基于降低鐵路運輸成本的鐵路物流優化管理問題研究

郭秀紅

摘要：鐵路作為我國重要的物流運輸渠道，是國家重要的基礎設施和國民經濟發展的重要交通工具之一，在當前物流體系中發揮著至關重要的作用。本文分析了我國鐵路運輸企業成本控制的意義，闡述了影響鐵路運輸成本的主要因素，剖析了新形勢下鐵路物流成本管理的現狀，并提出了新形勢下基于降低鐵路運輸成本的鐵路物流優化管理的對策，希望為推進鐵路物流運輸管理提供參考。

關鍵詞：鐵路物流；運輸成本；優化管理；對策

1加強鐵路運輸企業成本控制管理的意義

隨著我國經濟社會的不斷發展和生產力的不斷提升，企業產品越來越豐富，消費者的需求也越來越多。在全球經濟一體化背景下，加強優質產品的流通和銷售是促進企業蓬勃發展的關鍵。物流作為企業商品的流通活動，近年來發展迅速，特別是網絡信息技術的發展，帶動了物流業的飛速發展。物流作為現代企業經濟運行的基本活動之一，對企業的生產經營活動起著重要的支撐作用，隨著企業競爭日趨激烈，除了產品質量、品牌效應外，企業產品的價值也被從物流作業中挖掘，如何降低企業運輸成本，增加企業的經濟效益，是企業管理者們都在思考的問題。

首先，加強鐵路運輸企業成本控制是適應經濟發展新形勢的需要。作為我國物流運輸的主要形式，鐵路物流企業的運營和生產都有自身的獨特特點，因此，鐵路運輸企業的成本控制與其他企業相比更為復雜。為了提高鐵路運輸企業的成本控制水平，以適應新形勢下經濟發展的需求，鐵路運輸企業要加強企業內部的成本控制，科學控制企業物流成本，增強企業內部管理水平。

其次，加強成本控制管理是提升鐵路運輸企業市場競爭力的需要。要想在競爭激烈的市場中占有一席之地，鐵路運輸企業就要在同等條件下提供更低的運輸價格和更高效的服務，這就需要企業壓縮成本支出，加強運輸管理，這也是實現企業經濟效益提升的關鍵。所以，鐵路運輸企業必須更新管理理念和管理方式，加強企業的物流成本控制。

2鐵路運輸成本競爭力的影響因素分析

新形勢下，科學合理的成本控制能有效提高鐵路運輸企業的管理水平，降低生產運營成本，提高企業經濟效益。在實際經營活動中，運輸質量的好壞、運輸技術水平、運輸人員的素質高低、國家政策等因素直接影響著鐵路運輸競爭力。比如運輸質量的評價標準需要發貨人和收貨人雙方對運輸情況的滿意度來綜合評判。顧客會根據貨物的及時眭、準確性、安全性等指標來評判。運輸網絡也是物流企業的一個重要內容，特別是鐵路運輸的靈活性比較差，較全面的網絡相對提高了鐵路運輸的靈活性。因此要充分調動一切資源保證在時間和空間上滿足不斷變化的市場需求。隨著經濟社會的不斷發展，顧客的各種特殊運輸需求越來越多，這對鐵路物流提出了更高的要求，它需要鐵路物流的分布更加合理并且有足夠的能力貯備運輸網絡和先進的技術裝備。物流運輸人員的素質對現代物流企業來說也是重要的影響因素，沒有現代化的物流人員，就沒有現代化的物流鐵路運輸。各級各部門的相關政策是另一個需要考慮的因素，為了保證國民經濟快速、穩定發展，國家的資源配置和宏觀政策等對鐵路運輸會產生很大的影響。總之，鐵路物流競爭力的強弱最終將體現在鐵路物流在整個社會物流市場的比例情況。隨著我國電子商務的迅速發展和網購的興起，企業對低成本、高效率的運輸需求越來越高，鐵路物流企業如何開拓這一市場份額也是未來需要提升的方向。

3新形勢下鐵路物流成本管理現狀

近年來，我國鐵路建設迅速發展，鐵路的價值也被重新認識。我國大規模的鐵路建設以及物流行業的迅猛發展，也注定我國鐵路現代物流業未來巨大的發展潛力。在新形勢下，許多鐵路物流企業都通過提升物流信息化、提高倉儲現代化管理水平等措施發展物流業。同時作為物流企業管理的關鍵環節，成本控制也被企業所重視。但在實際工作中也發現，由于受傳統思維的影響，鐵路物流成本管理仍存在諸多問題，因成本管理不當而造成了貨物損失，嚴重浪費了鐵路企業的資源。當前鐵路物流成本控制的主要問題有：

3.1鐵路物流企業成本管理意識不強

我國鐵路系統屬國有企業，雖然當前鐵路企業也在不斷改革，但仍有政企不分、產權關系虛置等問題，企業管理人員的經濟效益觀念認識不足，大鍋飯意識仍然盛行。特別是受傳統經營觀念的影響，缺乏成本管理意識，沒有形成市場環境下的競爭觀念，在企業運作方面缺乏統籌考慮，沒有全局管理意識。據了解，在鐵路物流企業管理中，很多部門都是各自為政，不考慮企業整體利益，比如生產部門只考慮生產成本而不考慮其他投入，導致企業成本與技術、物資管理嚴重脫節。物資部門在運作中只考慮采購供應問題，而忽視物料管理成本等，這種情況下的管理缺乏大局統籌意識，沒有從系統的角度去研究成本控制，只是片面地追求某一部門的最優化最終只會是浪費資源，消耗人力財力，效率低下，導致企業經營管理效益較差。

3.2企業組織模式的分散性不利于物流成本的降低

企業成本控制是一項系統的工作，它需要鐵路運輸企業內部各個部門的共同協作，但是現階段企業的成本控制大部分還處于條塊分割、各自為政的情況，企業實際成本控制效果不佳。特別是受傳統計劃經濟體制的影響，目前很多鐵路物流企業的物流組織管理模式還很陳舊，各項經營管理活動依然是分散進行，決定企業物流的各項活動也是分散進行的，沒有統一的調配和規劃，容易造成物流活動各個部門和各項環節發生工作沖突，不能適應形勢的發展和企業物流成本的節約，嚴重影響了物流企業的運作，不利于物流費用和物流成本的降低。

3.3企業物流管理體系不健全

一方面，一些鐵路物流企業成本管理手段粗放，有的企業未設置專門的鐵路物流管理部門，缺少精細化管理方法，成本控制意識缺乏，綜合考核評價體系欠缺，成本管理技術工具落后，這種粗放管理手段不利于企業的健康持續發展。另一方面，企業成本管理人才匱乏。企業不重視人才的教育和培養，成本管理人員缺少相應系統的物流知識，不能有效進行物流成本的運算和管理。一些企業往往是通過短期培訓的形式選聘成本管理工作人員，這種主導物流培訓方式也導致成本管理人員業務知識欠缺。此外，企業的成本管理方法相對落后。很多鐵路物流大多集中在直接的倉儲和運輸成本管理，忽視對物流行政成本以及存貨持有成本的其它部分的管理；一些企業缺乏對企業物流全過程以及全周期的成本分析和控制。以上這些問題都是企業物流管理體系不健全的表現。

3.4物流企業的成本預算、結算缺乏科學性

目前，鐵路運輸企業的成本管理大部分還處于全面預算管理的初級階段，企業對成本管理方法還不科學。鐵路運輸成本控制基本是實施總量控制，預算盈虧考核實施分級管理，一般都是根據上一年度的指標水平制定本年度的成本預算，致使成本預算存在重視成本總量控制、輕視運輸實際效益的問題。在這種思想指導下，各站段只能根據預算對運輸成本進行被動控制、靜態控制，而不能根據實際盈虧實施動態成本管理，從而導致鐵路運輸成本較高。

實際工作中，企業的物流成本和物流費用具有很大的隱含性，傳統成本的計算中常常是以部分的形式出現，很少進行整個成本的計算。實際經營中，一般制造企業習慣將物流費用算入產品成本中，而流通企業也是如此核算的。而在對企業內與物流相關的人力成本費用、設備折舊、固定資產稅等費用則與企業其他經營費用統一計算，這種方法使企業難以準確把握企業實際的物流成本。

3.5鐵路物流企業成本考核存在形式化

當前，我國的很多鐵路物流企業尚未真正脫離計劃經濟時代的管理模式，還沒有全面落實經營責任，致使企業經營管理過于粗放，企業物流各項成本管理措施不到位，企業經營業績考核和經濟責任考核形式化嚴重。另外，在成本考核時，沒有根據考核結果落實責任，沒有將考核結果與獎懲措施掛鉤，獎懲結果沒有得到很好的運用，職工參與成本管理的積極性不高。

4新形勢下基于降低鐵路運輸成本的鐵路物流優化管理對策

4.1轉變傳統經營管理理念，改進采供管理制度

傳統的鐵路運輸管理過程中，由鐵道部統一協調管理，各地鐵路局根據業務自行負責，物資運輸一般也是由單個鐵路局負責接收，可能要由其他鐵路局來負責交貨，在這種運作模式下就可能出現職責不清的情況。因此，明確采供職責顯得特別重要。在實際運作過程中，收貨的鐵路局主要職責就是對貨物的確定，中途涉及的單位主要職責就是負責護送、道路信息建議等，并在檢修時查驗，最終負責將貨物供給收貨方的鐵路局負責將處理情況上報。在整個過程中，鐵道部負責所有運作的調控，可以保證各部門各企業各司其職，免除了互相推卸責任的情況。

4.2優化物資庫存結構

鐵路企業應加強對物資成本的預算管理，根據企業運作需求，對站段生產用料計劃按月提報審批，需求預測按周調整，以此可以降低庫存，提高資金周轉率。另外，對重點物資設備供應應采取提前介入機制，通過提高物資計劃的準確性、及時性，做到合理快速組織物資保障供應，有效壓縮物資在庫時間，加速全局庫存物資周轉。可以發掘利用各類社會資源，拓寬零庫存物資供應品種范圍，積極探索推行引入段儲備模式，選擇信譽優良的大企業建立戰略合作伙伴關系。

4.3建立健全應急處置機制

為確保鐵路物流企業運行有序，需要著眼長遠，建立健全突發事件應急處理機制。例如，針對防洪災及冰雪等突發自然災害，保證事故發生后能及時搶險恢復，應逐級建立搶險應急預案，規定突發事件處理及上報等有關程序，做好搶險救災物資儲備的工作。防洪備料除保持必要庫存外，當地資源充足或廠商供應保障度高的品類物資，采購單位要與之簽訂代儲協議，建立搶險應急物資供應綠色通道信息庫。同時，要求當值人員要堅守崗位，隨時待命，以便能迅速投入工作中。

4.4順應新時期物流發展需求，加強電子商務平臺建設

網絡技術的發展給現代物流管理帶來了新的機遇，特別是將電子商務平臺與現代物流業進行整合聯網，實現了物流信息的同步，實現了對物流管理全過程實時跟蹤，提高了工作效率，提升了服務質量，滿足了多方面的需求。在網絡平臺的支撐下，企業實現了對生產經營活動的整體把握，可以減少庫存，采用零庫存戰略，把更多資金從庫存調到生產和研發上，降低了企業運營成本，提高了資本收益率。因此，新形勢下鐵路物流企業應加強電子商務物流平臺建設，不斷建立和完善企業物資管理信息化水平，努力構建物資管理網絡化、信息化工作環境，實現對企業物流管理全過程的跟蹤控制，為企業降低物流成本提供保障。