高速鐵路GSM—R 移動通信實訓平臺建設

萬少云

【摘 要】介紹鐵路通信總體情況，闡述了鐵路GSM-R通信實訓平臺建設的必要性，分析其對實踐教學的意義和作用，對項目建設內容和方案進行了闡述。

【關鍵詞】專用通信 實訓 鐵路

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2016）06C-0181-02

一、高速鐵路GSM-R實訓平臺建設分析

（一）高速鐵路GSM-R實訓平臺建設背景

近年來，隨著鐵路的快速發展，鐵路機制體制的進一步深化改革，鐵道通信與信息化技術在運輸生產組織和行車安全保障等方面發揮著重要的作用，極大地提高了運輸生產效率，基本實現鐵路運輸組織智能化、客貨營銷社會化、經營管理現代化。就此，鐵路通信將進入建設全路數據通信網，實現高速鐵路、城際鐵路、重要干線GSM-R無線網絡覆蓋。

GSM-R系統是專門為鐵路通信設計的綜合專用數字移動通信系統，GSM-R系統將現有的鐵路通信應用融合到單一網絡平臺中，并以此為信息化平臺，使鐵路部門用戶可以在此信息平臺上開發各種鐵路業務應用。目前GSM-R系統主要業務應用包括：利用話音、調度功能業務、鐵路特定業務構建的GSM-R調度通信系統，利用通用分組無線業務子系統（GPRS）構建的列車無線車次號校核信息傳送系統、列車調度命令信息無線傳送系統、列車尾部安全防護裝置信息傳送系統，利用電路域數據業務傳輸列車控制數據、調車機車信號和監控信息系統信息等。

可以看到隨著高速鐵路的快速發展，GSM-R（為鐵路專用的通信網絡）市場面臨著巨大的發展機遇，我國在GSM-R人才需求量方面將不斷增加。

（二）高速鐵路GSM-R實訓平臺建設的必要性

1.學生受益

通過GSM-R實訓平臺的建設，學生可以提高自己的就業競爭力和職業能力，同時該平臺提供的培訓認證體系能夠為學生提供高含金量的技能證書，為學生在日益嚴峻的就業壓力下，提供了就業的砝碼，同時獲得的相關就業推廣政策也幫助學員很快實現了就業崗位的優先選擇。

2.老師受益

老師對GSM-R實訓平臺的使用可以極大的激發學生的學習熱情，提高教學效果，同時老師通過對實驗平臺的使用，增加了自己對理論課程的深入理解，可以很快熟悉現在通信網絡中的技術發展，在相關教學活動中可以獲得更多的教學成果，提高自己在學術領域的地位。相關的科研教學成果可以很快轉化為社會應用，獲得相關效益。

3.學校受益

建設有此平臺的高校在教學評估，教學資源庫建設，重點學科建設，省、市級重點實驗室建設中都會發揮巨大的作用，同時對學院整體教學水平和辦學能力都有很大提高，使學校在本地區同類高校中形成特色教學環境，率先完成優秀學科建設。校企合作等相關措施能夠豐富和完善學校教學體系，充分滿足廣大企業的用人需求。提供的培訓認證體系給學校實施雙證教學提供了可靠保證，同時面對社會開放的培訓認證體系，在獲得相關效益的同時可以提高學校在社會中的認可度，幫助學校全面提升教學水平和社會影響力。

4.社會受益

學生的職業能力獲得了提高，廣大企業就可以很快尋找到符合自身發展的優秀人才，直接節省企業人力資源成本，同時也縮短了整個人才培養的周期，給企業快速布署發展策略提供了保證。

二、GSM-R鐵路通信綜合實訓平臺建設的方案

（一）項目概述

本次項目主要是在柳州鐵道職業技術學院新建GSM-R實訓室，為科研和教學提供GSM-R試驗平臺，該實訓室主要包含核心網子系統、基站子系統設備。基于該平臺實現下述功能：為客專、高速項目系統集成、調試、故障分析提供試驗手段；為列控關鍵技術研究提供試驗驗證環境；為GSM-R產品研發提供試驗驗證平臺；為GSM-R基礎和應用研究提供科研基地；為國家培養鐵路通信領域的優秀人才。

（二）GSM-R解決方案

GSM-R系統的組網如圖1所示：

GSM-R實訓平臺包括核心網子系統，無線網子系統，以及業務子系統等。

無線網子系統包括基站控制器ZXG10 iBSC，室內型宏基站ZXG10 B8800和室外型分布式基站ZXG10 B8906E，以及無線網管系統OMC-R。

核心網子系統包括ZXWN MSCS、ZXWN MGW、ZXWN SGSN、ZXWN GGSN以及ZXWN HLR設備。

三、GSM-R鐵路移動通信實訓平臺對教學的作用

校企雙方共同制定人才培養方案，核心課程以企業課程為基礎，從中選取適合高職高專教育的課程來建立體系架構，設置符合高校專業課程的課時數，建立完整的課程大綱。真正意義做到把鐵路課程資源融入高校，讓學生在大學正常教育階段就能獲得符合鐵路技術要求的職業知識及訓練。

企業課程體系主要是以華為公司、中興公司的課程為主，這些課程不再是以傳統、孤立的章節形式進行設置，而是通過分析現在通信網絡的發展現狀和各個技術崗位的職責，把行業技能知識域化。對應不同的域，把基礎理論知識、技術實踐內容整合成模塊。這種設計讓學生學習起來目標更明確，每個模塊在教學時，會相應介紹相關崗位的工作職責，這讓學生在完成通信知識學習的同時能體驗到作為企業員工需要做的事情及要求。

同時，為了充分調動學生的學習興趣，企業課程體系采用任務驅動力的思想。

任務的設計：在一個模塊（對應通訊行業一類職業領域）內，設置了多個任務（小的工程項目），這些任務是在實際工作案例中提煉出來的，具有普遍性、代表性、指導性的案例。

實施環節控制：給出任務——分析（需要的理論支持，需要教師提供哪些幫助 ）——制定提交完成計劃——實訓——匯報（演講+實際操作方式分組進行）。

學生通過任務驅動的引導，在老師的指導下自己動手模擬工程項目現場的訓練。這樣在提升學生動手實踐的同時，培養學生主動思考、解決問題的能力，幫助學生在校階段具備工程建設的“軟素質”，提早感受真實工作環境。

在合作期間，校企雙方還可以組成教材審編專家組，選好某一門課程，在企業課程的基礎上深入探討和研究，共同開發實驗實訓指導手冊、課程教案、講義等教學材料。

綜上所述，通過建立GSM-R綜合通信實訓平臺真實的網絡環境，整合現有實驗設備資源，優化組合和充分共享，實施實驗室時間上的真正開放和實驗內容（項目）的真正開放，全面增加學生的實踐機會，嘗試實驗教學改革，提高實驗教學質量。

【參考文獻】

[1]及德增.現代通信概論[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

[2]劉功民.通信線路[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

[3]李旭.鐵路移動通信系統[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

[4]黃欣萍.列車無線調度通信[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

[5]藍茜英.鐵路專用通信[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

[6]王邠.數字調度通信系統[M].北京：中國鐵道工業出版社，2011

（責編 丁 夢）