把創意變成產品

劉雙群

每一個夢想都在創意中起步，但只有把創意變成產該防爆型軌道牽引車是萬峰公司首個“雙創”項目，品才能讓夢想飛翔。一舉打響企業招牌，將讓用戶從此改變現有產品運載

“我們想要的就是這樣的產品。”近日，在中國航模式。

天三江集團萬峰公司防爆型軌道牽引車出廠評審會上，“企業的任務是有限的，用戶的潛在需求卻是無限

用戶代表掩飾不住心中的喜悅，高興地說。的，我們將繼續挖掘用戶需求，做出更多產品，為用戶負責。”面對用戶提出的將產品做成系列化要求，該公司董事長、黨委書記郭曉宇信心滿懷。

發現創意，靠的是敏銳的目光

隨著經濟發展進入新常態，想方設法在激烈的軍工市場競爭中贏得主動，為用戶提供質量可靠、性能更好的產品，是軍工企業的責任所在，也是軍工企業實現做強做優的必然要求。

2012年，了解到用戶周轉、對接產品時，每次需十幾人通力合作才能進行，既浪費人力，又具有較大的安全隱患，萬峰人為用戶負責的責任心油然而生，如果能研發出一種安全可靠、性能高效、操作簡易的牽引裝備，一定能解決用戶的當務之急。

心動之后是行動。萬峰公司迅速成立以主任設計師付軍為首的項目組，全力進行牽引車的研發。“高起點論證、高標準設計、高水平管控、高效率推進，為用戶提供全新產品。”領導班子的要求，從一開始就為產品進行了定位。

“用戶環境特殊，要求牽引車必須同時具備防爆、綠色、長續時、精準控制、可靠性高、牽引能力大等性能特點，通過市場調研才知道，這種產品車在國內是空白，一切從零開始。”萬事開頭難。談及剛開始著手研發時的困窘，付軍至今“心有余悸”。由于企業沒有液壓、防爆等專業人才，他每天干的最多的事，就是買書、請教、交流、傳授，把自己與同事都打造成全能型人才，終于摸清了牽引設備的最新發展動態，掌握了零部組件的性能參數，也與相關行業許多專家成為朋友。

志不求易者成，事不避難者進。經過半年多的摸索，項目組終于根據用戶實際應用需求研制出防爆型軌道牽引原理樣車，一舉填補了國內該領域的空白，成為該公司自主尋求項目、自主研發產品、自主開拓市場的“代言人”。

負重起跳，力摘批產合同

既然選擇遠方，就要風雨兼程、披荊斬棘。

盡管首次在用戶現場試驗時，受到用戶好評，但萬峰公司并不滿足。萬峰人發現，使用場地的環境與要求更為特殊，速度不能快，但也不能慢，既要有軌道牽引功能，又要公路行駛功能，既要操作簡便，又要控制精準……

從用戶處回來后，付軍投入到升級方案的構思中，上班、下班、走路、吃飯，滿腦子都是怎樣進一步提升牽引車性能的思考。一次，他注視著現場正在工作的純電動叉車陷入了沉思，腦中忽然靈光閃現，何不借用叉車運轉靈活、操作簡便的原理，簡化軌道牽引車的操作控制呢？

眼到心到。付軍借來叉車使用說明書，分析使用原理，了解所需零部組件。從烈日炎炎的盛夏，到絲絲涼意的深秋，再到瑟瑟寒風的初冬，經過無數次的摸索與改進，付軍與同事們共同研制出了性能更加優異的工程樣車，

公司技術人員正與加工者一起檢測產品零部組件

不僅完善了自行和軌道牽引兩套工作系統，還增加了雙向駕駛、微動對接等 10余項功能，軌道能牽引重達 100噸的貨物，使產品操作更為人性化和簡單化，并通過設計優化降低成本 10%以上。

“別的企業也許能生產出類似的產品，但我們的產品肯定是最適合用戶的。”談起在用戶處演示產品操作及性能的過程，付軍至今滿臉的自豪。

首次使用工程樣車的用戶代表更是欣喜不已，當場拍板下達采購 12臺牽引車的訂單。

性能提升，“蹄急”且“步穩”

亮眼的成績，是激勵，更是鞭策。批產合同拿到后，追求完美的萬峰人并沒有立刻投入生產，而是進一步精益求精，完善改進細節，優化產品結構，細化裝配工藝，他們要以更好的產品贏得用戶的“芳心”。

“為用戶提供性能更優、成本更低、安全性更好的綠色、環保產品，是我們義不容辭的責任。”為此，郭曉宇要求項目組“務必實現‘控制標準精細化、加工過程精細化、試驗檢查精細化、數據分析精細化要求，把產品打造成精品。”

在將科技元素注入牽引車批生產的過程中，通過 20余項新技術深入應用，萬峰公司不僅提高了牽引車的科技含量，更使科技創新成為精品創建的新引擎，并煥發出精品的新活力。

經過反復的試驗與驗證，項目組重新設計制作多功能底盤，優化液壓系統，應用“系統工程”理論大量采用工程機械上廣泛使用的零部組件及通用件、標準件，提高產品可靠性、維修性的同時，大幅降低成本。同時，項目組大膽創新，應用“新能源汽車”的能量管理技術，大幅提高產品能量利用效率，延長續駛里程。

“你們的產品確實性能不錯，完全實現預期目標。 ”產品設計鑒定會上，萬峰公司牽引車 PPT演示剛一結束，即刻獲得用戶的交口稱贊，專家豎起了大拇指。

決戰節點，全力以赴

優秀的團隊是干事創業的保障。 12臺牽引車投產之時，正趕上萬峰公司其他批產、研制任務最忙之際，如何讓所有任務齊頭并進，既考驗著萬峰公司管理水平，更考驗著萬峰人團結協作能力，但萬峰人不缺思路，也更有招法。

為實現“精準指揮、精心調整、精密消缺、精益指標、精細管控、精品為先”要求，涉及牽引車的人員都沒有 8小時工作制的概念，設計人員放棄了所有節假日，工藝人員全程跟現場，車間沒日沒夜的加班。

試運行期間，恰逢農歷春節來臨之際，為保障生產任務， 818車間主任徐亮兵帶領工人一直工作至臘月 29，正月初三便又出現在生產現場。

“雖然里面只有 3臺是我裝的，但每一臺車都是看著它們從零件變成組件，從組件變成整車，再經過一次次的裝調，最終成為可以交付的產品。”要裝車交付了， 818車間鉗工張家軍在產品車前流連徘徊。到這臺車前看看，去那臺車旁摸摸……“最難的是傳動系統的裝調，比如車輪，得保證每個組件都轉動靈活，如果發生干涉，萬一用戶使用時，在某個角度轉不過來，豈不是會影響公司聲譽？！”

“我的車在裝配過程中，總是和其它產品車打架，可沒少花功夫。”如今已 57歲的韋成堅師傅談及裝配過程，記憶最深的就是時間沖突，為此，他和他的同事們都是打時間差，這邊任務在等待配件時，他們急急忙忙去裝產品車，產品車告一段落時，又迅速去裝牽引車，“不能讓一項任務在我手里耽誤。”

敢于追夢 勇于筑夢

高手在民間，勞動人民的首創精神，往往在不經意間顯示出強大的生命力。有的要爭，沒有的要創。一個“爭”字、一個“創”字，爭創出萬峰人的過去、當下和未來。萬峰人最珍惜“首創”精神，在他們心中的“一”字彌足珍貴。

2015年 12月，牽引車的批產進入關鍵節點——硬管成型和軟管安裝。設計人員方鵬帶著外協配套廠家僅僅只用了 15天時間就完成了 12臺車的液壓系統安裝。管路安裝期間，項目開發部設計人員和外協配套廠家的相關人員從來沒有在凌晨 2點前下過班，而攻堅克難的過程讓他們的人生更加精彩。

“這里有濃厚的干事創業的氛圍，能夠讓人全身心地投入，雖然又苦又累，但很快樂。”作為成熟人才引進來的方鵬為自己能與這樣一群人并肩作戰而自豪，“這些車就是我們的作品，他們讓我們遇見了更好的自己，我們要讓他們用最佳狀態交到用戶手中。”

潮平兩岸闊，風正一帆懸。古有凌云多壯志，今番重寫創業篇。現在，萬峰人正以敢于擔當的勇氣，敢于創新的銳氣，敢于爭先的志氣，借機而行，順勢而上，書寫著萬峰公司新的篇章。未來，萬峰公司將繼續踐行“價值思維，效益導向”理念，對市場保持敏銳，對未來科學規劃，用更加堅定的理想信念、用摧不垮擊不倒的頑強斗志，向著更高的目標砥礪奮進！