“魔鬼三角”又添新證

“百慕大三角”這個(gè)說法，最早是由美國作者加迪斯在1964年的美國《大商船》雜志中的一篇文章里提出的。加迪斯在該文中稱，在這個(gè)神秘地帶，大量船只和飛機(jī)離奇失蹤，無法解釋。但加迪斯并非是第一個(gè)得到此結(jié)論的人。早在1952年，美國作者山茲就在美國《命運(yùn)》雜志上撰文說，這個(gè)區(qū)域看來發(fā)生了異常多的離奇事件。

魔鬼三角”與海底“超文明”有關(guān)？

1969年，美國作者斯潘塞以百慕大三角為題材，寫了一本叫作《失落的監(jiān)獄》的書。兩年后，紀(jì)錄片《魔鬼三角》在美國上映。1974年，一部名叫《百慕大三角》的書成為美國的暢銷書。受這些事件推波助瀾，百慕大三角之謎成為美國乃至全世界的一大“奧秘”。

海底天然氣爆炸，形成空洞，吞沒船只和飛機(jī)？

為什么飛機(jī)和船只會(huì)在百慕大三角地區(qū)失蹤？有多本書天方夜譚地猜測，在百慕大三角發(fā)生的失蹤事件是由居住在外星或地球海底下面的超文明（技術(shù)非常先進(jìn)的文明）策劃實(shí)施的。一些作者提出，百慕大三角現(xiàn)象可能是由于一種神秘的磁異?，F(xiàn)象影響了船只的羅盤讀數(shù)。他們說，西班牙航海家哥倫布1942年穿越百慕大三角時(shí)就注意到了這種異常。

大西洋底的可燃冰

但有一些人認(rèn)為，海底甲烷爆發(fā)可能會(huì)突然間把海水變成泡沫，從而無法支撐船的重量，導(dǎo)致船只沉沒，百慕大三角現(xiàn)象可能與此有關(guān)。這個(gè)猜測最近得到了一些支持——2016年3月中旬，挪威科學(xué)家描述了挪威沿海海底的多個(gè)巨型坑洞。它們的最大直徑是800米，深度為45米。它們看來是由海底沉積物下面的甲烷氣體（也稱天然氣）爆發(fā)形成的?？茖W(xué)家說，這樣的突然爆發(fā)可能對船只造成潛在威脅，或許能解釋在百慕大三角地區(qū)失蹤的船只和飛機(jī)?？茖W(xué)家解釋說，海底甲烷可能逃逸到空氣中，形成大氣層湍流，甚至可能導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。若飛機(jī)墜毀在海上，機(jī)身殘骸會(huì)迅速沉到海底。

海底天然氣爆炸

雖然海底甲烷對船只和飛機(jī)造成的危險(xiǎn)目前仍是猜測性的，但甲烷水合物的存在確定無疑。甲烷是由有機(jī)材料腐爛產(chǎn)生的無色無臭氣體，在深海低溫和水壓下它會(huì)變成固體，并且鎖閉在冰樣的水合物晶體中，即所謂“可燃冰”。這種冰狀沉積物在一定的條件下可能裂開，甚至猛烈爆炸。這種突然性的壓力釋放，可能危及海上石油工人，他們稱之為“死神打嗝”。實(shí)驗(yàn)室測試表明，這樣的“打嗝”可能會(huì)干擾船舶浮力或飛機(jī)引擎，但其在現(xiàn)實(shí)世界的可能效果尚不明確，因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)世界中許多因素都可能起作用。事實(shí)上，沒有任何證據(jù)表明過去1.5萬年中在百慕大三角發(fā)生過甲烷爆發(fā)導(dǎo)致神秘失蹤的事件。

海灣洋流

海灣洋流也被一些人用來解釋百慕大三角。海灣洋流是一種主要由熱鹽循環(huán)推動(dòng)的表面水流。它發(fā)源于墨西哥灣，流經(jīng)佛羅里達(dá)海峽而進(jìn)入北大西洋?；旧?，海灣洋流就是汪洋中的一條大河。像河一樣，海灣洋流也能夠運(yùn)送（并且確實(shí)運(yùn)送了）漂流的物體。海灣洋流的表面速度約為每秒2.5米。在水面著陸的小飛機(jī)，或者出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的船艇，的確可能被海灣洋流帶離出事地點(diǎn)。