999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究

2016-07-05 04:59:38黃芥
中國市場 2016年23期

黃芥

[摘要]文章通過分析鮮活農(nóng)產(chǎn)品自身的特點、客戶的消費特點來歸納物流配送的要求,就是以高速度、低成本、保證質(zhì)量的情況下將貨物送到客戶手中。同時,根據(jù)目前鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送存在的問題,以VRP理論作為基礎(chǔ),構(gòu)筑物流配送路徑優(yōu)化模型,最終將遺傳算法與MATLAB語言用于模型的計算,以此滿足顧客對時間的要求,降低配送成本,并保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,提高顧客滿意度。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù);鮮活農(nóng)產(chǎn)品;配送路徑

[DOI]1013939/jcnkizgsc201623131

1電商環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送的現(xiàn)狀

在電子商務(wù)環(huán)境下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送在國外發(fā)展時間較長,發(fā)展模式較為完善。農(nóng)產(chǎn)品在離開其原產(chǎn)地之后,容易損壞和腐敗,這對于其運輸和配送造成了一定的困難,會使其配送成本增加。面對這種客觀存在的困難,國外的學(xué)者對此進行了積極的研究和探索,并得出具體可行的解決方案。比如說要減少農(nóng)產(chǎn)品的配送成本,提高配送服務(wù)的質(zhì)量,盡可能地保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),以使客戶滿意,從而促進電子商務(wù)環(huán)境下的鮮活農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送運輸方面的弊端

2.1保質(zhì)期較短,信息化程度低

鮮活農(nóng)產(chǎn)品包括新鮮蔬菜、新鮮水果、活的家禽在內(nèi),這些農(nóng)產(chǎn)品具有保鮮期短、容易變質(zhì)損壞的特點。這些特點決定了其在配送過程中容易被損壞或腐爛死亡,這不僅給物流公司帶來工作上的困難,也給顧客造成不便和損失。除此之外,鮮活農(nóng)產(chǎn)品還具有季節(jié)性明顯的特點,很多農(nóng)產(chǎn)品只在當(dāng)季供應(yīng),由于信息的延遲,有的時候會有客戶下單而物流公司沒有貨源發(fā)貨的現(xiàn)象。

鮮活農(nóng)產(chǎn)品的這些特點給其配送帶來了一定的困難。再者,鮮活農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)時存在著地域性的問題,即在其原產(chǎn)地鮮活農(nóng)產(chǎn)品的需求量往往較小,在產(chǎn)地內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品供大于求,有時會導(dǎo)致滯銷現(xiàn)象,利用電子商務(wù)的發(fā)展可以有效解決這一問題。在配送過程中要注意其時效性和保質(zhì)期較短的特點,確保配送時物流速度較快,以保持其新鮮性。如何利用電子商務(wù)環(huán)境保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮性是其物流發(fā)展需要考慮的問題。

2.2整體效率低,物流鏈過長

目前鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送環(huán)節(jié)過多,途中經(jīng)歷時間多,導(dǎo)致配送效率不高。當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)地到達顧客手中這一過程中,會經(jīng)歷許多經(jīng)銷商和承運商,以及各個大小商販。但是這一過程沒有統(tǒng)一的管理制度,市場管理規(guī)范不高,信息流通性也不強,各個部門不能做到及時有效的溝通,在途中浪費的大量時間,大大降低了產(chǎn)品質(zhì)量。每年運輸途中浪費的農(nóng)產(chǎn)品價值達到上百億元,且物流鏈中監(jiān)管控制力不強,很難落實責(zé)任。

3電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化分析

3.1路徑優(yōu)化分析目的

(1)使鮮活農(nóng)產(chǎn)品能及時到達顧客手中,滿足時間限制。

(2)保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量,確保新鮮度。

(3)限制運輸車輛的裝載量,規(guī)劃好配送路線,使得里程變短且減少運送成本。

(4)每個客戶的商品由一輛車配送,一次性服務(wù)到位。

3.2鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送模式

(1)共同經(jīng)營模式。共同經(jīng)營模式下我們農(nóng)場主不再把鮮活農(nóng)產(chǎn)品以個體的方式發(fā)出,而是將我們的貨物裝在同一輛車上,發(fā)往同一個地區(qū),在此地區(qū)擁有數(shù)家小型物流公司的合作,在大家共同經(jīng)營模式下從而把我們的鮮活農(nóng)產(chǎn)品以最快,高效率的配送到顧客的手中。在共同經(jīng)營的過程中,使得產(chǎn)品與車輛狀態(tài)能夠有效地探測和追蹤,保證信息的暢通性。同時,加強我國冷鏈物流的發(fā)展速度,使得低溫保鮮技術(shù)和預(yù)冷技術(shù)能夠普及化,提高產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)車輛路徑優(yōu)化配送模式。車輛路徑問題簡稱VRP問題,車輛路徑問題一直是電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)模式配送下的問題之一,具體操作我們可以設(shè)一個配送中心,配備M輛車,每輛車子的最大承重量是Qmax,擁有N個客戶,每個客戶的需求量為Q,要求配送車輛從配送中心出發(fā)到結(jié)束,我們設(shè)計出合理的配送車輛路徑使得以運輸成本等目標(biāo)函數(shù)的最小化。

xijk=1表示車輛k經(jīng)過路線(i, j)

0表示車輛k不經(jīng)過路線(i, j)

yik=1表示車輛k為顧客i服務(wù)

0表示車輛k不為顧客i服務(wù)

運輸成本:Z1=ni=0nj=0mk=1dijc)xijk

懲罰成本:Z2=M1×ni=1max(ETi-ti, 0)+M2×ni=1max(ti-LTi, 0)

駕駛員成本:Z3=mk=1(ωtk×s+eωtk×es)

目標(biāo)函數(shù)是指使得總配送費用最小,約束條件分別是指顧客的最高滿意度和最少等待時間。

目標(biāo)函數(shù):MinZ=Z1+Z2+Z3

約束條件:1nni=1fi(ti)≥80%

Min1nni=1wi(ti)

ni=1Qiyik≤Qmax

ETi≤ti≤LTi

ni=1xijk=yik(j=1, 2, …, n;k)

nj=1xijk=yik(i=1, 2, …, n;k)

nj=0x0jk=1

ni=1xihk-nj=1xhjk=0(i, j=1, 2, …, n;h, k)

ni=1xilk=1

后面的幾個公式分別表示車輛的裝在約束能力、時間窗約束、顧客運送車輛的唯一性以及車輛出發(fā)始末地點為同一地點。

3.3完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來和電子商務(wù)的不斷發(fā)展,電子商務(wù)環(huán)境得到不斷優(yōu)化,處于其中的鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送也得到較大程度的發(fā)展。鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑的要素包括配送設(shè)施、物流中心、客戶信息、客戶資源、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)等,這些要素的完善與否直接影響到鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量。就我國目前鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送要素分析,存在著運輸方式單一、電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建不夠完整的問題,這些問題的存在嚴(yán)重影響了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量。

要解決上述存在的問題,必須要大力發(fā)展運輸方式,增加運輸交通工具,解決運輸時間長的問題。其具體可行的方法有:增加貨車數(shù)量、合理有效地使用各種運輸工具等,除此之外還要構(gòu)建完整的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò),使配送方掌握更多的客戶資源,實現(xiàn)統(tǒng)一化和高效化配送。在優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑之前,要充分了解客戶所希望的送貨時間,要在客戶期望值之內(nèi)將產(chǎn)品送達,給客戶提供滿意的服務(wù)。總之,就是要了解客戶需求,通過增加運輸工具并結(jié)合多種交通工具、設(shè)計科學(xué)合理省時的配送路徑等方式完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑,從而使其得到更好的發(fā)展。這需要利用Matlab語言,Matlab適用于多方面的領(lǐng)域,用來進行算法開發(fā)、數(shù)據(jù)分析以及數(shù)值計算等。用它來進行矩陣運算、工程設(shè)計、圖像處理等,可以快速清晰的分析數(shù)據(jù)、求解問題。通過使用Matlab軟件進行仿真配送處理,通過數(shù)據(jù)分析以及非線性動態(tài)系統(tǒng)的建模,能幫助我們制定最有效率的配送路徑。

4結(jié)論

電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶動了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的電商發(fā)展,這對其配送方式提出了進一步的要求。由于它是一種新興行業(yè),國內(nèi)對其配送方式的理論研究還不是很多,對其存在的問題也還沒有行之有效的解決方法。本文為此提供了一種較為合理的配送路徑優(yōu)化方案,以期解決電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送問題,促進其又好又快發(fā)展。當(dāng)今社會是互聯(lián)網(wǎng)的社會,電子商務(wù)的發(fā)展使得配送方式更為快捷有效。未來的時代是電商的時代,也是鮮活農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的契機。要利用這一環(huán)境大力發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品行業(yè),就必須對其配送方式進行優(yōu)化,達到使客戶滿意的效果,從而出現(xiàn)兩者共贏的局面。綜上所述,對現(xiàn)在商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品的配送路徑進行優(yōu)化具有重要意義和作用。

參考文獻:

[1]杜黃德(DO HOANG DUC).電子商務(wù)環(huán)境下鮮活農(nóng)產(chǎn)品配送路徑優(yōu)化研究[D].廣州:華南理工大學(xué),2014

[2]程凱皆面向宅配的農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)研究[D].上海:華東交通大學(xué),2014

[3]吳丹電子商務(wù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機制研究[D].武漢:武漢輕工大學(xué),2014

主站蜘蛛池模板: 天天躁夜夜躁狠狠躁图片| 无码aaa视频| 天天躁夜夜躁狠狠躁图片| 亚洲狼网站狼狼鲁亚洲下载| 亚洲,国产,日韩,综合一区 | 亚洲av无码专区久久蜜芽| 国产成人乱无码视频| 无码免费视频| 久久熟女AV| 日韩小视频在线播放| 国产又爽又黄无遮挡免费观看 | 国产高清毛片| 免费国产好深啊好涨好硬视频| 欧美日韩另类在线| 亚洲天堂网2014| 国产一二三区在线| 久久女人网| 亚洲水蜜桃久久综合网站| 欧美不卡视频一区发布| 久久香蕉国产线| 国产成人AV综合久久| 国产伦精品一区二区三区视频优播| 国产亚洲欧美在线中文bt天堂| 亚洲不卡影院| 国产精品粉嫩| 亚洲欧美极品| 性欧美久久| 凹凸国产分类在线观看| 自拍偷拍一区| 99久久国产自偷自偷免费一区| 成人免费午夜视频| 亚洲精品色AV无码看| 国产成人无码Av在线播放无广告| 国产精品成人啪精品视频| 亚洲天堂精品视频| 欧美精品v| 91区国产福利在线观看午夜| 色婷婷国产精品视频| 人与鲁专区| 久久午夜影院| 欧美日韩中文国产va另类| 欧美精品H在线播放| 91青青草视频| 国产一级小视频| 国产精品福利尤物youwu| 毛片网站在线播放| 亚洲国内精品自在自线官| 久久综合伊人77777| 激情无码字幕综合| 日韩精品成人在线| 久久久久夜色精品波多野结衣| 亚洲黄网在线| 四虎永久免费地址| 久久精品娱乐亚洲领先| 一级香蕉视频在线观看| 成人午夜亚洲影视在线观看| 国产精品3p视频| 久久亚洲天堂| 丁香六月激情婷婷| 最新日韩AV网址在线观看| 久热中文字幕在线| 亚洲黄色片免费看| 麻豆精品国产自产在线| 在线观看国产精品第一区免费 | 亚洲欧美精品日韩欧美| 又粗又大又爽又紧免费视频| 久久精品中文字幕少妇| 在线a视频免费观看| 国产成人麻豆精品| 国产高清无码第一十页在线观看| 久久综合激情网| 亚洲福利视频网址| 精品五夜婷香蕉国产线看观看| 国产一级在线播放| 亚洲一区网站| 久久久久人妻一区精品色奶水| 久久久久久久久久国产精品| 久久99热这里只有精品免费看| 午夜小视频在线| 日本人妻丰满熟妇区| 国产91精选在线观看| 亚洲专区一区二区在线观看|