高速公路邊坡綠化技術的意義與應用

白凱戈

（成都樹德中學外國語校區610066）

高速公路邊坡綠化技術的意義與應用

白凱戈

（成都樹德中學外國語校區610066）

目前，我國高速公路通車里程已經達到世界第二位，成為了聯系各個地區的交通主動脈，在人們環保意識的提升下，如何保護環境、美化公路，建設舒適、快速、安全的高速公路已經成為高速公路修建中必須要重點考慮的問題，應用邊坡綠化技術則可以達到這一目的。本文主要針對高速公路邊坡綠化技術的應用進行分析。

高速公路；邊坡綠化技術；應用

我國的交通事業已經取得了一定的發展成就，尤其是高速公路的建設方面，多條高速公路成功通車，為我國經濟的飛速發展做出了巨大貢獻。高速公路成為了溝通全國各個地區的主動脈。隨著全社會對環境的重視，人們越來越重視環境保護問題，因此建設安全、舒適和美觀的高速公路就成為了公路建設的基本性要求，并且國家交通部門也強調，在高速公路的設計和各環節的管理工作中把環境的保護作為一項重要的目標來考慮。不僅考慮到節約資源、減少噪聲和對周圍環境的污染的控制，還要考慮到高速公路對周圍人們的生活和環境的影響，進而探索建設具有生態性的公路系統，使得高速公路在今后的建設中有所創新，能上一個新臺階。

1 邊坡綠化的重要性

路基邊坡綠化是高速公路綠化的重要組成部分，會涉及到環境保護學、水土保持學、草地草坪學和美學等多個學科。邊坡綠化具有生態美化的重要作用，保護得當可以減少以后的管護工作，會產生很好的經濟效益。由于我國對高速公路的綠化研究起步比較遲，隨著社會的進步和人們環保意識的增強，使得生態高速公路越來越引起有關部門的高度重視。近些年來，我國在不斷進行研究，還引進了好多國外的新技術，取得了很好的效果，與此同時，總結出來一套適合自己的綠化方法。

2 高速公路邊坡綠化方式

2.1 挖溝河種草進行綠化

挖溝植草的綠化方式是指在坡面上按照不同的、定好的行距進行人工開挖溝，在溝內填上不同的適合草生長的土壤或者改良劑、養料等。之后，再掛上三維的植被網。由于挖溝植草的綠化方式技術含量比較低，造價成本相對低，并且綠化的效果是比較好的，所以成為各個地區優先采用的高速公路邊坡綠化形式。

挖溝植草有范圍的規定，一般需要邊坡是比較穩定且坡比不得高于1：0.75，基巖需要是泥土、沙或者土質邊坡，對于施工的工藝要求：①坡面需要平整直至符合設計的要求；②要在坡面上開挖出溝，溝要保持豎直，橫向的要保持5%的倒坡，要保證填土具有穩定性；③溝內要撒上肥沃的土壤，還要保持一定的濕度；④要用U型釘或者三維網固定；⑤要使用液壓噴播機來保證穩定劑、土壤改良劑和保水劑、草籽的混合材料噴在坡上；⑥覆蓋上土工膜，在固定的時間進行灑水養護，直到草坪的形成。

2.2 采取垂直綠化法

垂直綠化法是指將垂吊類的植物或是攀附性的植物把混凝土材質或者污工型的堆砌體遮蔽起來。這樣可以達到美化環境，凈化空氣的效果。一般在以下幾個地方應用：①可以遮掩住像擋土墻等挖工砌體等建筑物面；②可以種植在隧道洞口的坡面上。垂直綠化法主要是利用植物的攀援性能，垂吊類的植物可以側重應用于我國的廣大的西部地區，在干旱地區種植的蔓藤植物可以選擇山葡萄，山蕎麥等。此外，考慮美觀，錨梁的頂面應在同一平面上，錨梁底面緊靠坡面。錨梁施工時應預埋一部分鋼筋或使一部分鋼筋外露，用于掛設土工格和三維網，外露鋼筋要進行防腐處理，防止銹蝕。

利用攀附性植物的施工工藝為：首先要修筑起花臺，然后填進去一些碎石、砂巖等透水性能的材料，接下來就是填土和植草。以上的工作完成以后，就可以栽種一些灌木、垂吊性植物和攀援類的植物。各種類型的植物的搭配種植也可以起到立體綠化的效果，在一些穩定、裸露的邊坡，適當地砌筑起一些小花臺，種植一些垂吊性質的植物，還可以起到畫龍點睛的綠化作用。

2.3 土工格室植草綠化方法

土工格室是20世紀末國際上開發的新的特種方式的土工合成材料，用于路基的加筋、墊層上，現在開始用于防護邊坡和工程的綠化上。其施工的內容包括：先要按照設計坡度進行清理，使其坡面變得平整，并且要人工對下破面進行拍打；在鋪土工格室的時候，需要用固定釘字和錨桿去固定住，最后進行鋪設。當土工格室固定住后，可向格室里面填上土、土壤改良劑等設計好的填料；最后采用液壓噴播機種草，覆蓋土工膜，然后定期進行澆水直到轉化成草坪。

2.4 有基材噴播綠化法

有基材噴播綠化法是在20世紀90年代誕生的一種新型噴播綠化方式，最早起源于日本，是將長效肥、有機質土、保水劑、凝固劑、草籽、粘結劑等按照一定的鼓勵混合起來，利用噴播機將其噴薄在坡面，再噴薄草種，在草皮長成之后，其根系會深入到巖體中，達到美化環境與永久固坡的目的。應用有機質可以改良土壤，由于該種方式成本較高，因此一般不應用在肥力較高、坡度緩慢的低矮土坡位置。有基材噴播植草綠化的核心是有基材，有基材的配方受專利保護，配方一般不對外公開，生產廠家只出售有基材成品，故在沒有配方的情況下，可以自行購買有基材。西部干旱地區，可以根據當地的氣候特征、地質條件、結合生物學特性，自行研制適應性強的有基材配方。自行研制有基材可降低造價。

3 結語

本文介紹了三種高速公路邊坡綠化方式，都有助于高速的防護和美化，在應用的過程中要注意與邊坡防護措施進行綜合的考慮，還要與當地的自然條件相適宜。也要考慮色彩的搭配，以便達到固坡、綠化、美化的目的。高速公路的邊坡綠化有效改善了高速周邊的環境，對環境起到了很好的保護作用，也避免土壤被雨水沖走，有效保證高速公路的正常運行。

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