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航空運輸服務的創新策略分析

2016-07-15 12:14:46程濤鋆
大科技 2016年30期
關鍵詞:服務企業發展

程濤鋆

(成都石室天府中學610041)

航空運輸服務的創新策略分析

程濤鋆

(成都石室天府中學610041)

隨著全球經濟一體化時代的到來,航空自由化的發展速度越來越快,航空運輸領域中的競爭也日趨激烈,如何實現航空運輸服務的創新是目前需要重點解決的問題。航空運輸與一般的服務業相比,有著舒適性、危險性和快捷性的特征,創新要求也更高。本文主要就航空運輸服務的創新策略進行分析。

航空運輸服務;創新策略;分析

航空運輸是一種先進、快捷的現代運輸方式,近年來我國的航空運輸發展十分迅速。隨著全球經濟的迅速發展,航空運輸的競爭也日益激烈。要想提高我國航空的競爭能力,就必須提高服務質量,服務創新也是我們取得競爭優勢的有效手段。要想持之以恒地保持民航服務質量,就必須建立一個健全的民航服務體制。

1 航空運輸服務創新的研究背景

服務行業是繼農業、工業以后的第三產業,它具有非實物性、不可存儲性和生產與消費的同時性等特征。服務行業有效促進了社會經濟的發展,據統計數據顯示,我國的服務行業增加值占GDP的將近一半的比重。經濟的發展推動了人流、物流和信息流的快速位移,對我國的航空事業的發展起到了較大的促進作用。但是我國的航空事業也面臨著較大的挑戰,所以通過航空服務的創新提高它在市場上的競爭力,是航空領域的一個新的課題。

1.1 國際航空運輸市場的競爭十分激烈

隨著改革開放,我國的經濟面向了世界,我國的民航運輸業也走向了世界。但是在與國際市場進行競爭中,我們發現了自身與國外航空服務企業的差距,在企業規模、服務質量和整體競爭方面都不如國外的航空服務企業完善。所以我們要想在這競爭激烈的市場上占有一席之地,就必須進行服務創新。

1.2 國內高鐵強勢崛起

在國內運輸行業當中,民航有著速度快、安全舒適、服務優良的優勢。但是隨著近幾年我國高鐵的強勢崛起,對民航造成了巨大的沖擊。高鐵與其他鐵路運輸相比,速度快,服務質量好,票價也比航空運輸低。同時,高鐵的站點大多位于市內,旅客上下車非常方便。這些都呼喚著民航運輸業服務創新改革活動的開展。

1.3 民航強國建設正當其時

由于民航運輸對國家經濟發展有著強勢拉動作用,民航強國建設是我國未來幾十年的民航發展基本戰略。服務創新也是民航強國的有效措施,我們應加強對民航創新服務的研究。

2 我國航空運輸服務創新的基本現狀

目前我國的民航產品有著極大的相似性,各家航空公司沒有自家的特色服務產品。所以,創新服務能力就決定了航空公司的競爭能力的大小。目前我國航空運輸服務的創新現狀存在著以下幾個特點:

2.1 行業整體服務創新能力亟待提高

近幾十年來,我國的民航運輸服務產業隨著經濟的發展,也得到快速發展,增長速度遠遠超過了GDP的增長速度。但是在快速發展的背后,我們也清楚地認識到,我國民航運輸產業的發展比較粗放,服務創新并沒有實質性的作用。

2.2 企業級服務創新參差不齊

我國民航運輸系統大體分成三類:①以國航、南航和東航為主的大型空運企業;這類企業規模大、市場資源豐富,在國內航空運輸業中占有重要地位。②部分地方公司。這類的公司實力比不上第一類公司,規模也比較小。③在規模、競爭力上就更弱了,在市場上占據的比重也不高。所以從服務創新的角度來分析,這三類公司的創新角度也不相同,創新能力也參差不齊。

2.3 缺乏引導企業推動服務創新的政策支持

所有行業的發展和創新都是依靠國家的政策作為重要的保障,國家從宏觀角度對企業進行指導,隨著市場的變化和旅客的要求進行針對性服務創新,實現有組織的及時性變革和挑戰。而我國的航空服務產業缺少相關的政策,制約了他們的發展。

3 我國航空運輸服務創新的有效措施

3.1 構建航空運輸服務創新的新機制

在未來階段下,需要建立一個科學有效的服務創新機制,相關企業要加強對市場需求的分析,準確把握服務需求的發展趨勢,促使服務新概念的產生并推進服務創新活動的實施。

3.2 為航空服務創新構建良好的政策環境

政策是企業發展的重要保障,對社會經濟的發展有著決定性意義。目前我國也已經出臺了相關的政策,并取得了良好的效果。但是關于服務創新領域的政策還不完善,需要相關部門根據我國民航運輸的現狀,制定出合理有效的政策,指導我國民航運輸服務創新。此外,政府相關部門還要注重提升航空公司的服務水平,從民航強國的戰略高度來制定相關的扶持政策,為這一產業的發展提供資金支持。

3.3 借助最新科技創新成果幫助民航服務實現創新

航空運輸是一個知識和技術密集型的行業。航空運輸服務的創新需要先進的科學技術作為支撐。通過技術創新,將技術領域的最新成果應用到航空服務創新當中,推動我國行業運輸服務的發展。

3.4 加強對航空公司工作人員的培訓與教育

在知識經濟時代,人們的生活中充斥著大量的信息,某個組織要想在這種社會思潮中獲取到發展,就必須要選擇具有價值的信息。實踐顯示,企業創新能力與知識共享行為是正比關系,各個航空公司需要加強對工作人員的培訓和教育,強化組織學習意識,來提升組織內員工和組織整體的信息篩選和利用有價值信息的能力。通過對有價值的知識和信息的充分利用,來提高服務創新能力。

4 結語

總之,我國航空運輸業對我國經濟的發展做出了重要的貢獻,但是仍然面臨著來自國內外的雙重壓力。我們只有通過有效的服務創新來帶動航空運輸業的發展,提高它在國內、國際市場上的競爭能力,才能夠促進相關產業的發展。

[1]原毅軍,劉浩.隱性知識轉移的創新擴散效應——基于服務創新的分析[J].科技管理研究,2010(08).

[2]欒維新,張旭,趙冰茹,蔡權德.誘發客流影響下高速鐵路及航空運輸客票動態定價研究[J].鐵道運輸與經濟,2012(07).

[3]林美珍.服務性企業的服務創新問題——以新加坡航空公司為例[J].中國人力資源開發,2011(02).

[4]張若勇,劉新梅,王海珍,聶錕.顧客-企業交互對服務創新的影響:基于組織學習的視角[J].管理學報,2010(02).

F562

A

1004-7344(2016)30-0322-01

2016-9-30

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