高速公路機電通信新技術(shù)探究

劉哲

（遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司遼寧沈陽110166）

高速公路機電通信新技術(shù)探究

劉哲

（遼寧艾特斯智能交通技術(shù)有限公司遼寧沈陽110166）

隨著交通產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，施工單位在高速公路建設(shè)上也投入了相當(dāng)大的精力。機電通信工程主要是通過對高速公路上的車流量以及車流信息進行監(jiān)控，收費審核，以此保證高速公路的安全運行。本文就高速公路機電通信工程建設(shè)的重要性，以及高速公路機電通信新技術(shù)做了闡述。

高速公路；機電通信；工程建設(shè)

我國高速公路機電設(shè)施越來越多，這隨之也帶來一些新的問題，比如對這些機電設(shè)施的檢測工作無法有效的完成，因為高速公路機電系統(tǒng)的工作人員每天的工作很多，工作量很大，無法安排更多的時間去檢測這些機電設(shè)備，所以我們必須找到更有效的方法去解決這一難題，隨著信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，我們發(fā)現(xiàn)將先進的信息技術(shù)引用到高速公路機電通信系統(tǒng)中，可以提高這項工作的效率，通過對新技術(shù)的引入可以更好的進行對高速公路機電設(shè)施的檢測與維修，使我國的交通越來越現(xiàn)代化。

1 高速公路機電通信系統(tǒng)新技術(shù)的作用

高速公路通信系統(tǒng)是實現(xiàn)建立與各分中心，分中心與各收費站的機電設(shè)備檢測數(shù)據(jù)、統(tǒng)計維修基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上報的網(wǎng)路通道。通過機電設(shè)備系統(tǒng)的信息技術(shù)，節(jié)省了時間和不必要的工作量。高速公路通信系統(tǒng)可以實現(xiàn)五大提高。提高預(yù)警能力。確保高速公路管處能實時、準確的掌握機電設(shè)備的各種信息，提高交通安全和其它緊急、突發(fā)事件的預(yù)警能力。提高對各種機電設(shè)備維護的處理能力，提高通信中心、分中心及收費站機電部門的工作效率，特別是對涉及重要機電設(shè)備損壞等突發(fā)事件的緊急反應(yīng)、應(yīng)對能力，提升養(yǎng)護水平。可以加大制度化建設(shè)力度，優(yōu)化營運環(huán)境，通過“人—機”系統(tǒng)的有效和無縫對接，實現(xiàn)系統(tǒng)人工智能輔助決策，有效提高通信中心對分中心的指揮、調(diào)度、控制能力，提高內(nèi)部管理水平。為本單位人員、司乘、客戶提供一站式服務(wù)，在各項新技術(shù)的應(yīng)用下提高通信中心業(yè)務(wù)處理的效率、效果，提高對外服務(wù)能力，最大限度提高司乘人員的滿意度。提高了內(nèi)部管理能力，統(tǒng)一協(xié)調(diào)了機電設(shè)備資源，降低各項開支。

2 高速公路通信工程的基本構(gòu)成

高速公路通信系統(tǒng)有著非常重要的作用，于高速公路運營管理、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)中，高速公路通信系統(tǒng)可以有效實現(xiàn)對語音、數(shù)據(jù)以及圖像的傳輸。該系統(tǒng)由多個部分構(gòu)成，像光纖數(shù)字傳輸、數(shù)字、圖像傳輸以及電纜工程等系統(tǒng)均屬此范疇，并在高速公路通信工程中發(fā)揮著不可或缺的重要作用。這里所說的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)具體是指沿線監(jiān)控外場設(shè)備的監(jiān)控數(shù)據(jù)以及分中心之間的數(shù)據(jù)傳輸是通過電纜以及綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)音頻話路進行。在監(jiān)控外場的設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸過程中，主要是通過模擬傳輸方式。除此之外，通信系統(tǒng)還為相關(guān)設(shè)備提供了音頻話路接口。在監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸過程中，在特定情況下，可以實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的有效互傳，OLT以及ONU設(shè)備所提供的數(shù)據(jù)通道為數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋O(jiān)控提供了便利。除此之外，在這兩項設(shè)備上設(shè)置的數(shù)據(jù)接口，也為數(shù)據(jù)傳輸提供了便利。

3 高速公路機電通信系統(tǒng)新技術(shù)

3.1 PTN技術(shù)

PTN是分組傳送網(wǎng)的簡稱，是一種光傳送網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，也是一種具體的技術(shù)：在IP和底層的傳輸介質(zhì)之間設(shè)這一個層面，專門以分組業(yè)務(wù)為主要對象進行設(shè)計，同時支持其他業(yè)務(wù)。這種技術(shù)有著相對較低的使用成本同時又具有光傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢，具有很高的可用性和保障性，在安全性能方面也有著很大的保證。在光傳送網(wǎng)的作為網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)闹饕矫娴那疤嵯拢纸M化成為光傳送網(wǎng)發(fā)展的重要方面。未來大發(fā)展中，多種技術(shù)并存的局面依舊是主要形式，但分組化以后的光傳輸模式所占的比重會逐漸加大，業(yè)務(wù)的承載能力也會獲得很大的提升。當(dāng)前在引入分組化技術(shù)的時候，要注意網(wǎng)絡(luò)的承載能力和引入的方式，在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中實行分組化更要慎重，要逐步實行，及時檢測，以保證分組化的正常進行。

3.2 自動交換光網(wǎng)絡(luò)

自動交換光網(wǎng)絡(luò)即ASON網(wǎng)絡(luò)，其基本的構(gòu)建是在光傳送網(wǎng)中加入一個控制平面，以使其能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的合理分配，保證各個方面的需求都能最大程度地得到滿足，這種設(shè)想能夠使光傳送網(wǎng)絡(luò)發(fā)展成為一個具有極大覆蓋密度和使用率的智能化全自動光網(wǎng)絡(luò)。所有的用戶都能因此獲得前所未有的使用體驗。ASON是第一個在網(wǎng)絡(luò)中使用信令和選路概念的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)模式，它利用所建立的控制平面，對網(wǎng)絡(luò)建立呼叫和連接，使交換、傳送、數(shù)據(jù)這三個網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的主要方面彼此之間的聯(lián)系更加的密切，也正是因為這個原因，光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在機電通信系統(tǒng)中的發(fā)展被看做未來發(fā)展的趨勢。目前的ASON在技術(shù)上主要針對傳送平面和控制平面這兩方面進行重點研究。傳送平面主要是設(shè)備的組成，也就是所需要的設(shè)備方面的支持。控制平面的基礎(chǔ)是標準化的數(shù)據(jù)接口、信令和路由。同時，其連接的自動化技術(shù)也是非常重要的方面。ASON技術(shù)的應(yīng)用有許多的特點，這些特點也是人們發(fā)展光網(wǎng)絡(luò)傳送技術(shù)的重要原因。它有著強大的分布處理能力，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，它能夠全面地檢查整個網(wǎng)絡(luò)的情況，及時發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障源，分布式處理能力使其具有強大的網(wǎng)絡(luò)生存力；網(wǎng)絡(luò)資源拓撲的自動發(fā)現(xiàn)功能能夠使網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置更加地簡潔，當(dāng)電路形成以后，光網(wǎng)絡(luò)只需要進行電路配置即可；光網(wǎng)絡(luò)一般屬于格狀網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)電路端點之間的控制，做到動態(tài)進行故障修復(fù)；光網(wǎng)絡(luò)還能提供一些新型的業(yè)務(wù)，提高整體的運行效益。ASON技術(shù)在應(yīng)用的時候有著一些基本的前提條件，只有滿足這些條件，才能真正實現(xiàn)光網(wǎng)絡(luò)的全部優(yōu)勢。ASON網(wǎng)絡(luò)相比于現(xiàn)有的SDH網(wǎng)絡(luò)，最明顯的特點就是增加了智能化的網(wǎng)絡(luò)管理能力，支持網(wǎng)狀的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其擴容成本相對較低，但是在實際的業(yè)務(wù)使用時沒有什么區(qū)別。

4 結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，在我國的高速公路建設(shè)中，現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的應(yīng)用有著非常重要的價值和意義，既可以使高速公路機電工程建設(shè)的作用充分發(fā)揮出來，又為高速公路路段監(jiān)控提供了便利，使高速公路相關(guān)的事項更加完善，進而促進我國通信網(wǎng)絡(luò)信息的有效傳遞，使其更好地服務(wù)于新時期的發(fā)展需要。

[1]譚云錦.關(guān)于高速公路機電通信工程建設(shè)的分析[J].通訊世界，2015.

U417

A

1004-7344（2016）30-0267-01

?析高速公路機電通信工程建設(shè)[J].城市建設(shè)理論研究，2015.

2016-10-8