歐盟成員國就實施更嚴苛柴油車排放標準達成一致

大眾“排放門”丑聞之后歐盟28國成員達成初步協議：柴油轎車采取更嚴苛的排放法規該協議正待歐洲議會批復。

歐盟排放檢測在實驗室完成汽車制造商在此可輕易過關。而真實的道路排放高出官方標準限值4～5倍新法規試驗條件更為接近真實駕駛環境必須做實驗室外的特殊道路NOx排放檢測。

歐盟內部市場、產業、企業家及中小企業監察委員Elzbieta Bienkowska在發布新規時說：“新法規首先在歐盟國家內強制執行也是目前全球范圍內唯一這樣做區域”。

從2017年9月1日開始新推出車型必須通過新排放法規才能上市銷售。現有車型的新生產車輛還可再延后2年。過渡期間二者均按標準的2倍水準執行。