顯，能夠起到良好的示范作用，更能吸引眾多物流企業與遼寧水利職業學院合作開展人才培養、職工培訓、科學研究，在技術創新、培訓、職業技能鑒定、科學研究等方面為社會做出更大貢獻。

教育必須“做”起來，這也是教育回歸其本質、實現其價值的內在要求。只有注重內質，拋棄附著于教育上的眾多浮躁物，真正地“做”起來，教育才有可能回歸本真，這也是遼寧水利職業學院多年辦學傳承下來的一大特色。

參考文獻：

何業軍.“校中廠，廠中校”辦學模式的探索與實踐[J].科教導刊，2013（6）.