抗戰時期中蘇西北戰略通道的開辟及消亡

抗戰時期，日本的擴張和侵略威脅到中蘇兩國的安全，中蘇在對日立場上有諸多共同利益。兩國由長期的疏遠開始走向合作。

1937年8月21日，中蘇簽訂了《中蘇互不侵犯條約》。此后，中蘇相互支援和配合。由于軍用物資和人員的輸送需要一條重要的國際交通線，促使中蘇雙方開辟了西北國際戰略通道。抗戰期間，中蘇西北戰略通道是蘇聯援華物資進入中國的大動脈，是戰爭生命線。

日本深知中蘇西北戰略通道的戰略意義，因此一直致力于切斷該通道，但都未能成功。在軍事手段未能得逞的情況下，日本便通過外交施壓和引誘，使蘇聯停止援助中國。1940年10月3日，日本外相松岡制訂了“調整日蘇邦交草案”：日本與蘇聯締結互不侵犯條約，促使蘇聯放棄援華活動，承認東南亞為日本的勢力范圍；日本則以承認外蒙、新疆和中近東為蘇聯的勢力范圍作為交換條件，換取蘇聯加入三國同盟。蘇聯為避免兩線作戰，決意與日本和解。1941年4月13日，蘇日雙方簽署了《蘇日中立條約》。條約還附有一個聲明書，聲明日本保證尊重蒙古人民共和國的領土完整和不可侵犯，蘇聯保證尊重“滿洲帝國”的領土完整和不可侵犯。此后，蘇聯停止了對中國武器的供應，中蘇西北戰略通道名存實亡。

（登高摘自《軍事歷史》2015年第4期，李成剛文）