流量連續(xù)可調(diào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)極度富燃燃燒特性*

成　鵬,李清廉,張新橋,康忠濤

(1. 國(guó)防科技大學(xué) 航天科學(xué)與工程學(xué)院， 湖南 長(zhǎng)沙　410073；2. 國(guó)防科技大學(xué) 高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 湖南 長(zhǎng)沙　410073)

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流量連續(xù)可調(diào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)極度富燃燃燒特性*

成鵬1,2,李清廉1,2,張新橋1,2,康忠濤1,2

(1. 國(guó)防科技大學(xué) 航天科學(xué)與工程學(xué)院， 湖南 長(zhǎng)沙410073；2. 國(guó)防科技大學(xué) 高超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 湖南 長(zhǎng)沙410073)

摘要：以氣氧/煤油作為推進(jìn)劑對(duì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行流量連續(xù)調(diào)節(jié)試驗(yàn),研究火箭發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)變工況過(guò)程中的燃燒特性?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)可調(diào)氣蝕文氏管連續(xù)調(diào)節(jié)煤油流量。試驗(yàn)在富燃工況(混合比0.405～0.690)下成功點(diǎn)火，并實(shí)現(xiàn)了混合比、燃?xì)饪偭髁窟B續(xù)調(diào)節(jié)。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)流量連續(xù)調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)混合比小于0.535時(shí)，燃燒室壓力隨煤油流量減小而增大；當(dāng)混合比大于0.535時(shí)，燃燒室壓力隨煤油流量減小而減小。同時(shí)，特征速度和燃燒效率隨混合比增大而增大，并且混合比小于0.535時(shí)特征速度、燃燒效率增大的速率大于混合比大于0.535時(shí)的速率。研究表明推進(jìn)劑流量與燃燒效率同時(shí)影響燃燒室壓力。當(dāng)混合比小于0.535時(shí)，燃燒效率的影響占優(yōu)；混合比大于0.535時(shí)，推進(jìn)劑流量影響占優(yōu)。

關(guān)鍵詞：火箭基組合循環(huán)；火箭發(fā)動(dòng)機(jī)；氣氧/煤油；連續(xù)調(diào)節(jié)

技術(shù)的進(jìn)步以及實(shí)現(xiàn)空天一體化的需求使得高超聲速吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展再次成為研究的熱點(diǎn)[1-2]。美國(guó)制定了可重復(fù)使用航天運(yùn)輸系統(tǒng)研究計(jì)劃，主要研究沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及組合推進(jìn)技術(shù)?！?br>