新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新分析

李卓衡

（江蘇省鹽城市濱海縣交通運輸管理處江蘇鹽城224500）

新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新分析

李卓衡

（江蘇省鹽城市濱海縣交通運輸管理處江蘇鹽城224500）

本文簡要分析一下新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作面臨的一些問題，新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的主要發(fā)展方向，并提出了相應(yīng)的創(chuàng)新策略。要通過領(lǐng)導(dǎo)和組織層面的創(chuàng)新、內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新、評估和反饋層面的創(chuàng)新，不斷提高管理人員的執(zhí)法水平和服務(wù)能力，從而滿足新常態(tài)下經(jīng)濟的客觀需求。

新常態(tài)下；交通運政管理；思想；創(chuàng)新

引言

隨著我國社會的進步，新常態(tài)下交通運政管理也面臨著新的挑戰(zhàn)和壓力，這就要求運政管理者要有積極進取和樂觀務(wù)實的工作態(tài)度，才能更好的促進運政管理的創(chuàng)新，更好地促進交通運政的管理服務(wù)水平。新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新要根據(jù)實際的生活矛盾和結(jié)合思想政治工作的發(fā)展規(guī)律，不斷提高管理者的思想意識。本文對新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新進行一下簡要的分析，希望對大家有幫助。

1 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作面臨的一些問題

新常態(tài)下交通運政管理具有挑戰(zhàn)多和壓力大的特性，主要表現(xiàn)在下面的一些方面：

（1）經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顟B(tài)進入了新的常態(tài)，經(jīng)濟的發(fā)展速度由原來的高速發(fā)展向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟的發(fā)展動力由傳統(tǒng)的增長點轉(zhuǎn)向新的增長點，新常態(tài)下交通運政管理的相關(guān)部門要意識到經(jīng)濟發(fā)展的客觀特點，管理者要提高自身的管理和服務(wù)能力，根據(jù)新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的變化規(guī)律，主動積極的做好服務(wù)管理工作，促進交通運輸業(yè)在常態(tài)經(jīng)濟下的快速發(fā)展。

（2）經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顟B(tài)進入了新的常態(tài)，經(jīng)濟的增長速度變得稍微緩慢，這就說明交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T的工作壓力在不同程度上加大了，從而導(dǎo)致交通運輸業(yè)的違法行為此起彼伏。在成本高和收益低的環(huán)境特點下，交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T要針對違法行為，對成本進行轉(zhuǎn)移和分攤，這是經(jīng)濟主體的客觀本性。但是交通運輸工作者的違法行為會對交通運輸業(yè)的發(fā)展帶來嚴重的負面不良影響，對公民的生命財產(chǎn)和交通秩序都會帶來比較大的壓力。所以說，新常態(tài)下交通運政管理思想更不能放松對違法行為的處理和制裁，而是要加大宣傳力度，讓交通運輸企業(yè)和交通運輸?shù)墓ぷ魅藛T遵照規(guī)章制度進行合法運營。

（3）經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顟B(tài)進入了新的常態(tài)，這就要求交通運輸管理部門更要依法辦案，增強法律管理的重要性和意識。在道路運輸?shù)男姓S可、市場監(jiān)管和行政執(zhí)法中，行駛職權(quán)的時候一定要有法可循有法可依，這樣才能夠避免觸犯法律的風(fēng)險。

2 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的要求

新常態(tài)下交通運政管理也面臨著以上挑戰(zhàn)和壓力，這就要求我們在交通運政管理中充分運用合理的思想政治工作手段，提高管理人員的思想認識水平，進而提高執(zhí)法能力、服務(wù)能力。新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作的要求具體表現(xiàn)以下幾個方面：

（1）新常態(tài)下交通運政管理者要對常態(tài)經(jīng)濟有一個全面的認識，在平時可以學(xué)習(xí)一下相關(guān)的政策文件，同時還可以對主要領(lǐng)導(dǎo)講話的精神進行學(xué)習(xí)，知道新常態(tài)經(jīng)濟的主要意義，將新常態(tài)下交通運政管理的理念和自己平時生活的實踐相結(jié)合，把新常態(tài)的理念思維和方法運用到自己實際的工作中去。

（2）新常態(tài)下交通運政管理者要提高思想認識水平，充分了解新常態(tài)下交通運政管理面臨的困難和挑戰(zhàn)，自覺遵守執(zhí)法工作的要求，做好服務(wù)保障工作，通過機制和管理的創(chuàng)新，促進管理水平的不斷提高。

（3）新常態(tài)下交通運政管理者在新常態(tài)運政管理的工作中要有較強的抗壓能力，保持精神飽滿的工作狀態(tài)，全身心的投入到新常態(tài)下交通運政管理工作中去。新常態(tài)下交通運政管理本身具有壓力大工作繁重的特點，只有具有較強的抗壓能力，才能夠更好的化解壓力。

（4）新常態(tài)下交通運政管理者在新常態(tài)運政管理的工作中要有管理創(chuàng)新的能力。交通運政管理中的創(chuàng)新主要包括領(lǐng)導(dǎo)和組織層面的創(chuàng)新、內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新、評估和反饋層面的創(chuàng)新，創(chuàng)新是提高服務(wù)水平的必經(jīng)途徑。但是創(chuàng)新是比較有難度的，我們不能僅僅為了創(chuàng)新而忽略了新常態(tài)下交通運政管理的客觀規(guī)律。新常態(tài)下交通運政管理的創(chuàng)新可以是一種微創(chuàng)新，通過一點點創(chuàng)新的累積，最后由量變向質(zhì)變進行轉(zhuǎn)化。同時新常態(tài)下交通運政管理者既要具備創(chuàng)新意識又要具備創(chuàng)新能力，這樣才能夠保障工作的順利開展實施。

3 新常態(tài)下交通運政管理思想的主要工作目標

3.1 新常態(tài)下交通運政管理的創(chuàng)新目標

（1）交通運政管理人員作為個體，應(yīng)在加強思想政治學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，了解新常態(tài)經(jīng)濟的內(nèi)涵和規(guī)律，并在崗位工作中有所創(chuàng)新或?qū)崿F(xiàn)“微創(chuàng)新”。

（2）交通運政管理人員不斷累積的個體創(chuàng)新或“微創(chuàng)新”最終匯聚為部門的創(chuàng)新，即交通運政管理部門在新常態(tài)經(jīng)濟下不斷創(chuàng)新機制，實現(xiàn)交通運政管理工作面貌煥然一新。

3.2 新常態(tài)下交通運政管理的價值目標

（1）通過思想政治工作提高管理人員的執(zhí)法水平和服務(wù)意識，使他們成為執(zhí)法管理的精兵強將，這是思想政治工作的工具價值。

（2）通過思想政治工作提高管理人員對新常態(tài)經(jīng)濟的理解和掌握，使他們能夠自覺服務(wù)于新常態(tài)經(jīng)濟，推動形成新常態(tài)下交通運政管理新格局，這是思想政治工作的經(jīng)濟價值。

（3）通過思想政治工作提高管理人員的執(zhí)法水平，貫徹法治思維和法治理念，使新常態(tài)下交通運政管理工作呈現(xiàn)出法治新氣象。

4 新常態(tài)下交通運政管理思想政治工作創(chuàng)新的措施

（1）領(lǐng)導(dǎo)和組織層面的創(chuàng)新。“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。建議由交通運政管理部門的黨委全權(quán)負責(zé)思想政治工作的領(lǐng)導(dǎo)組織工作，可以制定思想政治工作的綱領(lǐng)、規(guī)劃、目標，要求思想政治工作人員能夠循序漸進地推進執(zhí)行，從而避免思想政治工作的隨意性，確保思想政治規(guī)劃能夠得以保障實施。必須通過機制建設(shè)確保機制運行的平穩(wěn)化和常態(tài)化。

（2）內(nèi)容和方法層面的創(chuàng)新。在內(nèi)容層面，交通運政管理人員思想政治工作的創(chuàng)新必須不斷加入新的教育素材，如最新的政策、法規(guī)、領(lǐng)導(dǎo)講話、文件精神等，必須保持隨時更新，使管理人員在思想上與時俱進。此外，有必要通過對新常態(tài)經(jīng)濟的把握，促使管理人員不斷加深對新常態(tài)經(jīng)濟的理解，并自覺地在管理工作中運用新常態(tài)思維；在方法層面：①應(yīng)敢于嘗試新的思想政治工作方法，揚棄傳統(tǒng)的、守舊的方法，實現(xiàn)方法上的更新；②應(yīng)發(fā)揮管理人員的積極性，不能單純地將他們看作思想政治工作的對象，而是將他們作為思想政治工作的主體對待，這樣可以促使他們積極對待思想政治工作，發(fā)揮其主體性。

（3）評估和反饋層面的創(chuàng)新。平時工作做得好不好，是否取得了預(yù)期的效果，這些就需要評估和反饋層面的創(chuàng)新來找到結(jié)論。可以選擇科學(xué)合理的管理工具進行評估，在生活中不斷的摸索如何選擇合適的管理方法。

5 總結(jié)

新常態(tài)下交通運政管理也面臨著新的挑戰(zhàn)和壓力，這就要求運政管理者要有積極進取和樂觀務(wù)實的工作態(tài)度，才能更好的促進運政管理的創(chuàng)新，更好地促進交通運政的管理服務(wù)水平。來滿足常態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。

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